schema electrique escort mk1 rs2000

[dedealteam 0]

bonjour,
je suis a la recherche de schema electrique pour mon escort rs 2000 mk1 que je refais a neuf car je n'ai pas de faisceau

[sylv11 0]

le schema electrique des mk1. Je ne suis pas sur que celui de rs2000 soit different.

http://calencar.free.fr/escort/index.htm?tech/farigoul1.htm

[boribus 0]

Entre le faisceau des 1300/1600 et celui du 2L, je crois qu'il faut transformer le fil qui va sur l'alternateur, et c'est tout.
Si quelqu'un peut confirmer.

[avors2000 0]

le fil bleu sur la borne bleue

le fil rouge sur la borne rouge

[bernard02 0]

Pas se tromper dans les fils et les couleurs....sinon cela donne "quel est le con qui a fait péter le pont?!! " lol.

[avors2000 0]

regarde le moteur kent et regarde le moteur pinto

et tu en tirera toi meme les conclusions

CHEF J AI GLISSE

[Mark1 0]

les fil de l'alternateur et du démarreur sont a changé de coté
pas trop complexe si ce n'est pour la tresse du démarreur) et éventuellement le contacteur de ce dernier

après peut être les sondes également..... en même temps il n'y a que ca de fil sur le bloc ....

soit 6 câble au total si je ne me trompe pas

[dedealteam 0]

ok merci a vous tous
oui demarreur pas du meme cote et quelques modif mais je suis un peu tatillon et jaurais voulu avoir un schema sur car sur le site que tu ma donné le distributeur d'allumage est malo cable deja

[mkdu 0]

Le démarreur est du même côté, sinon c'est que tu as une anglaise.
Le câble d'embrayage est côté conducteur, de l'autre tu as le démarreur.
Si tu mets le démarreur côté conducteur, ton câble d'embrayage devra être super long pour aller de l'autre côté.
Cela c'est déjà fait pour faire passer un gros échappement Anglais ! Car eux ne sont pas embêtés par le démarreur, mais avec ce qu'on fait en pièce pour les LHD, tu devrais t'en sortir en le laissant du bon côté