Benji...tr

Petite news : Et dimanche, j'irai chercher des AAC d'itr

Ah, faudra que je mette des lunettes

Elle est haute là ???

Elle a mis ses chaussettes pour l'hiver ?

Un autre avant-goût :

Une petite image pour en faire patienter un ...

Quoi de neuf Mike ?

+ de 50.000km avec aussi bien boulot, Run que balade et jamais eu de probleme pourtant j'etait loin d'etre tendre avec des rupteurs de 5eme pendant 10min au cul des M3 Trop fort !!!!

Excellentes les vidéos !!!! Elle a bien la pêche

Ca alors !!! Merci !

MP !!!!

Hello ! Je recherche des AAC d'ITR. Si vous avez cela, n'hésitez pas ! ++ Benji

Artemis, merci !!! Squale, oui, je pense souvent à toi et ton matos JUN Tu me tentes troooooooooooooooop, AAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Merci à vous deux ! Pour Skunk2, ils ont vraiment une sale réputation (AAC, ressorts, ...). Beurk En fait, je ne recherchais pas de perf, juste fiabiliser. Puis, on m'a tenté avec des AAC d'itr... C'est vrai que, vu que les AAC du B16 seront retirés pour installer le matos RM, pourquoi ne pas mettre des autres AAC en même temps. Mais voilà, j'ai la carto Hred/Mugen. Je me suis donc renseigné chez HRED pour savoir si sa carto allait toujours être valable avec ces AAC et il m'a répondu que oui et qu'il pouvait faire un petit update sans souci. Il m'a également parlé d'augmenter le RV avec un rabotage ou un joint de cucu Mumu. Alors, tant qu'à déculasser, si je déculasse, pourquoi ne pas raboter la culasse ?? Mais là, ça devient un peu too much, vu qu'à la base, je voulais remplacer uniquement les ressorts et coupelles ... Donc, je ne sais pas. J'attends de voir les prix des AAC d'itr. Pourquoi ces AAC ? Car ils sont un peu moins softs que ceux de VTI et que leur installation ne réclame quasi rien, à part une carto revue (ce qui n'est pas un souci). J'attends donc de voir les prix, et je verrai à ce moment Ciao ciao ! Benji

Limitation de vitesse là-bas

En effet, à la base, cette commande a été réalisée pour fiabiliser le bloc au cas où la vitesse monterait à plus de 8500 par erreur (style sur circuit). On m'a suggéré de placer des AAC d'itr, mais je n'ai pas le temps de voir les prix et de réfléchir à ça

!!! C'est clair !!!

Merci News : commande de ressorts de soupape + coupelles en titane Rocket Motorsport

Merci à vous tous Un peu haute, certes, mais je préfère cela à toucher avec mon collecteur, mon inter ou ma lip Pour le circuit, je la rabaisse

Après l'avoir essayée, je peux dire que c'est une réelle occase !!! Je me tâte moi-même !!! C'est pourquoi je partage cette annonce avec vous Voici les coordonnées de la Lancer EVO 8 : Première immatriculation : 12/2004 Kilométrage : 34000 Couleur extérieure : Gris clair métallisée Boîte manuelle Prix de vente EUR 24.990 ++ Jean-Luc et Benj

Je n'ai pas la clim Mais quand tu veux pour un petit tour

Cloisonnée, certainement, cela va isoler de la chaleur, ce qui n'est pas négligeable !! Je rajouterais une arrivée d'air frais.

http://www.oshin.fr/humour/calvaire-pour-cette-hotesse-de-lair/ Ca me rappelle mon voyage de rhéto

Merci Sinon, j'ai vraiment testé et... C'est la folie !!!! C'est dingue !!!!!! Quelle rage !!! Quelle sonorité de folie !!!!!!!!!!!!!! On n'entend presque plus l'échappement, mais plus que l'admission, dans un bruit profond et sourd en bas, et métallique et rageur en haut. Les gains sont fort sensibles, c'est fou fou fou !!!! Elle reprend mieux en bas et dans le vtec avec le volant moteur allégé, il faut vraiment faire attention de pas abuser dans les rpm tellement ça monte vite Quel plaisir ! Donc, bon, ben, je conseille fortement cette admission !!