el_doki

_Dr Vas!³ a écrit:

Yeah, j'adore les jantes

BON alors...
récéption d'un sms qui
stipule que dans la finition de la journée succédante à celle d'aujourd'hui, l'usu-travaille de la coupé deverait être fini
DONC
je ne m'attarde pas à être trop optimiste pour demain mais pour la journée succédante qui est donc mercredi
il ne resterait plus que le souci du pare-brise
et on devrait ENFIN la revoir

St-Trond parapluie powa

comme le dis le dicton:
"Il n'ya que les imbéciles qui ne changent pas d'avis"

merde avec ma coupé je suis grillé

today en rentrant du boulot j'ai suivi un vieux paye en bmw320 2006
le fou il mettait des coups de freins donc mon mode rebel s'active
je le suis un bon moment et évidement avec le poussin pas easy de dépasser même âr la droite ou quoi jusqu'au moment ou lui à pas compris comment à mon avis mais je suis passé et la devinez quoi
y'a une 320 qu'a faille enculer une logo
pour pousser le vice je l'ai devancé jusque dans la ville et ai roulé un moment à même hauteur que lui et devinez encore
le mec a pas laché la route des yeux... moi je dis en voilà un qui a trés certainement ravalé sa pomme d'adam et qui se demande ce que vaux vraiment sa 320d
vivement le retour de la coupé pour en calmer plus d'1 :cheers:

joli tout ça

pour ma part je reste en modèle 92-95

c'est les + faciles à modifier

sinon c'est sur qu'une bonne 16i16 ça pique

Nolan a écrit:

ben disons que j ai la poisse avec bmw
Et j aimerais bien un delsol vti, en plus c est jap, c est fiable lol
Et je lui ferai un style jdm...

joli projet

djo88 a écrit:

oui attest goca livree avec

et bien ce que je vais faire c'est aller dés ke possible démonter le cablage et le stocker chez moi et regarder à avoir le cablage du moteur jusqu'à l'ECU et lui ou toi peu importe n'auras qu'à regarder ce qu'il faut

Nos a écrit:

el_doki a écrit:

prix raisonnable?

j'ai payer 101€ pour les AV et AR

honda ou honda pas a écrit:

ca fait super JDM mais j ai du mal a m y faire moi , en tout elle pete de plus en plus ta caisse , continue comme ca c'est un super projet

si désolé auprès de Fredd je l'oublie toujours

j'ai le cablage ej2 COMPLET dites moi ce kil faut et je tacherais d'aller le chercher dans la semaine

encore désolé auprès de Fredd!!!!!!!

misterkris a écrit:

ahh exellent moi j aime ca encore merci

Fr@ a écrit:

Arrete de bosser el doki... Tes nerfs sont à vifs lol

oui donc la précision c'est que sur un D15 d'hatch l'injection est monopoint tandis que sur coupé elle est multi comme l'ESI donc les hatch on besoin du faisceau moteur complet de l'ESI contrairement aux coupé qui pourraient monter le cablage D15 et à part les 2sondes Vtec

c'est plus clair comme ça ma poulette???

oui donc pour ceux qui n'auraient pas suivi:

dans les hatch lsi souvent c un 90cv monopoint tandis ke ds une coupé ils sont multipoints
donc tu as besoin du cablage complet ESI

chose que hondaouhondapas oublie c ke je l'ai aussi donc je comprenais pas ce qu'il voulait

voilà
++