Bonjour à tous, Voici notre petit retour de ce superbe rallye avec un magnifique! Le jeudi passage au ct, le truc que je déteste, nickel tout est ok, ensuite montage de la tonnelle pour être aus ec au cas ou. Le vendredi nous arrivons vers 9h, prendre les cartes et en avant pour les reco, ca fais drôle de faire les recos avec des Snyers, Thiry, Neuville etc... Ensuite le soir go pour le parc ferme ou je me rends compte qu'un tirant de pont est cassée, donc on se dis on va faire gaffe lors des 2 premières RT du soir. Super parcours secret ou il était assez difficile de voir les chicane en pneus. Mais bon on s'amuse bien en restant propre pour essayer de faire un bon temps pour le lendemain. On rentre a Spa, la ou l'on répare avec une sangle notre tirant. Le Samedi matin, on n'arrive et a notre déception, nous partirons dans l'orde des numéros! On a pris des risques la veille pour ca! Fin bon on est la on va rouler, on arrive prés de la voiture et impossible de la mettre ne route démarreur HS, je regarde mon copilote (ExtremWRC, Freed Jacquemin) avec un sourire et je lui dis: '' tu vas te faire des cuisses aujourd'hui''. Ensuite midi, on passe le podium et go pour Stoumont, superbe spéciales, un peu délicate sur la fin on se fait un beau passage a Chevron. Ensuite Bas-Bodeux, Speciales vraiment superbe ou l'on fais des passages de fou au quitter droit prés de la grand route! Lierneux, trop cassant et Wanne superbe On reviens à Spa, faire tout le niveau a l'assistance, ensuite la Clémentine, et ben elle mérite bien son nom de plus belle spéciale de Belgique! Extraordinaire! Ensuite Creppe, joli mais la show pas terrible. Ster, pour moi le deuxième plus belle spéciale du rallye et sans doute celle ou j'ai le mieux rouler. Ensuite on va a Saive, peu d'intérêt de faire au tant de Km de liaison mais bon ca dois être vraiment pour le public. On se fait flasher dans Spa en revenant de la longue liaison à faire dans un temps très très trop court. On reviens a Spa pour les niveaux et repartit a Stoumont, je commence à fatigue et je me rends compte que je n'ai plus tout mes reflexe et que la voiture commence a souffrir fortement donc on va faire clame lors de cette boucle. On fais tout les spéciales, on rentre la Spa, on rend le trippy, on passe le podium et voila cette édition est termine et pour une premiere on arrive au bout de ce parcours quand même super difficile et usant pour les voitures et les pilotes. Le dimanche, on reviens a Spa pour tout démonter et voir les classements mais bon tout ne peut pas être parfais mais j'espère qu'il vont revenir l'an prochain avec de bon vieux chrono et sans parle en l'air pour l'ordre de départ, si l'organisateur ne voulais pas voir des petit devant ils n'avaient qu'a ne pas mettre dans le règlement que l'on partirais dans l'ordre du classement de la veille. J'ai vu Ced, JL, Dan, oldtimerRS et beaucoup d'autres personnes fan d'Escort En tout cas un grand grand merci aux spectateurs de nous avoir attendu, les photographes et cinéastes pour leurs beau souvenir, les commissaires d'être rester dans ce froid de canard, mon copilote de m'avoir réveiller dans Lierneux, et à Fabrice, notre mécano, qui nous a suivit tout cette longue journée! Merci a tous. J’attends avec impatience vos souvenirs: jean-marie@balbeur.be D'avance merci
Beau boulot!
Bonjour, J'ai a vendre 1 allumage complet pour moteur pinto. Avec fils de bougie Magnecor 8mm, nouveau doigt d'allumeur, nouvelle tête, 2 boitiers Lumenition et nouvelle bobine Lumenition MS4 avec ballast. Prix: 250euro à discuter Bien a vous
Oui tres joli photo et jolie video Tom! C'est la que je vois que j'avancais pas!
Pour nous c'est ok rdv demain
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=188814394&asrc=fa Joli! Mais pas prix!
Merci Dan!
Et ben voilà j'ai trouvé mon problème venais d'un sous dimensionnement des gicleurs air et essences des carbu! Donc j'ai à vendre un allumage complet! Mais content d'avoir trouvé!
Test sur le sec! Et maintenant avec les nouveaux gicleurs, elle va du tonnerre!
Je pencherai plus pour des amorto de cortina aussi. Car les Gp4 long c'est monte en combinee filetee et c'est pour le setting terre donc...
Joli caisse!