bal080

Tom, on sais croisser je pense le samedi matin, j'allais chercher mon Road Book et c'est sure que apres on avais des numero loin l'un de l'autre que c'etais pas evident de se voir. Ne range pas ta licence trop loin c'est un rallye de fou pour les copilotes! c'est surement pas par la qu'il faut commencer et de plus avec un super vite comme Christian! C'est clair dommage pour Freddy car il fesais des passages de fou egalement!

Surement oui je demonterai ce soir pour voir! Mais bon c'est con, j'en avais un deuxieme a la maison!

Bonjour, Mon petit retour de notre premiere sortie avec l'Escort. 1er speciales: Opont On demarre et dans la premiere ligne droite sur la grand route j'ai quelques rate ensuite on rentre dans mon long droit (ou je suis sortie avec la Hyundai Excel Verte il y a 3ans) doucement ensuite, tout se passe bien jusque dans Opont, ou la je sort une belle glisse entre les 2 chicane, ensuite tout doux autour de l'eglise et ensuite on termine la speciale sans prendre de risque! 2eme: Gros Fays Dans la liaison entre Opont et Gros Fays, je vois le voltmere ce mettre dans le rouge, je me dis ca dois etre un faux contact On prends le depart, on s'amuse super bien jusque a la fin, mais je vois bien qu'il y a un soucis au niveau electrique, on sort de speciales et la la voiture tourne super mal, moins de jus a la bobine, on rentre a l'assistance tant bien que mal et le rallye se termine la pour nous! Vraiment dommage mais c'est les maladies de jeunesse de la grand mere! J'ai vu des passages de Christian et Tom, et c'est vrai que ca volais! Bravo! A une prochaine, j'espere le plus vite possible

Ben non j'en avais pas malheureusement la prochaine fois j'en aurais un

Ben nous c'est pas complique, on a fais les 2 premières et ensuite panne d'alternateur! C'est con mais c'est les maladie de jeunesse!

Nous voilà go pour les reco et le controle technique, tout à l'air ok juste un petit réglage de carbu.

La voilà sur le plateau go pour son premier rallye:

de 21km et pas des moindres!

C'est clair qu'il a quelques Escort presentent! 13 au total! c'est pas si mal

Jean-Loup, il en rate pas une!

Ah oui n'hesite pas a venir dire bonjour alors

Explicatif des ET: Déport technique (ET)L'ET ou déport technique c'est la distance en mm qui sépare l'axe de la jante (pointillés noirs) à la platine de fixation (trait rouge). Choisir une jante au déport (ET) inférieur à celui d'origine Sur ce schéma, au premier coup d'oeil on se dit que les deux essieux présentés sont différents. C'est faux, ce sont les jantes au déport (ET) différent qui donnent cette impression. Les appuis calculés par rapport aux axes des jantes sur les bras, cardans, rotules... ne sont plus les mêmes. Les cotes A et B sont modifiées. Outre l'usure anormale et plus rapide de ces organes, vous modifiez la tenue de route et augmentez les réactions et les vibrations dans le volant, sans oublier les travaux de carrosserie que vous serez obligé de faire pour élargir les passages de roues ou les ailes.Ce genre de tuning extrème donne une usure inégale des pneumatiques sur l'intérieur. C'est l'effet gordini à l'accélération ou en virage lorsque la voiture est en appui. Cet appui (extrémité de l'essieu) étant repoussé vers l'intérieur de la jante, on observe cette distorsion logique appelée carrossage. Choisir une jante plus large que celle d'origine Sur cet exemple, votre jante d'origine est large de 7 pouces. Vous souhaitez monter une jante de 9 pouces. C'est net sur le schéma, la cote d'appui A est identique. Les axes de la jante ne varient pas sur l'essieu. Pourtant, nous pouvons gagner en rebord extérieur. Seule la cote de parallélisme est légèrement modifiée. Vous préservez ainsi les organes de votre auto et modifiez moins son comportement routier que dans la solution précédente.

Sincère condoleances à toute la famille et aux proches!

Oui je roule ce wk

C'est vrai qu'elle est jolie cette photo! C'est pas une glissade a 15km/h ca!

Voila ca vance bien, on devrais etre pret pour ce wk. Le controle technique est ok sans aucun soucis, le carnet janue est fais! Il me reste quelques details a finir!

beau boulot!

De bien jolie photo! J'etais decue de ne pas etre de la partie mais j'avais encore pas mal de mecanique a faire. Ca sera pour une prochaine!

En espérant qu'il fasse le même temps!

Les 21km de monte, de descente et de tournant! Les copilotes predent la tete dans le descente de la course de cote! Et le fameux S de Bellefontaine!

C'est pas un beau parcours! C'est le plus beau!

Oui je devrai participer si j'ai tout fini! Je viens d'aller faire un petit tours avec et ça va pas trop mal malgre la boite d'origine et que je n'ai pas ko monte l'autobloc C'est un superbe rallye et tu vas bien t'amuser Tom à coté de ce grand Monsieur de l'Escort! Freddy Tassigny roule aussi normalement

Merci beaucoup pour vos réponses! C'est clair Freddy vivement la Semois!

Bonjour, J'aimerai savoir si du 185/60R13 vont sur des jantes de 7"? Quels est la difference de comportement avec du 185 par rapport a du 205/60R13? D'avance merci JM

Bienvenu!