bo-duckes
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dans les capri 3, il y a un collecteur d'échappement spécifique au 1600 de 90 cv. -
https://www.burtonpower.com/prod_filter.aspx?sm=80020&PSet=98 tu as du choix.... -
bienvenu -
cool ça ! -
c'est bien ! Prend bien le temps, si tu remplaces tes rebords de joue d’aile, ajuste les bien en remontant capots, portières… bien souvent, il faut chipoter et tricher….. -
bienvenu a vous ! -
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bienvenu superbe mk1 !!! -
salut ced, super pour ta belle mk1. passe a la maison quand tu roule avec.
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svp. http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=609_2076&products_id=14778&osCsid=qj204u9aneav5q7e1qc2mn2476 -
Salut. Si chez motor service, ils ont révisé ton alternateur, ils l’ont contrôlée sur banc.Il parlait de quoi, régulateur de tension ? Il est intégré à ton alternateur… La lampe témoin au tableau de bord est alimentée lorsque tu mets le contact et l'autre côté de la lampe témoin va à la masse dans l'alternateur seulement lorsque le moteur est arrêter. Quand ton moteur tourne, il y a un courant opposé qui va éteindre la lampe témoin (la masse disparaît et devient une tension positive +). Jette un coup d’yeux sur les connections, le gros positif alternateur/démarreur/batterie, bonne masse moteur/caisse, le petit fil bleu (je crois). Vérifie la charge @+ .
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compte sur moi -
et toi bo-dukes, tu as reçus tes piéces sierra ?? .[/quote] oui, et je vais un peu m'activer !!!! pas beaucoup de temps, mais ça avance j'attend des autres maintenant, mais pour ma capri courage pour ta belle, La patience est la clé
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Colis reçu le matin, Journée qui s’annonce bien ! Quand le décompte de la carte visa arrive fin du mois, J’en perds tout mon émoi !!!
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salut. comme tes sur huy, le mieux est de le faire 'reviser' chez motor-service...
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aie ! -
escort fan, j'etait a moins de 20 metres de toi.... c'est con, ont aurait bu un verre!!! -
je travaille jusque midi, je serais la vers 13h/ 13h30 -
en parlant de filtre a air.... sur ebay uk, une boite a air complete, durite et couvercle de carbu escort/cortina lotus...le boite a air resemble a un silencieux d'echappement.... je suis tomber sur le cul, + de 20 encheres pour partir a 1420 livres !!!!!!!!!!!! -
+1. ca sert a ça... -
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1er étape, mesurer le voltage au borne de la batterie moteur tournant. Si moins de 14 volts, il y a un problème. Si moins de 14 volts, prendre la mesure avec la masse directement sur le moteur et le gros positif alternateur. Vérifier visuel, tension courroie, connexions électriques, bonne masse moteur-caisse etc -
Ced, tracas, marchin est une belle cote. Je ne la rate pas depuis + 15 ans, sauf il y a deux ans, baptême de mes filles. Ce serais cool de se retrouver la bas… comment se reconnaitre ? Si vous voulez je m’habille avec un t- shirt de catcheurs, un short vert moutarde/pistache, des bas noirs avec chaussure de mariage, chapeau d’époque bastos !!!
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bienvenu et bonne recherche
