ROTHMANS

Ci il est aussi respectueux qu'avec la ka ,tu n as pas a avoir peur pour l escort Maintenant c est pas la meme conduite (et parcourt) donc si,stress quand meme un peut

j'ai mauvais souvenir d'une 205 qui me dépasse sans hésitation au maquisard ,je ne l'avais pas vu et ca avait ete limite...

Clair que je lui offre un séjour all-in a l'hosto

surtout pour etre sure de pas avoir un pseudo pilote qui t'encule car te ne laisse pas passer assez vite a son gout

c était pas un break Taunus ? En tout cas, je le vois deja a terre avec des belles jantes rs

Oui j y serai,acompte et tout deja envoyé. Reste plus qu'a bosser sur l'auto et au boulot pour les dollars On se tient au jus pour l assistance

avec un magicien comme toi, elle serra superbe

Bin me suis pas encore vraiment posé la question et puis une escort, a part de l'essence et peut etre 2pneus ar ,ca n'a besoin de rien

Cool, ca risque d etre un grand rdv histo belge de l année. bon faudra pas s attendre a un eifel 2 mais ca s annonce bien

Les heures de boulot pour arriver un un tel résultat! super

Up, prix selon équipement, mais dans peut de temps les bonnes pièces seront dans celle de rallye

Salut,moi avec la petite grosse pour son baptême officiel

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/464964_10200170120514558_750451654_o.jpg

il est vraie que la première fois que l on remarque ,ca fait peur

pas confondre oldskool et tas de rouille mdr

+- plutôt de la demo historique

oui la chenille est devenue papillon (enfin bientot) L'rs est toujours dans mon garage et va bientôt etre cannibalisée ci pas vendue

Apres une pause, ca bouge avant Apres

photos du plus beau rallye du monde sur http://rrt.be.ma/

et oui,les pilotes RSO ne font pas que les courses de village. voici le lien pour suivre la course de nos représentants escortiste a ce superbe rallye http://www.masrallye.com/galicia/12/online.html?c=0&t=1

Ho il n y a aucun soucis J-M,je n ai rien contre toi personnellement ni meme avec personne d'autre. On a tous un point de vue ,j ai exprimé le mien Mais quand je regarde le classement de la Semois ,je vois juste une bonne escort bien conduite se faire le scalp d'une méchante porsche ,et etant patriotique ,le genre de truc qui me font etre fiere d etre escortiste !

Donc en gros pour toi,ci j ai les moyens de m'offrir un monstre, il n'est pas étique de rouler avec sur des beaux parcourts tel que la Semois ,Ardennes ...? et j espère etre a coté de la plaque mais ci le règlement évolue bien vers le passeport fia, tu auras des top caisses qui l ont deja et qui roulent sans emmerde dans des grands rallyes et des caisses quasi full stock...

avec l asaf pourquoi pas??? papier 11-13-1600 avec pinto=>swap=>sr papier 2l=>museau ou modif carrosserie =>sr

Pour des mecs qui roule avant tout pour le fun,vous avez vraiment l'air de vous éclater... enfin pas de panique,vous allez pouvoir jouer entre vous mais avant faudra peut être virer vos freins xr3 a l arrière et willwood av ,aile en poly,réservoir made in ?,15'' ,... et qui sait,commencez a chercher une face avant d'rs 2000 car en belgique,il n y a jamais eu d'rs 2000 face plate d'origine ?!? Merci d'avoir enclenché le motoculteur qui va nous dégommer l'historique en wallonie

Petit résumé de ma journée Debout a 5h30,certes c est pas beaucoup plus tot quand semaine mais la je vais pas me coucher a 1h du mat mdr, Apres 1h30 de trajet pénible la radio a fond pour me maintenir +- réveiller, premier constat,ben il y a personne ici ... Petit tour des assistances pour dire bonjour au boss que je trouve tout penaud tout seul et me voila enroler en 15secondes dans l assistance du team RSO Premier contact pour ma part avec l équipage qui est bien sympa . la premiere boucle terminé,voici enfin revenir la bete deja toute sale(elles sont ci belle ainsi ) RAS l auto marche super bien et notre pilote prend confiance malgré une petite chaleur qui lui a couté pas mal de temps . Vu le temps entre les services on ce décide d'aller voir un coup comment ca passe en speciale et nous voila parti sur bruly Quelques chouettes passages et puis patatra notre protégée debarque en mode demi-V6 on court jusqu’à la camionnette pour les croiser fin de speciale et apres analyse impossible de repartir sous risque d abimer d avantage la mécanique,dommage me voila donc de nouveau sans emploie et me relance dans le monde de la photo en quittant le parc fermer je croise les brothers a coter de la toy de paquet un peut chiffonner et repart sur bruly pour la 3eme boucles. La ,je tombe sur un ami plus vu depuis des annees ,on parle de tout et d escort et je profite pour une fois du spectacle sans prendre de photo. ca commence fort avec ron qui apres avoir cassé son moulin de la manta le matin revient avec ca vielle kadett pour la stryker un peut plus loin,une journee en voiture zero qui coute cher... apres de nouveau quelques passage valable je me place et sort l appareil ,ced va bientot arriver et il parait qu'il passe bien en effet ,un passage a la roger clark ensuite,direction le "gué de cul des sart" pour une grosse frustration, -mais bordel il y a pas de gué!!! juste un gauche avec une petite cuvette et un gros ballot histoire de casser la vitesse et pour couronner le tout les zones sont tellement grande que meme avec le 300mm impossible d avoir un résultat de photo valable endroit enregistrer dans ma black list! Il commence a faire sombre et il tombe des gouttes,il est temps pour moi de reprendre la route voila,mon bianchi 2012 ci ca vous dit,mes photos sont comme a chaque fois en ligne sur http://rrt.be.ma/