Pouchy 54
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j'ai effectivement cherché sur le net mais je n'ai rien trouvé. Merci -
Bjr, je souhaite faire régler la géométrie du train avant de mon Escort RS 2000 MK2, mais je n'ai pas connaissance des réglages d'origine. Où puis-je les trouver. Merci
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Belles autos!!! Bravo. -
c'est vrai quelle est belle! j'ai presque la même! Une petite photo??
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Non c'est pour le look rétro. Merci de ton commentaire.
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Une autre photo pour que vous me disiez qu'elle est belle. Merci!!
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Le week end dernier, participation au 3° Rallye Vosges Classic avec Orange Mécanick. Nous avons terminé 36 ème sur 120. Pour info, il y avait encore pas mal de Belges toujours avec des belles autos. Tout c'est bien passé, à part un tirant de pont qui s'est déssoudé. Mon fils roulait avec l'autre Escort MK4 [img=http://img264.imagevenue.com/loc179/th_093474214_DSCF5436_122_179lo.JPG] [img=http://img161.imagevenue.com/loc76/th_309362152_DSCF5455_122_76lo.JPG]
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C'est fait!!!! -
Merci, c'est une véritable bible!!!!! Je cherchais ça depuis longtemps, car j'ai un manuel mais en anglais. A tout hasard est-ce que cela existe pour la RS 2000 MK2? (en farnçais)
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Merci pour vos réponses. Grace à vous, le probleme est résolu. J'ai changé la jauge et maintenant j'ai un retour vers le réservoir. Bravo au forum -
Exact, j'ai fait une recherche chez MOTOMOBIL et il y a 2 type de jauges 1 avec retour et l'autre sans retour. Merci
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O.K merci
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Merci, je regarde
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Je ne pense pas qu'il y ait un retour, car je n'ai pas de branchement sur le réservoir. J'ai rebranché avec un T et ça tourne rond. Photo
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O.K, merci. J'avais trouvé sur le catalogue BURTON, mais ce ne sont pas les bonnes dimensions; Il doit s'agir d'un sigle de coffre. Pour les ailes avant, ils n'existent qu'en chromé. Il reste la possibilité de les peindre en noir mat. c'est quoi les dimensions au cas ou ? Je n'ai pas les dimensions, mais je sais qu'il y a 2 modèles, 1 pour le coffre et 1 pour les ailes. -
Bjr, Je suis en train de remonter une carburation d'origine sur Orange Mécanick (Escort 2000 RS). J'ai un petit souci au niveau de l'arrivée d'essence; J'ai l'impression qu'il y a 2 arrivées. Je joins une photo. j'ai entourré en rouge la pièce qui me pose problème; Si quelqu'un peut m'envoyer une photo de carburation d'origine ou me renseigner, je suis preneur. Merci il faut cliquer sur la photo pour l'agrandir
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http://www.befr.ebay.be/itm/FORD-ESCORT-MK2-RS2000-CAPRI-CORTINA-2-0-PAIR-FRONT-WING-BADGES-/390575777271?pt=UK_Car_Parts_Vehicles_Automobila_ET&hash=item5af02165f7 Merci
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O.K, merci. J'avais trouvé sur le catalogue BURTON, mais ce ne sont pas les bonnes dimensions; Il doit s'agir d'un sigle de coffre. Pour les ailes avant, ils n'existent qu'en chromé. Il reste la possibilité de les peindre en noir mat.
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Merci c'est sympa
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Je recherche pour mon escort les 2 sigles 2.0 noirs qui se trouvent sur les ailes avant. Je les ai commandés chez MOTOMOBIL mais ce n'est plus dispo. Si quelqu'un à une piste ou en a à vendre, je suis preneur. Merci
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Belles photos et belles autos. J'ai même reconnu l'auto de Dan -
Ce week-end avec mon fils et Orange Mécanick, nous avons participé au 2° rallye Vosges Classic (Régularité). Il y avait 112 participants et nous avons terminé 42°. Pour info toutes les premières places sont occupées par les Belges du TEAM BELGIAN OLTIMER RACING. Ce sont des vrais spécialistes de la régularité. Tout c'est bien passé et le parcours était magnifique. Place aux photos -
Pour info, les 29 30 juin et 1er juillet, je serai avec mes 2 Escort au rallye Vosges Classique (régularité) dont la plaque tournante est St DIE (88). Il y a toujours de belles autos et nous seront 3 RS 2000 MK2. Peut être à bientôt!!! -
Bonjour et bienvenue. Tu es de quel coin en Lorraine? Moi je suis de la banlieue Est de Nancy et j'ai 2 Escort, 1 RS 2000 MK2 et 1 XR3I MK4. Tu verras, ce forum est trés sympa, j'y ai appris beaucoup de choses sur nos autos. Il y a de vrais "spécialistes". J'ai courru avec une RS 2000 MK2 de 1977 à 1982. Je participais à tour ce qui ce passait en Lorraine. Peut être que nous nous sommes déja croisés?
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Il me semblait que les constructeurs préconisaient des pressions en fonction des charges par essieux et non en fonction de la marque du pneu. Sur les voitures modernes, dans la tranche de porte, il y a une étiquette avec les pressions, qui ne précise pas la marque du pneu. Je pensais que c'était valable pour tous les véhicules.