bo-duckes
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Sprint "Histo" du petit Soldat - Thirimont 29 Aout 2010
bo-duckes a répondu à un(e) sujet de Dan1111 dans Rendez-Vous
je me souvient d'une soirée l'hivers passée..... -
Modifier un carter ne pose pas de problèmes, l’alu a une meilleurs dispersion et échange thermique mais je ne pense pas que ça pose problème… j’ai un carter tôle modifier pour rs 2000 récupérer sur une d’auto cross. Si ça peut t’aider, op ! Par contre, j’ai encore un carter alu pour des éventuelles mesures.., ou si tu veux, je te fais un bon carter tôle grosse contenance. -
Les carter rs uk sont différents des nôtres. Sur un carter alu conduite a droite, le câble d’embrayage est cotée droit et démarreur a gauche. Inverse sur un conduite a gauche, câble rentre cotée gauche et démarreur a droite. On reconnait la provenance d’un carter alu a sa forme, un de cotée du carter a une ‘excroissance’ . Si cotée droit –conduite a droite, cotée gauche, ben, conduite a gauche Celui qui a acheter un carter rs sur eBay uk, vas devoir chipoter a faire un câble d’embrayage de 3 m ou, …..mètre le kit de commande hydraulique..
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de freins a tambour à freins à disque...
bo-duckes a répondu à un(e) sujet de pierrelech dans Conseils, Techniques
avec plaisir copain -
de freins a tambour à freins à disque...
bo-duckes a répondu à un(e) sujet de pierrelech dans Conseils, Techniques
en grande ligne..... Le master vac c’est la grosse ‘capsule’ en tôle, sue laquelle le maitre cylindre est fixer, elle est raccorder au collecteur d’admission par un tuyau, dans celle-ci se trouve une membrane relier avec la commande du maitre cylindre. La dépression exerce une aide, (aspire la membrane)…. C’est l’assistance au freinage. Et la prolonge, c’est le long support entre le master-vac et la tôle du fond du compartiment moteur. -
de freins a tambour à freins à disque...
bo-duckes a répondu à un(e) sujet de pierrelech dans Conseils, Techniques
C’est des tambours à l’avant ? Je croyais que seul les mk1 1100/1300 en avaient… Tu n’as donc pas de master- vac ni de prolonge ? -
Salut ponpon, C’est le deux litre que je t’avais vendu ? Les carters alu ne courent pas les rues, puisque in n’a été monté que sur les rs2000 mk1 et 2 et sur les rares mk2 mexico (uniquement Angleterre). La crépine est différente des autres, donc crépine et carter vont de paire.
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J’en ai vendu une il y a quelque temps, et le mec a pour finir vendu la caisse qu’il retapait, sans les pièces… je lui sonne demain et te tiens au courant…………….. -
J’ai mal compris… je pensais que tu allais en modifier une style embrayage hydraulique ou autre…
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Salut j-m. Je ne saurait pas t’aider sur ce coup la, je n’ai plus de cloche, puisque je mets une borg-warner. Quand tu dis ‘faire cher pour ce que je vais en faire’…tu compte en modifier une ? J’ai l’impression que les cloches sont plus dur à trouver que des carter alu…en tout cas, une occasion se vend plus cher qu’une neuve chez rally design
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Retour Maquisard 2010
bo-duckes a répondu à un(e) sujet de laurentrs1300 dans Retour des rendez-vous
terrible !!! -
Joue la carte de la tranquillité et de la fiabilité…met un kit complet diaphragme/butée/disque neuf.Ce n’est pas si cher et tes tranquille…si la panne est bien ca… Bête question, quand la boite était montée, et que l’auto n’avançait pas avec un rapport engagé, le compteur kilométrique montait ? -
Restauration Escort MKII 4 portes
bo-duckes a répondu à un(e) sujet de CaroRS2800 dans Vos restaurations
super...bonne continuation ! -
Retour Maquisard 2010
bo-duckes a répondu à un(e) sujet de laurentrs1300 dans Retour des rendez-vous
Je me suis bien amuser, j’ai vu quelque un du forum (escortfan et jft), et de belles glissades, l’escort de gr4man man vas du tonnerre !!! Je suis redescendu par un petit chemin bien boueux est j’ai réussit à glisser 2 mètres et atterrir le cul et le dos dans la boue devants une jeune fille bien gentille (elle du se retenir de rigoler à mon avis !) super escort et super squares!!! -
bon annif j-m -
mk2 dans les crasses, ex-autocross -
peut etre.... je ne sais pas ou c'est, photo du net.
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La grise, une escort ‘harrier’. Modèle basée sur la 1600S uniquement disponible en blanche ou grise, avec la déco bleu sur les cotées. Recaro, vitre teinte verte, radio, spoiler et jante avo 6 pouces d’origine. Uniquement construite pendant 1 ans, 1979 à 1500 ex. !
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moi j'suis cap !!!!!!!!!!!!!!!! -
j'ai fait affaire il y a 5 ans.. des 76 avec les 2 plaquettes...beaucoups moins cher que 1000 euros... bon endroit/bon moment !