NeNeSs

Félicitations! J'en avais essayé une, il y 1 ans (quand il en restait encore quelques neuves à prendre) c'était bluffant d'efficacité stock, je n'ose imaginer avec ces quelques p'tites bricoles en plus J'avais hésité à sauter le pas... mais mon portefeuille m'a ramené à la raison ...pfff.

Super merci de l'info. pour la date j'espère pouvoir y aller. Je me suis délecter l'année passée avec le vrombissement du 5 cyl. de la quattro coupé !

Désolé pour toi, tu étais tellement heureux de ton nouveau jouet. Courage pour les paperasses et ne lache pas le morceau pour l'estimation de l'expert.

Remet un OEM, tu sera tranquille pour bien longtemps

Bienvenue!

A mon avis tu as un problème de faux contact dans ton circuit électrique. Je crois que le capteur de témoin de réserve est indépendant du potentiomètre du flotteur.

Félicitations! The' Pas mal le "déplaçoir"

La technique du regard, ... Ca doit être cela! mdr

La tempé. d'eau est stable? Sinon, un mauvais contact électrique sur ta sonde, p'être.

Met sondes et mano VDO. pour des indications fiables, sinon quel est l'état de ton radia. ?

Vi, pour l'histoire, lors de l'achat, un c**nard avait arraché le sigle H av. (une belle trace de tournevis dans le plastique en plus). Lors de la négociation, le vendeur ne voulait pas baisser son prix pour cela et les divers "poc". Mais pour le prix initial, l'itr avait eu des films de peintures sur divers faces (dont la face av la malle arr. et une des ailes arr.) j'en ai profité pour demander un désiglage complet avec les jantes en "Black blue pearle" comme le reste. Un travail de qualité, je dois dire, vu que cela a été fait il y a plus de 7 ans et il n'y parait rien, j'ai eu une appréhension à l'époque. La seule marque "R" est le stipping "Intégra TYPE R" sur la vitre du coffre. Une option d'origine!! Très rare, pour preuve je n'ai jamais vu une autre DC2 avec ce stripping. J'adorais le concept du "c'est quoi cette voiture " (surtout qu'il y a 7 ans, pas grand monde ne connaissais ce modèle plutôt rare). Maintenant elle a vieilli et est un peu resté une référence comme la première des "R" made by Honda.

Comme demandé par certains: Voici ma vieille dame, ma fois toujours en forme

NON, faux, t'as une HONDA

Superbe boulot, j'ai hâte d'avoir les retours pour savoir comment cela marche.

C'est ça le soucis avec la Speedster? Comment as-tu deviné?

Salut, elle est bien bonne celle-là

+1 pour l'embrayage, met en plutôt un d'ATR qui est "bolt on" et plus costaud que celui d'origine et que les exedy et autres "renforcés"

'Pas une bonne idée de prendre l'air bien réchauffé du compartiment moteur (=perte de puissance assurée). Et je crois aussi, risque de perte de couple à bas et mi-régime (normalement la longueur d'une admission est calculée).

Je ne connais pas le poids des JDM 16' mais les EUDM OEM (15') font 6,15 kg. Elle sont ces ROTA ! a+

Ce n'est pas une nouvelle série, elle déjà passée en VF il y a bien longtemps! Ca c'est de la livraison de colis express, l'avion n'atterris même pas pour livrer . 'Pis pourquoi 'y cassent des BM et des Ödi, dans 10 ans en revoyant cela, on se dira oh non, tous les collectors cassés pour un plan comme celui-là, Audi V8, E30, par contre on voit que la Merco côte un peu plus (au moment du tournage), ...elle a pas une griffe re-

Merci à tous de votre acceuil ! Comme demandé (si gentiment) je vais poster quelques photos de ma vieille dame (toujours en forme) dans la section adéquate

Je plussoie Les photos reflètent une propreté quasi clinique ! Bel ouvrage

Salut The pige! J'adore tes nouvelles roulettes ! Bon choix que de repasser en 16'. Quelle marque? Rota? et le poids par rapport aux OEM?

Salut à tous, Moi: 35 piges toutes mes dents (ou presque) Daily car: une ITR de '98 EUDM "full black" Stock Ma passion: tout ce qui ne roule pas au diesel (sauf twingo, smart fortwo et autres que l'on confond avec une poubelle en plastique à roulette) Dilemme: n'arrive pas à se décider de vendre son ITR vieillissante (11 ans tout de même). Mais pour reprendre quoi (dans un budget raisonnable aussi sportif et fiable) A+ NeNeSs