jacques25150

et c'est là que le rocher cède; au revoir la Jeep toute neuve !!!!!!!!!!!!! faut y être c.n pour faire un truc pareil !!!!!!!

j l'avais po vu celle là !!!! le type d'avion? une double montgolfière, mais la montgolfière n'est pas un avion mais un aeronef

PFFF !!! rien ne vaut des phares ronds !!! et c'est pas Thierry qui me dira le contraire

oh ben, elle craint rien: elle est dehors... depuis presque 5 mois !!!!!

et il n'a pas cassé son moteur? je veux une explication car si il n'y a pas de déjaugeage... en dehors de ça, j'ai vu des toufous faire du wheeling sur 2 roues, mais sur 4 jamais

ben y a mieux: le chic du chic en chine, c'est de porter des espadrilles... françaises !!!! si, si !!!!!!

Grosse frustration: je n'ai toujours pas ma voiture bien que ça fait 15 jours que le garage me la promet!!! La raison? le mécano n'a pas eu les boulons de liaison boîte moteur avant ses congés, boulons que Renault Vienne n'avait pas serrés comme il faut; Du coup, je ne l'aurai pas avant le 3 septembre: presque 5 mois sans voiture: je suis très en colère!!!!!!!!!!!

MA-GNI-FI_QUE!!!!!!!!!!!!!!!

merci mais j'en ai déjà parlé avec Thierry et on ne va pas dégnaper un chassis complet juste pour l'extrémité du longeron qui me manque; par contre, si quelqu'un a un chassis accidenté , le problème est différent: on peut prélever juste le morceau qu'il me faut, même si le longeron est faussé: il me faut juste les 10-15 premiers cm, limite avec la traverse avant merci quand même l'ami

ça continue: belle commande chez quadratec, dont coin de caisse , grilles de capot, écope pour le chauffage (surtout pour éviter l'entrée des feuilles mortes, la platine de treuil... Par contre, j'ai bien relu le dernier contrôle technique, vous savez: celui qui a été très complaisant avec celui qui m'a vendu la voiture: le chassis a été réparé à l'avant droit car surement que l'extrémité du longerons devait être bouffé aux mites, et donc il a été réparé avec un bout d'IPN; je souhaite remettre ça en état d'origine, donc si quelqu'un a une extrémité de longeron avant droit (jusqu'à la traverse avant) que je pourrais ressouder (et consolider avec les pièces qui vont bien dispo aux US) je suis preneur Merci d'avance, les copains.

merci les potos; malheureusement, pour la bière, la Bourgogne n'est pas ce qui se fait de mieux, mais je ne cracherais pas sur un pommard ou quelque chose du genre (le Vosne Romanée n'est pas dans mes prix) quoique pour la bière, il ya bien la Rouget de Lisle à Lons, mais je n'y ai pas mes entrées

ça y est: l'ordre de réparation est enfin donné et la voiture devrait être bientôt réparée (après 3 mois et quelque choses...) pour préparer son retour et sa remise en état, grâce à des potes du jeeper bourguignon, j'ai récupèré: - un capot en bon état - une ridelle en don état - un attelage lourd - un déflecteur de porte droit - des clignos suisses - un boitier de préchauffe neuf et puis j'ai acheté ça: http://i45.servimg.com/u/f45/17/25/35/97/dsc00115.jpg vu que mes couvercles de ponts sont bien corrodés... avantage: il y a un bouchon de vidange, donc pas besoin de les démonter à chaque fois

celle là j'aimerais bien en avoir une

d'ailleurs, j'aimerais bien savoir pourquoi elle est là cette pelleteuse

spectaculaire!!! on ne sait pas combien de m il y a dessous, mais il ne faudrait pas que ça cède sous les chenilles!!!

extra !!!!!

beau travail

pétard !!! même avec ma cj7 mazout je suis capable d'être en excès de vitesse: merci les politicards !!!!!!!!!!!

celle là, elle est magnifique!!!

Pris trop tard !!! quel dommage !! si tu avais eu un bon médecin et un orthopédiste dans ton coin, on aurait pu éviter tout ça, et toutes les souffrances que tu as endurées

en tout cas, pas possible de faire la première sortie avec une jeep stock; et ils doivent en casser du matos !!!!!!!!!!!!!

bienvenue; eh ben!!! quand je compare ton carrosse et ma CJ7, je me dis que la jeep s'est vraiment embourgeoisée!!!!!!!

il m'auraient surtout fait un sac de pièces, et encore, pas complet, vu qu'il manque déjà des boulons

je pense que oui, car le mécano chez qui j'ai mis la voiture est un mécano "à l'ancienne" et il répare tous type de véhicules: voiture, poids lourd, agricole et surtout les véhicules communaux, qui sont des gens qui ne rigolent pas, alors...

voilà un moment que je ne vous ai pas donné de nouvelles... parce que je n'en avais pas: il fallait passer par un expert qui a convoqué l'expert représentant Renault Vienne, etc... etc... etc...; donc voilà déjà 2 mois que la voiture est au garage et enfin, le démontage a eu lieu le semaine dernière et la 2° visite des expert a eu lieu vendredi; le verdict? la butée a bien été changée, mais le garage a remonté une butée... DE CHEROKEE!!!!!!!!!!!! alors comme il n'y a pas de système d'immobilisation de la butée, elle s'est mise à tourner sur la fourchette, et je me demande pourquoi c'est arrivé seulement au bout de 500 km; plus grave: les boulons de fixation de la boîte sur le moteur n'étaient même pas serrés: du coup quelques uns se sont fait la belle et j'aurais pu tout aussi bien perdre le tout sur la route: inadmissible de la part de professionnels; même leur expert a reconnu que c'était du mauvais boulot on attend la réponse du garage, et tout va être remonté à leur frais, normalement d'ici un semaine; pas de dégats en revanche ni sur le mécanisme, ni sur la boîte, ni sur le moulin