tj4.0L
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Maladie chronique sur les TJ : Boitier de direction qui fuit Collecteur d'echappement qui se fissure Pistons de frein avant qui grippent entre 80 et 110 000 kms Catalyseur qui se dégrade surtout en TT et tout chemin (à cause des vibration la céramique se détache et vient se dégrader sur l'enveloppe du cata) et puis comme l'a dit Pascal, vu les modif, bien vérifier les jeu de fonctionnement, les ponts et un essai dans toute config s'impose,, Rte, 4WD et y compris à 120 - 130km/heure Attention pas de différenciel centrale, en 4WD, donc à utiliser uniquement sur terrain mouvant. Ceci étant si tu fais un essai ds les cailloux, ça peut aussi révler des choses.
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Oui pas mal du tout même si au final, je préfère le périple de 2008 ! plus de 10 heures de trajet aller avec des bouchons et des bouchons et encore des bouchons de Lyon à Orange ! 1 heure de jeep pour sortir du trou ou nous avions loué ... des méduses au Sud et qqs unes au Nord ... Une loc de qualité médiocre ... Et pas autant de visites que prévues ! (Mme a de + en + peur en montagne ) On fera mieux la prochaine fois, en 2012
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Il me semble que GG avait commandé sa réhausse par cet intermédiaire. RAS le colis était bien arrivé et le contact plutot bon (de mémoire il manquait juste les soufflets d'armortisseurs, présent sur la photo et pas ds le carton, ils les ont envoyé gratis) Les prix ne sont pas forcément compépitifs, mais pour ceux qui comme moi hésite à lancer une commande en direct, c'est une solution !
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Sortie cote d'or à Salives le 28 & 29 ( Jeep )
tj4.0L a répondu à un(e) sujet de pascounet71 dans Aout 2010
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PHOTOS GLANEES ICI ET LA SUR LE NET
tj4.0L a répondu à un(e) sujet de pascounet71 dans Les photos des Jeeper