bwana

j'ai rien dis.... en plus je commence a rivaliser (voir te dépasser) avec toi pour les sortie de moteur!!!

voilà puisque je pouvais pas aller a la buvette... la buvette est venue a moi!!! reco au desoil 2010 au cas ou y avait pas de buvette!!!

essayer la femmme ou la voiture?

bien venu!

oui oui encore merci pour ta prosition de pret de ta culasse!!! je saurais m'en souvenir!!!!

ha ok, un homme heureux de plus bientôt alors... [/quote] quand je pence qu'il y a un grand gaillar qui a une escort pratiquemen pret a rouler ! il yaurais pu y en avoir 2 en plus des heureux!!!!!

bon ! on y sera!!!! daniel siméone viens de me sonner.: culase mises suos pression jusqu'a 3.5bar et pas de perte . plus qu'a!!!! chage le tout,remonter et passer au banc!!! j'en connai un qui ne va plus dormir

le team heritage????? moi il m'a dis que si je laissais mon escort a ce prix là il me la louai pour le bianchi!!!! mais plus de nouvelle... ces pneus neige son toujours ici .... je saurai m'en rapeller.

il n'a pas l'air tres motivé notre andré il ne commente pas les idées qu'on lui donne!!!!

et boir des avec les amis!!!

ce que tu pourrais faire c'est une boucle qui passe par Braines .tu ferais plein d'heureux!!! avec par exemple une buvette :de tel heure a tel heures ou au cimtiére pour voir le shaw de certain!!!

si non moi je mes des phare de golf (on voie pas la diférence )réf 5812949 y a aussi cher Rally desing: le bol: http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=2087_2086&products_id=14759 le phare :(attention modele anglais!!! les optique sont pour conduite a gauche et donc difficile a régler pour le continent)

voilà la cause de tous mes probléme!!! la culasse a été reparée...et ça a fini par casser... la pièce "alu" a été faite et posée pour renplacé le dernier potet de suppore d'arbre a cames. ça a fini par cassé. je cherche une autre culasse (même )ou qlq'un qui peu me refaire le pontet le tout avant le 15 si non pas de Braines!!!

Si jamais c'est la sonde, je viens moi même avec une masse et j'éclate le stack!! mais non!!!j'aurais pas sorti le moteur patate!

ph16 c'est jusqu'a 1600cc ph17 de 1600cc a2000cc raph etait en ph 17 aussi!

et voilà moteur sorti!!! 2h17 tout seul plus qu'a ouvrir.....

c'est con ça faisaitun beau debut

commence par la buvette!!!

pour l'arbre de transmition: http://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?cPath=885_2045&products_id=14542

mais pourquoi j'ai foutu ces put1 d'autocolants devant c'est d'un moche...

Ah! oui je vous signal que j'ai arrêté a la buvette de Pat!!!

hé Tom c'est drole Joe dis rien!??,

celle la je l'attends!!!!

bon bèèèè c'est pas encore pour cette fois ci!!!!! abandon ...a la buvette de pat!(c'est pas voulu!!!) depuis 3 spéciale ma pression d'huile n'était plus qu'a 2.1.... j'ai pas pris le risque de rouler dans Grand-Reng avec si peu je ne me sentais pas capable d'y aller"molo"et le moteur aurais surement cassé. domage !!!super "bagare avec Dominique a la "... Des mauvaises langues prétandais que je roulais en 16 soupapes... a part ça tres grand W-E . samedi reco SANS buvette :Joe a été intraitable sur ce point pendant les deux jours! dimanche grand momant apres la 1....je laisse a Joe le loisir de s'exprimer... comme je l'ai dis plus au supper bagare entre dominique et moi ! Raph était bien au dessu du lot et méritte largement sa premiére place. bravo a Dominique et Tom pour la deuxieme. et bien jour a pierre pour la troiseme. Un tout grand merci a Rafi et tarzan pour l'assistance (et au christophe jacob). merci a Joe et a tous les commissaires ,officiels, et organisateurs. jean-lou (bwana)

super jounée avec les deux "novices"du copilotage pluie demain ....ça fait rien rendez-vous demain soir au chapitau