escort81
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oui c'est agréable de rouler avec, les gens regardes beaucoup, c'est marrant, par contre des que j'attaque une grande desente, la jauge chute, puis remonte legerement dans les grosses montées, quad la temperature descend fort, elle donne des petits a coup comme si elle etait froide tu vois, apres 10-15 killometres, les durites sont chaudes, mais pas boulliantes, pour ce qui est du ventilo, oui il tourne tout le temps, les débrayable ont eté monté a patir d'avril-mai 79 je pense, sur la mienne y'a janvier-fevrier 79 marqué sur certaines pieces. Par contre pour un simple 1100 je trouve qu'elle vas quand meme bien, elle se traine pas. -
lol, exacte rs2000 -
Salut mike. ce matin j'ai fait l'expérience, j'ai ouvert le bouchon, puis j'ai démarré la voiture, qui prend au quart de tour malgré les 4 degres dehors lol, mais j'ai pas vu 'ce cours d'eau' mais apres 4-5 minutes au max j'avais un peux de chaleur dans l'auto, mais impossible de faire monté l'aiguille au de la du 'block banc' c'est a dire elle monte vraiment pas beaucoup, resultat, ça consomme un peux, 9,9L mais avec pas mal de petits trajets, je trouve que ça vas encore, car j'ai eu en 93-95 une mk2 1100, elle avalai entre 10-12 litres au plus souvent. Je pense quand meme changer dans peux de temps le thermostat........
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je ferai cette experience, oui elle peine a monter au quart, faut vraiment etre dans 'les bouchons' sur autoroute ou dans les descentes elle dépasse a peine le premier block blanc
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dit mike, une petite question, par ce temps plus froids d'aujourd'hui, ta jauge de température monte bien jusqu'au mileu toi? car la mienne arrive péniblement 1/4 et encore, je pense que mon thermostat est out, car la sonde de température est neuve.
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ha bein voila, c'est vrai qu'elle était en parfait état et assé chere aussi dans les meme prix que la mienne, mais ça en vaux vraiment la peine de mettre le prix pour des nickels
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y'a eu une dorée a vendre tout un moment donné du coté de charleroi si mes souvenirs sont bons. ce serai pas ta rouge??, vrai qu'en noir, elle aurrai été superbe.
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lol, j'ai été a deux doigts de te contacter pour cette escort brune, elle a été a vendre y'a 4-5 mois si mes souvenirs sont bons, mais ma compagne n'aimai vraiment pas la couleur, c'est pour ça que je n'ai pas sonné, je savais pas que cette voiture t'appartenai
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si tu parles de ma couleur, ça ressemble a un bon gros pot de creme vanille lol
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oui, ça vas encore vite pour faire ça, démontage des plaques laterales de joue d'ailes avant, démontage des languettes de bas de caisse 6-8 vis p'etre et pulvérisation du dinitrol, et dans les longerons aussi, ou y'a des trous, je pulvériserai, apres tranquille, je veux pas qu'elle pourrisse lol
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tambour a l'avant, oui, une des premieres, ça devais pas bien freiner ça, tu aurrais des photos de ton escort de 76 svp
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ha bein dit moi ton prix en mp pour le feu arriere conducteur svp -
moi aussi, j'aime mieux ce volant la avec l'escort ecrit en plein millieux, volant modele 75-77 ça
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pffff, les cercles a mon avis, vais avoir du de trouver ça, tout dépendra aussi du prix, j'suis déja bien content que mes jantes sont pas toutes rouillées, juste un peux terne, donc petit coup de papier verrer a l'eau, autirouille rouge, couleur, vernis transparent et carré noirs, bientot, je protegerai la carrosserie dans les corps creux 'dinitrol' et le dessous de caisse aussi, bientot le mauvais temps donc elle roulera presque plus
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Hé bein, tu es tombé sur la bonne affaire aussi. c'est vrai que l'escort mk2, ont s'y attache vite, tres vite. Ton volant aurai été changé? Car en 79-80, c'est le volant deux branches qui tombe, comme j'avais.
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j'ai les caches moyeux noirs et gris, mais je vais pas les mettre, par contre si je trouve un jour les caches moyeux chromés de la ghia, la oui, je les mettrais, les cercles de roues j'en avai a une époque, et je les aient vendus y'a bien 15 ans grrrrrrrrrrr
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merci bo
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+1 -
voici une photo avec les jantes finies http://i21.servimg.com/u/f21/12/71/83/58/p1030118.jpg
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tres tres propre mike, elle a été restaurée? elle est de qu'elle année ? 77-78?
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oui la je pense bien qu'elle n'aurai pas tenu avec les réglages aux soupapes inversés, crénon, un peux mieux comme tu dis, je 'perdai' mon moteur si peux killométré... ça aurai té la cata. Aujourd'hui, petite promenade de 40 killometres, tout marche nickel, demain, photo de la voiture avec les jantes repeintes et petit carrés noirs.
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voici deux photos du passage de roue interieur coté conducteur, la j'ai démonté les roues, elle sont en peintures avec les petits carrés peint en noirs, bientot les photos de la voiture avec les jantes finies http://i21.servimg.com/u/f21/12/71/83/58/p1030116.jpg http://i21.servimg.com/u/f21/12/71/83/58/p1030117.jpg
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magnifique
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tres belle ton escort mk2, en faite c'est gris, avec une pointe de bleu dedans c'est ça?? J'ai eu cette couleur sur ma premiere mk2, elle datai de 75, 1300GL avec toit en vynil. Tu as d'autres photos??
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voila les gars, j'ai réglé les soupapes moteur froids, la voiture tourne comme une horloge, le moteur ne ballote plus, elle roule super, pour ce qui est de la vis de CO, tout est rentré dans l'ordre, encore 1000 merci a bo et a djidji