pierrelech

ça la fou mal ça...

c'est un peu pour ça que je vais plutôt mettre des mc pherson d'escort traditionnelle. Mais en fait, quels sont les avantages de mettre ce type de mc Pherson?

nickel joe!! on s'arrange en mp!! merci beaucoup!!

Bonjour tous le monde, Bon vu que je me suis fait avoir avec les précédents, je chercher une paire de Mc Pherson à disque afin de changer les tambours avant de ma belle et surtout d’améliorer son freinage... J'ai déjà des étriers en bon état, donc si pas vraiment besoin de les avoirs avec! Si c'est des rs (des vrais cette fois-ci ) tant mieux mais je suis aussi ouvert à toutes autres propositions... Merci d'avance!

j'allais poster la photo!! ça va être show show duval avec ça!! quand on voit ses passages l'année passée avec la mk1!!

Belles photos!!! Mais pas des masses de neiges...

Superbe!! ils en ont d'autres dans leur catalogue tout aussi belles!!!

Félicitation pour ton acquisition!!! du boulot en perspective!!! Allez avec un peu de courage elle roule pour l'été!!!!

ça ne serait pas plus facile de s'en bricoler un soi même? Sinon adresse toi plus à ceux qui restaure souvent des voitures, ils risquent d'en avoir plus souvent besoin que moi...

Je pense que je vais me mettre à chercher les mc Pherson qui corresponde à mes biellettes, c-à-d RS2000 ou capri traditionnelle... autant rester sur du connu... Qd aux autres, ils vont décorer le garage... En tout cas je me suis bien fais avoir...

et bien je pense que celles du dessus ont l'air d'avoir les bonnes dimensions pour mes mc pherson. on avance on avance mais maintenant est-ce montable sur escort? encore faut-il trouver les biellettes spécifiques...

ça correspond à mes biellettes. Mais d'où viennent donc ces mc pherson?

Mets toujours le lien, on pourra surement traduire le plus gros.

les mesures m'intéressent aussi la mesure entre le bas du plateau et le point d'ancrage du bras de suspension est de 34cm! Merci à toi

ça pourrait m'intéressé...

Merci! tu assures!!

Bon, des nouvelles de ces mac Pherson: Primo, je pense que je me suis un peu fait avoir sur la marchandise... je m'explique: -Le ressort et la coupelle du dessus sont en 120mm de diametre mais la coupelle inférieure fait 130 de diametre, donc pas trop compatible vu que le ressort flotte un peu dans la coupelle du bas. -Ensuite, les biellette de direction ne se monte pas sur le porte le porte moyeu. les trous ne correspondent pas. La biellette a les trous plus espacés que sur le porte-moyeu si c'est bien dans les 2 trous entourés en rouge qu'elle se monte. Est-ce que quelqu'un sait me dire si il existe plusieurs modèles de biellette chez ford? d'extérieure de trou à extérieure de trou j'ai 87mm sur les biellettes et 80mm sur mc pherson... Ou autre hypothèse, mes macpherson proviennent d'un modèle mystère...

Félicitation!!! A toi et à madame Des heures de boulot en perspective!!!

je confirme aussi pour le cas du vol... et pour les nouvelles plaques, leur but est que a moyen terme, tout le monde ai le même format! Donc en cas de vol, de nouvelle immatriculation, etc -> nouvelle plaque

et ça va pas être dans le budget de beaucoup de monde!!!! elle a pas l'air dans un état terrible pour un tel prix...

http://www.tout-le-rallye.be/forum/topic45425.html Pas encore trop chère!

Sympa comme vidéo! Mais qu'est que la voiture est devenue?

j'aime bien la polo moi... j'en ai eu 2!

je confirme!

je l'ai déjà vu en vrai mais je ne l'ai pas inspectée de fond en comble. c'est qqn prés de chez moi qui "liquide" toutes ces escort pour se mettre à la la mercedes... plus confortable m'avait-il dis. il a aussi celle-ci: http://fr.kapaza.be/liege/ford-escort-mexico-avo-1974-1700cc-57756009.htm et il a ou avait une caisse rs2000 de circuit que l'on voit en arrière plan sur une photo. je lui avait acheté des pièces il y a un petit temps déjà