dan12

ok cecile j ai été heureux de vous connaitre

tres beau paysage je t envie adrien

meme si cela ne me fait pas plaisir de mettre l article avec la photo EDIT CECILE : pour des raisons expliquées plus bas, mme si je remercie dan pour les infos, tristes infos ...

merci chef

Dramatique crash pour Cols Son équipier et ingénieur Hans Goudezeune est décédé, le champion belge est dans un état grave… SAINTVITH t Il était un peu plus de 15h, hier sur une petite route de campagne dans la région de SaintVith lorsque la séance d’essais organisée par le team officiel VW de René Georges a tourné au drame. Présent depuis lematin pour tester la Polo S2000 qu’il devait piloter pour la première fois en course le weekend prochain à l’East Ardenne Bleue Rally, le champion de Belgique en titre Larry Cols venait de déposer à l’assistance son équipier habituel Filip Goddé. La séance touchait à sa fin. Le Verviétois a toutefois proposé d’effectuer un dernier run en compagnie de Hans Goudezeune, son jeune ingénieur d’une vingtaine d’années. Le peltor sur les oreilles, sans casque donc, les deux hommes se sont élancés pour un ultime galop d’essai sur un tracé que Larry connaissait par coeur. Sans chercher le dernier carat. Mais la fatalité les attendait au tournant. Dans un droitegauche facilement à fond, abordé en temps normal à 160 km/h environ, leur voiture a subitement quitté sa trajectoire pour une raison encore indéterminée et est allée s’encastrer côté droit dans le seul arbre bordant la route. Frappé de plein fouet, le pauvre Hans, fils de l’ancien rallymanGaby Goudezeune, estmort sur le coup. Perdant connaissance sous l’extrême violence du choc détruisant sa voiture, Cols Jr a réouvert les yeux et tenté de prononcer quelques paroles à l’arrivée des premiers témoins. Débarqués rapidement sur les lieux de l’accident, les secours se sont d’abord efforcés, durant une heure, de stabiliser l’état jugé grave du pilote transporté ensuite vers le CHUde Liège. Hier soir, le pronostic des médecins était “extrêmement réservé”. Selon le premier diagnostic, le fils unique de l’ancien champion de rallye Didi souffre de lésions au cerveau, d’un poumon perforé, d’un bassin fracturé et serait touché à une vertèbre. Il a, en outre, subi dès hier soir une opération au niveau du coude. Selon le corps médical, il faudra attendre 48 heures avant de savoir s’il est définitivement hors de danger. On croise les doigts… Vivant son pire moment à la tête du Belgian Audi VW Club, JG Malvoy, anéanti, annoncera aujourd’hui le probable forfait des deux VWPolo pour l’Ardenne Bleue et, selon toute vraisemblance, l’arrêt du programme 2008 en rallye… Olivier deWilde

il y a une video de 13 min aussi section video

photos en ligne http://www.fan-de-francois.be.cx/

video en ligne 13 min ici http://www.fan-de-francois.be.cx/

Cl. h:mm.ss mmss mmss mmss mmss mmss mmss mmss mmss ss ss h:mm.ss mm.ss __________________________________________________________________________________________________________________________________ 1 2 WEVERS ERIK/VAN WEEREN 14 42.00 535 517 654 639 524 529 522 757 0 0 1:30.37 2 10 STEVENY PHI/DEHASPE PIE 14 42.40 557 529 704 644 533 541 528 818 0 0 1:32.54 2.17 3 4 SNIJERS PAT/DETHIER LUC 14 43.25 541 529 706 648 541 536 535 811 0 0 1:33.32 2.55 4 11 JONKERS HEI/VERSCHUUREN 14 43.39 600 530 657 655 542 547 538 756 0 0 1:34.04 3.27 5 3 COLSOUL BOB/COLSOUL TOM 14 43.44 545 529 709 653 534 542 534 818 0 0 1:34.08 3.31 6 9 SCHMELCHER /BOTSON KRIS 14 44.42 610 541 722 659 542 548 549 830 0 0 1:36.43 6.06 7 14 COFFEY GRAH/GAMBLIN DAV 14 44.31 613 538 722 701 553 550 553 858 0 0 1:37.19 6.42 8 15 LARUELLE JE/THOMAS JEAN 14 45.00 602 536 719 700 553 551 558 858 0 0 1:37.37 7.00 9 8 LEEMANS RON/VAN OVERDIJ 14 44.16 604 534 708 658 937 550 545 817 0 0 1:39.29 8.52 10 17 ALLERTS PAU/WESTHOVENS 14 46.26 616 558 736 722 602 609 617 859 5 5 1:41.10 10.33 11 16 NIJS PHIL /BOOM JOKE 14 46.13 613 556 730 727 608 615 609 924 0 0 1:41.15 10.38 12 36 BOUILLON AN/LACAILLE JE 14 46.47 623 553 747 726 607 609 609 955 0 0 1:42.36 11.59 13 45 VAN COLEN Y/MAQUET CHAR 13 47.58 642 551 739 730 606 612 614 920 0 0 1:43.32 12.55 14 49 DUMONT JEAN/HUMBLET AND 12 47.52 630 551 745 732 612 617 614 955 0 0 1:44.08 13.31 15 32 NOEL DANNY /COMPERE MAT 14 47.52 622 557 757 741 612 623 628 936 0 0 1:44.28 13.51 16 40 HEUSDENS GE/BOLLAERTS N 14 47.51 653 611 757 727 609 628 633 1050 0 0 1:46.19 15.42 17 54 CUNIN ERIC /PORTIER XAV 12 49.12 630 551 759 747 621 620 620 1030 0 0 1:46.50 16.13 18 34 NOEL CHRIST/HABETS DENI 14 48.16 645 611 906 801 619 637 631 1008 0 0 1:47.54 17.17 19 103 SCHRYNEN JE/VIGNERONT P 12 49.45 629 551 805 745 618 709 645 1037 0 0 1:48.44 18.07 20 39 CORNELISSEN/VAN SAMMANG 14 49.42 657 602 807 744 622 622 633 1059 15 15 1:49.03 18.26 21 25 WOLFS JOEL /ATTARDO AUR 13 51.13 650 612 811 800 638 631 626 932 0 0 1:49.33 18.56 22 53 COOK BILL /BEESOM PAUL 14 51.56 655 606 836 800 633 646 643 1044 0 0 1:52.19 21.42 23 102 VAN WESTING/VAN EIJK WI 12 51.24 630 605 842 822 643 704 709 1043 5 5 1:52.47 22.10 24 61 LAEREMANS A/SEMPELS KRI 13 51.56 659 616 826 823 649 658 710 1048 0 0 1:53.45 23.08 25 46 JANSSEN MAR/BRASPENNING 14 52.11 715 622 853 817 642 644 655 1113 20 20 1:54.52 24.15 26 65 DELGES FRAN/DOCK ANDRE 13 54.02 706 626 853 843 702 733 714 1112 0 0 1:58.11 27.34 27 66 BONAVENTURE/DEBERGH TOM 13 52.57 705 632 904 843 707 734 731 1208 0 0 1:58.41 28.04 28 55 BERLEUR JEA/RADEMACHER 14 56.24 721 632 853 823 648 714 649 1031 0 0 1:58.55 28.18 29 69 RIGO GREGOR/BOLEN CHRIS 13 55.13 730 641 1057 904 719 746 722 1106 30 30 2:03.28 32.51 30 62 NORTIER KAR/NORTIER MAR 13 55.38 737 700 1039 853 724 802 935 1444 0 0 2:09.32 38.55 0 104 AMEN FABRIC/LIMBURG JEA 12 51.23 640 614 832 808 648 703 651 * 35 35 1:42.14 0 109 SCHENKVELD /SCHENKVELD 12 53.08 652 618 837 830 657 712 650 * 0 0 1:44.24 13.47 0 64 SCHUTZ CHRI/VELKENEERS 13 53.41 705 622 842 839 657 732 737 * 0 0 1:46.35 15.58 0 106 PILGRAM BAR/WOOLER ANDY 12 53.39 703 633 844 834 716 738 701 * 20 20 1:46.48 16.11 0 6 TURRION MAR/HERBOTS GEE 14 44.23 555 545 710 701 541 644 Aban * 0 0 Abandon * 0 18 SWAANEN JER/VAN HOUT JO 14 47.27 613 549 731 719 559 611 Aban * 0 0 Abandon * 0 108 NELIS AMORY/SCHOOVAERTS 12 54.39 709 613 904 832 715 * 706 * 20 20 1:40.18 0 112 LACROIX CED/LACROIX MIC 12 55.47 706 640 910 851 727 * 737 * 0 0 1:42.38 12.01 0 63 DERUYCK CLA/VERBEKE DIE 13 51.12 640 615 813 808 633 Aban * * 0 0 Abandon * 0 110 HUBIN CEDRI/ROYER LAURE 12 53.32 651 618 837 807 639 * * * 0 0 1:30.04 0 59 KLIPPEL ERW/VAN ELVEN M 13 1:15.45 657 611 822 753 650 * * * 75 75 1:53.13 22.36 ______________________________________________________ Il y a 41 Equipages _______

tregros vent piquand un froid de saison pas de pluie me suis super bien amuser avec alcad video suivra demain la claquer le reste de mes photos oups photos de mon fils 11 ans demain sur mon site video aussi sur le site

La nouvelle était dans l’air depuis quelques jours. Elle a été confirmée par le pilote: François Duval ne sera pas présent au Rallye de Jordanie. La cause? Tout simplement qu’il n’y a pas suffisamment de Ford Focus RS WRC07 disponibles chez M-Sport! Les huit exemplaires existants seront tous présents. Et pas alignés que par des pilotes pouvant gagner… Ford se prive donc ainsi d’une réelle chance de victoire. Sur un rallye nouveau pour tout le monde, Duval avait tout le potentiel pour s’imposer. Cette info était également connue depuis plusieurs jours: François Duval a reçu une invitation des organisateurs du Rallye du Portugal, deuxième manche de l’Intercontinental Rally Challenge, pour disputer l’épreuve avec une Abarth S2000. Le deal a été monté en collaboration directe avec l’usine. A cette épreuve, Abarth a également invité Didier Auriol, qui s’alignera normalement sur une voiture de chez Grifone. Depuis le Rallye du Condroz, les contacts entre l’usine italienne et François sont restés permanents. Une piste pour l’avenir ? [size=]Une autre piste se dessine par ailleurs pour Duval: celle d’une Ford Focus RS WRC07… néerlandaise. En effet, alors qu’il a appris hier qu’Eddy Chevaillier préférait donner la priorité pour l’instant à son programme avec Peter Van Merksteijn Junior, et qu’il ne pourrait donc de toute façon pas seconder Dudu en Allemagne et en Espagne avec la Focus soutenue par Structo et suivie par R.Tec, François pourrait par l’intermédiaire d’Eddy quand même bénéficier directement du soutien du businessman néerlandais Peter Van Merksteijn Senior en 2009. Leur objectif est de créer un team M2 avec des Focus 2007. Plusieurs exemplaires sont déjà commandés. En attendant, c’est avec Patrick Pivato que François Duval disputera le Rallye du Portugal. Et plus que probablement les autres épreuves mondiales et IRC qu’il aura à son programme cette année. Au moins avec Dudu, on ne s’embête jamais… info autonews [/size]

bon voyage a toi et a ta fille prenner du bon temps

François au Portugal en IRC François participera à la manche Portuguaise du championnat IRC sur une Fiat Grande Punto Abarth S2000.Pour l'occasion il sera copiloté par Patrick Pivato, Eddy Chevaillier ayant choisi le programme du Hollandais Van Merksteijn" Je suis ravi de cette proposition, une bonne façon pour moi de garder le rythme et aussi de retrouver la terre, je retrouverai aussi Patrick Pivato à ma droite, Eddy ayant reçu une proposition de Van Merksteijn un jeune hollandais prometteur. Pour ce rallye je disposerai à nouveau d'une Fiat un peu plus performante que celle du Condroz, une voiture pour jouer la gagne, mais attention, car il y aura de sacré clients". info sur www.fduval.com

francois sur fiat grande punto s2000 au rally du portugal IRC

un grand merci a tous

voila bigben voter

c est a nous de te souhaiter tres fort de te retablire cecile

et je t en remercie alain

merci jibus88

sais pas si tu sais compter toi 27 ans pfffffffffff que c est loin

deux caliter pour se rétablire tres vite