Jeepers21

Super boulot ! Bleuffé ! Sacré gueule maintenant, on dirai une sortie d'usine ...

Super les photos !!!!

Merci ! Il peut tout faire, n'importe quel modèle, n'importe qu'elle couleur, quand on part de zéro, les possibilités sont illimitées ...

Belle gueule en effet ! t'es tombé en panne de pièce à la station? mdr !

Salut les copains, avec un peu de retard (février...), je vous mets deux trois photos de mon cadeau d'anniversaire! Fabrication 100% maison par mon frère en bois, les phares sont en miroirs (rétroviseurs de voiture), tout est réalisé à l'échelle, et pour la couleur, vous inquiétez pas, il n'a pas pété un câble, c'est juste que c'est la couleur de mes toilettes... c'est pour que ce soit assorti Voilà les photos, un dérouleur à papier WC très original et surtout : UNIQUE !!!! Merci Eric, t'es une bête ! Voila, ca c'est mis ! A bientôt les copains! Bisous !

Même pas une seule photos? Posez vos verre les gars et prenez l'appareil photo un peu....

(mieux vaut tard que jamais... )

Bravo les gars! Bonne cause! Bonne idée ! Chapeau bas ! Comptez sur nous comme toutes les autres années !!!

Vivement les photo avec les nouvelles chaussettes !!!

too you !!!!

Merci les copains! Effectivement, beaucoup de changement, rien que le fait de monter dedans et descendre ... c'est quelque chose! La suite bientôt, vous inquiétez pas... J'ai hâte de tester la chose au mois de juin !

Content pour toi que tu ai retrouvé ton bébé ....

Salut les copains, comme certains sont déjà au courant, il m'est arrivé la semaine dernière de cassé un ressort arrière... (d'origine, donc "normal" depuis avec ses 17 ans...) Voici une photo ou l'on aperçoit le bout manquant : J'ai donc décidé de passer commande de 4 nouveaux ressorts chez notre ami Thierry Benteo, et je me suis dis que c'étais l'occasion de lui donner "un coup de pouce"... J'ai opter pour 4 ressorts BDS de +3", ce qui donne une sacré gueule au Hollandais Volant ! Quelques photos et un petit reportage pour le changement des ressorts, travaux effectuer chez un collègue de boulot, très sympa et compétent! Temps de travail : 3h45 en tout avec une petite bière entre l'essieux avant et l'essieux arrière ... Ressorts reçu : Pour le démontage : Essieux arrière : Commencer par mettre l'auto sur calle, enlever les roues, et démonter les amortisseurs (partie basse suffit, juste pour laisser un passage pour le ressort) : Mettre les griffes en place, ATTENTION QU'ELLES SOIENT BIEN POSITIONNEES DE CHAQUE COTE ! Et ne pas les mettre trop haut sur le ressort, bien penser sur le filetage va remonter, donc faire attention qu'il ne butte pas avant le compression nécessaire...) Enlever le ressort usagé : Une fois le ressort retiré su véhicule, desserrer les griffes, régulièrement de chaque côté pour éviter un déséquilibre et un risque d'accident ! Coincé le nouveau ressort dans un bon étau et le comprimer de la même façon toujours en pensant à la longueur des tiges filetées pour ne pas se retrouver coincé au moment de le desserrer une fois en place définitive. Rentrer le nouveau ressort et desserrer les griffes : Même opération pour l'autre côté, puis on passe à l'essieux avant (buvez une bière pour compenser des sueurs dû à la tension des ressorts... oufff.... Essieux avant : Même chose, desserrer l'amortisseur : Retirez : (oui je sais, ma butée de pont est moitié arrachée .... ) Mettre le nouveau en place au même tarif que les autres (compression, décompression, bière....) Et ensuite, j'ai re-régler la hauteur de mes biellettes déconnectables, car croyez moi, ca fait du changement ! : Et voilà le résultat une fois fini : Pour commencer, j'ai une poutre dans mon garage qui est assez basse, tout le long du montage j'étais en stress à me dire "est ce que je vais pouvoir le rentrer dans le sous sol ce soir"...??? Voilà donc ce qui me reste comme marge après ma réhausse : Et voici deux trois photo de ma Jeep avant (histoire de comparer) Pour info, j'étais en ressorts d'origine avec des calles de réhausse 2"... (calles qui étaient mal positionnée et moitié foutue, un coup de cutter dedans et des ressorts plus long à la place, voyez la différence : Avant : Après : A suivre : Changement de l'amortisseur de direction car pas mal de tremblement dans le volant sur le chemin du retour (amortisseur d'origine pour l'instant), et peut être également des élargisseurs de voies... mais bon chaque chose en son temps .... UN GRAND MERCI à Thierry pour sa rapidité et son professionnalisme dans le domaine, rapidité, efficacité et grande satisfaction à chaque commande passée vers toi, Merci encore Thierry et également pour tout tes conseils ... A bientôt, et hâte d'être au Burgundy pour pouvoir tester cette nouvelle monte A+ Pierre

Tu peux supprimé "black-pearl21" du fait des soucis que je t'ai expliqué l'autre jour, et moi, suivant l'avancement et le montant de la facture actuelle, je te rappelle et te redis rapidement... Merci Henry !

Plus d'info dès que possible les copains... pour une fois que c'est "pas loin de chez moi"....

Salut les copains, J'ai (a nouveau), un petit problème sur ma Jeep... Alors que j'allais au travail ce midi (en jeep bien sur....), j'ai pris un gros dos d'âne un peu vite je l'admets, et alors que la Jeep "retombe" sur ses roues, j'entends un gros "CLAC" puis de 200m plus loin un bruit de ferraille qui tombe sur la route! Je me suis arrêté et n'ai pu retrouvé le dit morceau! Ce soir en sortant du travail, je décide de démonté les roues arrière (le bruit venait de là apriori) et .... surprise ! Je m'aperçoit que mes calles de rehausse montés par les soins d'Indian cars ont été mal positionnée et de ce fait, une des calles (à savoir l'arrière droite) est passée à travers le ressorts! Je me dis (ce n'est que ça, c'est pas très grave...) Puis je reçois la visite de mon voisin qui jette un œil à son tour sur ma Jeep, je lui explique la situation et il regarde en me disant .... "pti Pierre, ton ressort est cassé, y'en manque un bout !!!!!" je regarde de plus prêt et effectivement, il s'agit de mon ressort qui à cassé! Ma calle s'est déplacée et une partie de mon ressort à cassé! Je vous joint quelques photos, avis aux expert au cas ou vous trouviez autre chose d'anormal!!! Je suis bon pour commander de nouveaux ressorts, et quitte à faire, autant en mettre des rallongés.... en cours de discutions avec madame et de décision de commande ! Thierry, prépare ton clavier, je t'appelle demain soir !!!! Je vous tiens au jus de l'avancement, en espérant ne pas me foutre en l'air demain, car ma Jeep est ma voiture de tout les jours, donc si je veux être à l'heure au boulot demain... Voilà les photos ! D'abord celui qui est toujours en place : maintenant, celui qui à lâché ... Et sur celle là, on voit bien le ressort cassé net .... y'en manque un bout, et on voit que s'est frais .... Voilà les copains, j'attends vos avis, rapidement, si possible ... Merci, A+

Salut les copains! Avec beaucoup de retard, je viens vous remercier!!!! Et oui, 1/4 de siècle... mais toujours en forme ! Hâte de vous revoir ! Merci encore, à bientôt

Nous on arrivera sur les lieux le vendredi de bonne heure pour repartir le dimanche dans l'après midi... On se tiens au courant, mais nous on sera plutôt du coté d'Utah Beach (sainte marie du mont, sainte mère église). On s'appelle et on essaie de ce voir, ok, les gars?

Tu la laisse un mois pour le montage???

Merci de l'info ! J'ai changé la mienne il y à 1 mois ! Même symptômes que tu as énuméré...

avec du retard....

Beau boulot !