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Tout ce qui a été posté par jphi driver
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le dernier fut le bon....effectivement Jano... c'est bien Maurice chomat qui fut engagé avec une 3e voiture aidée par total, son fidèle sponsor de l'époque comme Ici aux vainqueur aux 1000 pistes avec la Rally 037 Il était là pour permettre d'accumuler les kilometres en plus des deux voitures officielles pour developper la voiture. La decision de bannir les groupe B prises 15 jours plus tot par la FIA et le ridicule d'un triple abandon au tout début du rallye Acropole (suspensions cassées) (alors que cette suspension pneumatique devait etre son point fort sur les rallye cassants) firent de cet engagement le dernier de la marque en WRC pendant de longues années. La BX 4TC envant d'aller au musée fit quelques rallyes de championnat de France sur terre ou elle eut aucun mal a triompher des visa 1000 pistes qui faisait la majorité du plateau de l'époque.
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Moi non plus, je vais vous dire pourquoi j'ai proposé ceci.... tout d'aborsd d"terminé la période. La voiture a le Xsara ecrit sur fond bleu , ce qui pourrait indiquer l'année 2004, l'ann"z d'avant c'etait Telfonica et l'année d'apres des sponsors divers et varié mais il y a aussi le sticker Michelin bleu qui n'est apparu en course qu'en 2005. voir les photos 2004 2005 et comme la bande etrite du numéro ne correspondait pas a celle du Rallye Monte carlo puisqu'on devine le sigle Vu le lieu indiqué par Biloute, la déco hybride et le sticker, j'en ai déduit que c'était des tests d'avant saison. je n'avais pas compris le P62 d'ailleurs
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Je n'ai jamais dit qu'il etait corse, juste insulaire....de Martinique ..... Mouhahahahhahaha (c) - biloute et c'est Jano 37 qui remporte la timbale quel beau match néanmoins ...Bravo a vous deux... Une des premieres sortie de simon Jean Joseph en dehors de son ile , engagé avec la seconde Escort de l'ecurie Best qui etait là pour aider les espoirs. Un style brouillon mais prometteur pour le pilote dont on connait la suite de carrière. La voiture "1 etait dévolu pour B beguin qui fut champion de France cette année là puis relayé en 1994 et 1995 par P Bernardini , qui devint egalement double champion de france et vainqueur en 1996 du Rallye Monte Carlo.
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eeeh oui, et cette subaru avait une particularité ....vous avez vu le coté droit, voici le coté gauche .... Benoit rousselot a été un bon pilote Français champion de france "asphalte" 2002 et pilote officielle Subaru France en 2002 et 2003 La voiture aux 2 décos de 2003 Benoit Rousselot et Gilles Mondesir en 2002 au Tour de Corse....année du titre
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