Gawel1
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non non c'est fixer comme il se doit! heureux de te retrouver ici aussi mumul -
merci les gars pour vos comm' ça fait plaisir
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si j'ai bien compris le sens de ta question voici l'emplacement de l'engine dumper pour ce qui est du montage rien de plus simple tout est prévu dans le kit ainsi que les emplacements fixation au puit d'amorto et au niveau du cache culbu. voila en esperant avoir repondu a ta question
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je sais pas il est de ou handzup? moi j'habite juste a coté d'arras merci pour votre accueil -
donc voila aprés les photos du départ voici les différentes modifs que j'ai apporté à l'EG Tout d'abord les jantes car les jantes en toles pas trop fan! J'ai donc opté pour des jantes Rota en 15'' modèle Auto X (merci Cartech au passage, et oui pour moi c'est loin mais j'y suis aller quand meme 300 bornes aller/retour ) je voulais un modèle qui reste sobre mais qui en meme temp donnait un petit truc en plus..a vous de juger niveau méca j'ai opté pour un petit decata (pas de photos dsl) et pour une petite "rénovation" du cache culbu et de l'engine dumper: puis petite modif des eclairages avant et arriere: avant: arriere: Voila les derniere petites modifs bien entendu edit lors de nouvelles acquisitions....
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Donc voila les photos de mon Eg donc c'est un EG6 de 95 qui compte actuellement 176 000kms c'est une version italienne (différence au niveau de l'interieur) tout d'abord lorsque je l'ais eu: l'interieur: Donc au niveau équipement (toujours lorsque je l'ai eu) il y a : - Coilovers (sympa pour la hauteur de caisse mais ça rebondit un peu trop a mon gout) - Lames avt et arr Mugen type WWRS si je me souviens bien! et niveau méca juste une boite a air carbone: je referais un post avec les modif'
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Salut à tous! je m'appel gael, j'ai 22 ans originaire du Pas de Calais, près d'Arras passionné par les japonnaises. A mes début je possédais une Civic EJ9 de 98 et maintenant je suis l'heureux propriétaire d'un EG6 depuis maintenant 2 mois. voilou!!