Antoine-Cecile-fanderallye

non mama, c'est parceque tu connaissais pas les bons chemins pour pas les prendre Chez nous c'est pleins de raccourcis !

Affiche pour les WC LE CACA FANTOME : C'est celle que tu sens sortir, que tu vois sur le papier mais pas dans la cuvette… LE CACA PROPRE : C'est celle qui sort, que tu vois dans la cuvette mais pas sur le papier… LE CACA ETERNEL : Tu t'essuies, tu t'essuies, tu t'essuies… Mais il en reste toujours sur le papier. Tu décides alors de remonter ton pantalon et de mettre une feuille de papier dans le caleçon pour éviter les traces de freinage… LE CACA 2, le retour de la revanche de la suite qui contre-attaque : Tu as fini mais quand tu remontes ton pantalon tu t'aperçois qu'il faut que tu chies encore un peu… LE CACA QUI TE FAIT POUSSER UNE VEINE SUR LE FRONT : C'est celle qui te fait forcer tellement fort que tu as peur de la crise cardiaque… LE BILLOT : C'est celui qui est tellement gros que tu as peur de le casser en tirant la chasse. Tu es surpris mais fier que cela vienne de toi… LE CACA J'AIMERAIS QUE CA SORTE : Tu veux chier, tu sens qu'elle est proche, mais tout ce que tu as ce sont des crampes et des pets… LE BOUT DU CACA : C'est celle qui fait tellement mal que tu jurerais qu'elle sort de travers… LA SPLASHEUSE : C'est celle qui sort avec tellement de vitesse ou qui est tellement lourde que tu t'éclabousses le cul… LE CACA DU LENDEMAIN DE FETE ( ou CROTTE AU NAPALM ) : C'est le liquide jaune brun qui éclabousse toute la cuvette et qui te brûle le cul… LE CACA DE LAPIN : Ce sont les toutes petites boules. Certaines coulent d'autres flottent… LE CACA SURPRISE : Tu penses que tu vas péter, mais tu réalises que tu vas chier et c'est déjà trop tard… LE CACA TIME OUT : C'est quand tu es en train de faire une bonne crotte dans les toilettes publiques et que tu dois t'arrêter car tu ne veux pas que la personne d'à côté t'entende… LA BRUYANTE : C'est tellement bruyant que tout le monde autour rigole… LA MEXICAINE : Elle sent tellement fort qu'elle te pique le nez… LE CACA SAUT A L'ELASTIQUE : Celle qui refuse de tomber, bien que tu saches qu'elle est sortie. Tu espères qu'en te secouant le derrière elle va se décrocher…

c'est cool, mais je trouve que la legion d'honneur est donnée un peu pour n'importe quoi a n'umporte qui Quand on pense qu'il y a des gens qui risquaient leur vie qui l'avait avant ... il y a de quoi reflechir ... Voila mon commentaire rabat joie est fini!lol bravo seb!

d'apres les echos que j'ai eu, bonne decision pour ce rallye!

c clair!

mdr ok nono lol

ca va seb ne peut pas se plaindre, c'est le 1er pilote wrc a avoir tant de succés (et faut avouer qu'en plus de son pilotage ca gueule d'ange l'aide pas mal a avoir la cote ... mdr) Donc bravo a lui et aux 2 premieres!!! l'an prochain on repart a l'attaque !

cool ton sky jibus

BONNE et HEUREUSE ANNEE a tous Que 2007 vous apporte joie et surtout la santé, a vous et vos proches!!! Puis au passage plein de victoires a nos favoris respectifs gros gros bisous

tres cool pour patienter jusqu'a la reprise!!! merci jibus!

Un tres joyeux noel a tout le monde !!!! bisous

-------------------------------------------------------------------------- ''Je pense encore au titre mondial !'' (Derniere Heure 16/11/2006) Entretien exclusif avec François Duval CUL-DES-SARTS À l'avant-veille de ses 26 ans, dix jours après sa victoire au Condroz et un an après son unique succès mondial en Australie, le prodige de Cul-des-Sarts nous confie ses états d'âme. Comme la Dernière Heure Les Sports, c'est franc et direct. La politique, les ronds de jambes et les discours de diplomate, ce n'est pas son truc. N'en déplaise à certains... François, que vous inspire le 3e titre mondial de votre ex-équipier Sébastien Loeb, cette fois sous la bannière belge de Kronos ? "Je suis content pour lui. Il a bien roulé mais a eu aussi beaucoup de chance. La Ford et Marcus ont manqué de fiabilité. En ce qui concerne Kronos, je préfère ne rien dire du tout vu que tout le monde sait que sa Xsara était entretenue à Paris. Rien n'avait changé à ce niveau par rapport à l'année d'avant." Comment expliquez-vous que l'écurie namuroise ait été aussi perdue lors des deux dernières épreuves sans Loeb ? "Ils se sont trompés en ressortant McRae de sa semi-retraite. Pons n'est qu'un pilote payant et Sordo accumule les boulettes depuis qu'il a signé. Depuis qu'il sait qu'il va gagner de l'argent pour les 3 ou 4 prochaines années, le jeune Espagnol a relâché la pression. Résultat : deux ou trois stupides sorties et deux points en cinq courses. Personnellement, je pense que la blessure de Loeb arrange bien Citroën Sport. Ainsi, on ne pourra pas dire qu'une petite équipe comme Kronos, avec la moitié des budgets, a fait aussi bien que l'usine. Car s'ils avaient mis un bon pilote dans le baquet de Loeb, l'affaire serait déjà réglée." Ford, autre équipe que vous connaissez bien, pourrait bien décrocher ce week-end un titre constructeurs après lequel la marque à l'ovale court depuis plus de 25 ans. "Pour eux, c'est très important. Malcolm sentait déjà la pression venant d'en haut à mon époque. C'est dommage que ce ne soit pas 100 % à la régulière suite au forfait de Seb mais je suis certain qu'ils seront prêts à défendre crânement ce titre en 2007." Le champion moto Valentino Rossi effectuera en Nouvelle-Zélande sa 2e tentative lors d'un rallye mondial, cette fois aux commandes d'une Subaru Impreza WRC. Que pensez-vous qu'il puisse faire ? "Pas grand-chose à part du spectacle. En Angleterre, il était sorti dès la première spéciale. Valentino est un type super-doué. J'admire ce qu'il fait sur deux roues. Jamais je ne pourrais l'égaler. Mais je ne crois pas qu'il soit capable de nous suivre sur quatre. Ou alors c'est vraiment un extraterrestre." Dans quinze jours, vous disputerez en Angleterre votre dernier rallye mondial de la saison avec la Skoda. Quel résultat espérez-vous pouvoir y décrocher ? "Cela va être dur car les conditions risquent d'être hivernales. Or plus cela glisse moins ma Fabia WRC est à l'aise. Je l'ai déjà dit : on manque d'essais pour régler l'auto équipée de différentiels mécaniques lorsque l'adhérence est précaire. Avec une seule journée de tests, on sera à la ramasse s'il ne fait pas sec. Des types qui ne savent pas conduire seront encore devant avec leurs ponts pilotés." À l'heure actuelle, quelles perspectives s'offrent à vous pour 2007 ? "Aucune. Il existe bien un projet Skoda-First mais j'attendrai de connaître les conditions exactes. Willy Collignon est un gars dévoué et compétent. Ses mécanos le sont aussi. Il y a moyen de faire du bon boulot ensemble. La Fabia a du potentiel, c'est clair. Sinon, même en attaquant comme un fou, je ne pourrais pas signer des scratches en Mondial à son volant. Mais on manque de moyens financiers pour le développer et l'exploiter. Il faut que l'usine nous aide plus. Alors on pourrait viser les podiums." Que faudrait-il concrètement pour que vous puissiez rebondir au plus haut niveau ? "Deux millions d'euros. Avec ce montant, je pourrais retourner chez Ford. Mais où voulez-vous que je trouve cela ?" Votre nom est également cité chez Kronos pour piloter une Xsara en 2007... "Si c'est le cas, c'est uniquement pour tenter d'attirer des sponsors belges comme ils l'ont fait l'hiver dernier avec Kizz Me. Sincèrement, je n'y crois plus." Claude Satinet, patron de Citroën, a récemment déclaré dans une interview qu'il n'avait pas renouvelé votre contrat car vous ne saviez pas vous concentrer plus de cinq minutes sur quelque chose. Votre réaction à ces propos ? "C'est n'importe quoi. Quand je signe le scratch sur une spéciale de 40 km, je ne crois pas que ce soit en cinq minutes..." Pensez-vous pouvoir encore un jour devenir champion du monde ? "Bien sûr. Je fais en tout cas tout pour. Je suis plus motivé que jamais. Hier soir, je m'entraînais encore sur mon tapis roulant. Je vais seulement avoir 26 ans. Loeb en avait 28 l'année de son premier sacre. À l'heure actuelle, le WRC est un peu en crise. Il n'y a plus que trois constructeurs impliqués. Mais cela va reprendre dans deux ou trois ans. C'est cyclique. D'autres marques vont revenir, notamment via le Super 2000, une catégorie intéressante dans laquelle je serais prêt à m'investir pour autant que ce soit dans le cadre d'un engagement officiel."

Pas de championnat constructeurs pour Mitsubishi Six équipes engagées en 2007 Mitsubishi Motors a annoncé la semaine dernière son intention de s'engager sur le championnat du Monde des Rallyes. Le constructeur nippon laissait entendre qu'il alignerait deux Lancer WRC sur un minimum de dix manches cette saison – les épreuves européennes du Mondial – ce qui permettrait à ses pilotes de marquer des points au championnat constructeurs. Mais si aujourd'hui Toni Gardemeister et Khalid Al Qassimi figurent bien sur la liste des engagés du prochain Rallye de Monte-Carlo au volant de Lancer, en revanche, Mitsubishi n'apparaît pas dans la liste des équipes qui contesteront le championnat constructeurs la saison prochaine. La FIA a diffusé cette liste hier, elles seront donc six équipes à pouvoir marquer des points : Citroën Total WRT, dont le pilote numéro un sera Sébastien Loeb, qui sera accompagné dans sa campagne mondiale par Dani Sordo. BP - Ford World Rally Team : Pas de changement pour l'équipe Championne du Monde puisqu'elle engagera deux Focus WRC pour Marcus Grönholm et Mikko Hirvonen, les pilotes qui ont défendu ses couleurs en 2006. OMV Kronos Citroën WRT : L'équipe de Marc Van Dalen et Jean-Pierre Mondron retrouvera son partenaire de 2005, OMV, et par la même occasion Manfred Stohl qui reprendra le volant d'une voiture qu'il connaît bien, la Xsara WRC. Si Stohl devrait logiquement être au départ des seize épreuves que compte le calendrier, l'équipe devrait disputer dix épreuves avec deux voitures, Daniel Carlsson étant assuré de disputer au moins six manches. Subaru World Rally Team : Pas de changement non plus du côté du constructeur japonais, Petter Solberg et Chris Atkinson auront à nouveau la mission de faire briller les Impreza. Stobart M-Sport Ford World Rally Team : Equipe satellite de Ford, la structure Stobart engagera des Ford Focus sur les manches mondiales. Henning Solberg, soutenu par Expert, devrait être le fer de lancer de cette équipe, le volant de la deuxième Focus se partageant entre plusieurs pilotes. Pour le Monte-Carlo Jari-Matti Latvala et Matthew Wilson seront également engagés par Stobart, et c'est le jeune finlandais qui sera habilité à marquer des points. Munchi's Ford World Rally Team : Une équipe composée de pilotes argentins, soutenue par un fabricant de glace et de pâtisseries argentines, la société Munchi's appartient majoritairement à la famille Perez-Companc. Luis Perez-Companc sera donc le pilote numéro un de ce team qui disposera de Focus sorties des ateliers de M-Sport. Juan Pablo Raies, dont le copilote n'est autre que Jorge Perez-Companc – le frère du premier nommé – sera le second pilotes de la structure. Bruno VALETTE CAPSIS International http://www.rally-live.com/wrc/fr/infos/actualites/detail/061222112122.shtml

pas de suprise, juste confirmation .... http://www.rally-live.com/wrc/fr/accueil/news2.shtml Initialement engagé sur le prochain Rallye de Monte-Carlo, François Duval ne devrait pas être au départ de la première manche de la saison. Son équipe, First Motorsport, n'ayant pas reçu les garanties de l'usine Skoda, a décidé de ne pas aligner la Fabia du pilote belge au départ. « C'est sûr, je suis déçu car c'est un rallye que j'aime bien » confiait Duval sur son site internet. « Les conditions y sont difficiles, le choix des pneus aussi, je suis sûr que je pouvais encore faire un bon résultat il ne faut pas oublier que j'y ai signé le premier scratch de la Skoda l'année dernière. Malheureusement je n'avais que cette possibilité là pour l'instant car les autres propositions dont je dispose sont pour plus tard dans la saison » regrettait François Mais si François Duval n'aura pas la chance d'être de la fête, ils devraient être un peu moins de cinquante équipages à prendre le départ de la première manche de la saison. Bruno VALETTE CAPSIS International

chapeau a monsieur marcus, grand monsieur!!!

pour tes infos cal

bonne idée wiwige, et oui mimi on compte sur toi Tres joli l'article !

fous toi de la gueule de mimi, on s'est fait la mme remarque devant son post l'autre jour! On devait mme lui mettre un post :geek:

SOURCE: crash.net c'est une liste provisoire.... 1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT C4 WRC M* 2. Daniel Sordo Citroen Total WRT C4 WRC M* 3. Marcus Gronholm BP Ford Focus RS WRC 06 M* 4. Mikko Hirvonen BP Ford Focus RS WRC 06 M* 5. Manfred Stohl OMV Kronos Citroen Xsara WRC M* 7. Petter Solberg Subaru WRT Impreza WRC 2006 M* 8. Chris Atkinson Subaru WRT Impreza WRC 2006 M* Henning Solberg Stobart M-Sport Ford Focus WRC 06 M* Jari-Matti Latvala Stobart M-Sport Ford Focus WRC 06 M* Matthew Wilson Stobart M-Sport Ford Focus WRC 06 M Khalid Al Qassimi MMSP Ltd Lancer WR05 M* Toni Gardemeister MMSP Ltd Lancer WR05 M* Francois Duval First Skoda Fabia WRC * Jan Kopecky Czech RT-Skoda Kopecky Fabia WRC Gareth MacHale Ford Focus WRC Eamonn Boland Ford Focus WRC Jean-Marie Cuoq Peugeot 307 WRC Frederic Romeyer Peugeot 206 WRC Philippe Roux Peugeot 307 WRC Andreas Aigner Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Patrick Artru Mitsubishi Lancer Evo VII N4 Jerome Aymard Mitsubishi Lancer Evo N4 Jean-Paul Ayme Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Miguel Baudouin Mitsubishi Lancer VII N4 Claude Carret Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Luc Dewinter Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Riccardo Errani Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Richard Frau Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Andrzej Mancin Mitsubishi Lancer Evo VII N4 Pierre Marche Mitsubishi Lancer Evo N4 Chris Marti Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Frederic Sauvan Mitsubishi Lancer Evo IX N4 Olivier Burri Subaru Impreza N4 Joan Font Subaru Impreza N4 Jerome Galpin Subaru Impreza N4 Alain Machard Subaru Impreza STi N4 Stephane Vouillon Subaru Impreza STi N4 Laurent Nicolas Subaru Impreza N4 Marc Amourette Citroen C2 R2 A6 Luca Betti Renault Clio A6 Fabiano Lo Fiego Citroen C2 A6 Lilian Vialle Renault Clio A6 Angelo Villa Fiat Punto A6 Alain Pellerey Citroen Saxo kit car A6 Martin Prokop Citroen C2 A6 Flavio Castegnaro Peugeot 206 RC A7 Arnaud Monnet Peugeot 206 RC A7 Daniel Holczer Renault Clio A7 Marc Dessi Renault Clio RS A7 surement sans duval

quelle modestie mon

pour une fois que c'est pas mon mec qui bave devant une cochone a poil !mdr J'aime pas j'adore

bin dites donc les gars, la belglique preferes le foot?? lol pourtant vaut mieux le WRC, ils sont meilleurs ! Blague a part, c'est pas une decouverte, ils sont cons avec le wrc, c'est partout pareil, nous avnt LOEB, on entendait jamais parler du WRC...

je sais pas, justement c'est pour lancer un peu le sujet et que chacun mette ses infos

http://www.callme.nm.ru/ Pour connaitre la signification de son prenom en russe!!!! Tres interressant