avors2000

en meme temps je desocke mes pièces rs2000 mk2 j'ai achete autre chose qui a une plus grande valeur sentimentale pour moi

je me suis enfin decide a mettre ma rs2000 mk2 en vente c'est une vraie rs2000 de mars 1976 avec papiers français ( carte grise normale ) arceaux 6 points et sieges baquets petite preparation moteur ( phase 2 environ 150cv ) elle est en depot vente chez SYLVAIN MARINOT pour une remise en route apres un arret prolonge montage echappement ( fournit ) remise en etat freinage ( pièces fournies ) revision et mise au point moteur remplacement courroie de distri prix en fonction des travaux supplémentaires demande par l'acheteur ou prise en l'etat

le premier qui vient avec les pepettes il l'embarque a bon entendeur

ça y est c'est decide je l'ai mise en depot vente chez SYLVAIN pour une remise en route prix en fonction des travaux demandes c'est une vraie de mars1976 avec carte grise française NORMALE

pour ton radiateur comme toujours le probleme avec moi c'est la distance

la suite défauts rectifie les retro extérieurs pose

salut je serait en SAVOIE avec tout mois de juin ( BRIDES LES BAINS ) et le 11 juin a ALLEVARD LES BAINS et debut juillet a SAINTE SUZANNE tu te lances dans le thermalisme , ou bien ? ! passes moi un coup de bigo si tu viens sur Chambéry ou alentours on ira boire une pinte avec Jean-François si il est dispo ..... ! Après Sainte-Suzon , je n'ai plus de Ford pour y aller , mais je vais voire avec des potes belges si il descendent , j'irai en touriste tout a fait et c'est ma deuxième année qu'est ce que tu veut , on rajeunit pas je descend avec le fourgon aménagé qui sera bloqué au camping alors j'emmène une voiture pour les déplacements en Savoie et tant qu'a faire autant prendre une voiture sympha plutôt que le déplacoir turbo mazout je ferais surement un arrêt a MOUXY fin juin a ce moment ça devrait être jouable

ça c'est nickel comme ça on pourra se boire une biere hier j'ai recupere la 1100 chez le carrossier ( pour les retouches ) remontage baguette coin AR.G remontage feux AR.G remontage calandre montage retro G et D finition habillage portes AV G et D nettoyage complet interieur puis un peu de mecanique

salut je serait en SAVOIE avec tout mois de juin ( BRIDES LES BAINS ) et le 11 juin a ALLEVARD et debut juillet a SAINTE SUZANNE

je rattrape doucement ct premier essais sur route

salut est ce que tu as une photo de ton escort de course si ça se trouve , je l'ai peut etre vue en course a l'epoque

la mienne est du mois d'aout 1973 et immat en septembre 1973 elle a 67 000 km d'origine et je l'ai acheté au premier propriétaire en juillet 2002 avec 56 000 km je l'ai arrêté en juillet 2007 pour la remettre en état mais le temps a passé....

donc d'apres tes indications son numero de derie doit etre G C A F P A . . . . . par contre le code couleur correspondrait au FLAME ORANGE MET 4 ( 7eme rangé )

salut de quelle année est ton Escort ? et quel est le code peinture sur la plaque constructeur ?

je suis pas tres loin en ALSACE a STRASBOURG

j'ai remis en teinte d'origine j'aurais prefere une autre teinte mais bon t'es dans le dept 88 ?

mais je compte bien combler mon retard

salut y a pas longtemps t'etais plus avance que moi

maintenant que la petite est sortie de carrosserie yapluka...

suite a mon demenagement j'ai laisse mon escort trop longtemps sans m'en occuper resultat elle est tombee en miettes pourtant il y avait pas de rouille apparente je suis decourage

la meme car juste l'exterieur

en attente de son tour chez le carrossier

regarde le moteur kent et regarde le moteur pinto et tu en tirera toi meme les conclusions CHEF J AI GLISSE

celle ci pourrais etre sympa de plus une couleur pas courante

le fil bleu sur la borne bleue le fil rouge sur la borne rouge