Nolan111

Aie aie aie la derniere photo!! M**de la Sierra de drift, il venait juste de la finir, il a tapé dans la bm?

L attelage en moins et c est parfait!

Arrf, si j avais vu ce lien avant... Pas grave, je l ai payée 75e fdp inclus des US, au pire je la revendrai Sinon j ai une super nouvelle, j echange ma 200sx contre une Crx Delsol Esi, l ancienne de Cwest sur les forums

Ca se monte pas dessus tu veux dire? Ou t aimes pas ce modele?

des news du front, la civic est appretée, du moins il me reste le toit à finir de décabosser, poncer et appreter! En attendant sa robe rouge toute neuve, j ai commandé une front lip type R et des retros Spoon style electriques:

Tu remplace le soquet des clignos pas un soquet pour ampoules double filament, tu pontes un des cables sur les feux de positions et l'autre sur les clignos... et voilà ^^ Ca se trouve ou ce fameux soquet?

Excellent les clignos avec les veilleuse en meme temps! Comme sur les caisses us, c est exactement ça que je voudrais faire. Il t a fallu faire des modifs pour ça?

Up!!

Merci! Sinon j ai mis une ligne d origine, et gardé le silencieux Tenrai, mais j ai laissé la sourdine car c etait encore trop bruyant

En gros elle ressemblera à celle de ta signature!

Merci!!

Voila, mes jantes sont finies et posées, avec les pneus goodyear eagle f1. J ai commencé à attaquer la carrosserie, je pense qu elle sera blanche pour finir Ensuite viendra une lame, retros et bequet Spoon, phares glace lisse fond noir, clignos oranges et rabaissement, et elle sera nikel à mon gout En attendant, voici des photos, elle fait un peu peur à voir

Voila je me sépare de ma s13 Il y a l embrayage à changer car celui ci patine (le neuf est fourni, c est un Exedy Oem), et une fuite de ldr sous la pipe d admission, que je n arrive pas à localiser. Options: Alarme, fermeture centralisée, vitres-retros elec., clim, direction assistée, regulateur de vitesse, int. cuir beige. Modifs: -Catback, collecteur, elbow XsPower (récents) -Downpipe XsPower (neuve, à monter, et dans son emballage!) -Oil catch tank -Barres anti-rapprochement av/arr; supp/inf (celle à l av inf. est à monter) -Hood up spacers -Engine torque damper -Kad Green -Jantes Borbet 16' Manos temp/pression d huile, volt, pression de turbo -bavettes jdm -Durites avia de turbo (à monter) -Dump valve Forge double piston La voiture a 210000kms. Joints de turbo changés recemment. Turbo, joint de culasse, resurfacage de la culasse, joints de queues de soupapes, éequilibrage des bielles et vilebrequin+ remplacement des coussinets à 160000kms. Vidange tous les 5000kms à la Motul 300v 15w50 Je n ai pas toute la liste des factures en tete, mais il y a tout un dossier complet... La malle arriere et le bequet ont été remplacés par du neuf de chez Nissan il y a 3 ans, et je tiens à préciser qu il n y a aucun point de rouille sur la carrosserie, ni meme en dessous, cependant la peinture presente quelques petits défauts. Mis à part le probleme d embrayage et la fuite, le moteur a vraiment la santé! Les photos: Prix: 3000e. Echange possible contre crx ed9, ee8, delsol, mx3 v6, etc

lol il a une bonne tete le pti toutou!!

bien vu le sablage, par contre est ce qu il l a passé à la jenolite apres avoir sablé?

Merci!! J ai aussi attaqué la carrosserie, poncé tous les points de rouille, traité, mastiqué, mais il me reste plus qu à poncer et reformer le toit, ça c est le plus dur Faut que je me trouve une ponceuse à air, j ai pas le courage de tout faire à la main, il y en a de trop J ai déja poncé mon ancienne crx entierement à la main, j en ai assez bavé Pour la peinture je la ferai surement en blanc vernis, sauf pour les bas de caisse, et les retros et bequet seront surement remplacés par des modeles spoon style, puis une ptite lame type r ou autre à l avant

Merci!! Oui c est moi qui ai fait la peinture! (pas mal pour un début, meme pas de coulure, niquel en plus ) Ca change de l état dans lequel elles étaient avant, j ai meme rattrapé les coups de trottoirs

Et voila, mes jantes sont peintes et vernies!! Reste plus qu à acheter les pneus

Ah bon cest la carto d origine qu il y a la?? Vu comment le moteur gueule dans les tours, on dirait qu il prend plus de 8000 C est peut etre moi qui n ai plus l habitude

Terrible, elle a l air de bien marcher! Arrrrrrggggg ça me manque le vtec

ok, merci!!

Ok, au pire j en racheterai en 13, par contre il me faut un truc costaud, avec de bonnes basses, vu que c est amplifié, je veux pas d un truc qui sature à bloc, enfin vous voyez le genre... Il me faut des hp pas trop gros, pour qu ils puissent rentrer dans les portieres Niveau audio auto je m y connais pas trop, je saurais pas quoi mettre

non ca va, l autre planche qui est au dessus est assez eloignée du sub qd meme, c est plutot mes hp av qu il faut que je revoie car ils saturent trop vite par rapport à avant quand ils etaient sur la bm

Un peu de news, j ai presque fini l instal audio recuperée de mon ancien bm cab lol : Pour le scotch, c est du provisoire Hop, on voit plus rien (m**de j suis grillé maintenant y en a qui savent ) Ici, j hésite à prendre d autres hp, ceux la sont trop gros, ils passent meme pas dans l autre sens, et dans ce sens je peux plus mettre de cache C est du 13cm d origine?? J ai poncé à blanc et traité les points de rouille, mais à cet endroit, ça a été fatal lors du poncage Et les stickers Jean-Pierre Car posés :] Ps: mes jantes sont presques toutes finies d etre peintes, je les ai bien rattrapées, et ça rend super bien!