Pichunours

Bienvenue Très belle Gr N

Bienvenue Christophe T'aurais des photos de ce Mirage

Bienvenue Mister Il est énorme ce projet, j'espère que tu nous tiendra informé de l'avancement de ta machine de guerre avec pleins de photos Bon surf parmis nous

J'attends ton rapport

Sympa la rouge

Coucou Arnaud! Nickel les photos en HDR, c'est très jolies Bienvenue parmis nous

Bienvenue! Vivement que tu reviennes en Evo

Sympa la yellow

Alors fin près T'as mis 2bars là

Welcome Christophe

Hello, Vivement que tu récupères ton Evo

Bienvenue voisin Et un Alsacien de plus, je me sentais seule moi

Pas mal en rouge

Elle est bien comme ça, les BBS en noir le fait bien

Vraiment belle cette Evo X Je voudrais bien des photos de l'intérieur si possible Merci

Good job

Bienvenue Kevin

Bon courage pour les réparations Me tarde de la revoir toute belle

Faut expliquer au gens comment faut faire

Pour ceux qui voudrais changer leur pompe à essence par une haut débit pour fiabiliser leur préparation. Info : -Généralement en montant cette pompe votre auto roulera un poil encore plus riche par rapport à l'origine donc tite surconsommation.... -Entreprenez le changement de la pompe lorsque votre niveau d'essence est au plus bas (au plus 1/2 plein) -Déconnectez la borne moins de la batterie avant toute étape! Pour Evo IX il vous faudra une pompe à essence Walbro GS342 LHP 255L : Pour accéder à la pompe il faut enlever l'assise arrière. Pour cela, tirez sur les 2 languettes ce trouvant sous l'assise à chaque extrémité. Soulevé celle-ci en tirant vers vous pour l'enlever. Nous voyons donc ça : Relevé la nappe isolante côté droit pour accéder à la trappe d'accès de la pompe : On dévisse la plaque avec un tournevis cruciforme, et voilà sur quoi nous tombons : On démonte soigneusement tous les connecteurs et tuyaux. Enlevez les boulons à l'aide d'une clé plate de 8. Ensuite faites comme vous pouvez pour sortir la pompe Une fois la pompe sortie, on a une vu du réservoir remplit de la belle SP98 Voilà à quoi ressemble le système de pompe : Pour changer la pompe : -Démontez le cache en plastique du bas du système -Enlevez doucement la pompe, car elle est branchée par le haut -Déconnecter la pompe Une tite comparaison des 2 pompes avec leur filtre monté : Voilà, ensuite faite le remontage en suivant les étapes à l'inverse J'espère que c'est à peu près compréhensible

Vive les evos Mais il semble quand même être bizarre ce test...

Nickel, ça fait plus virile avec cette aileron là Au fait c'est quoi cette tite antenne au milieu du coffre Elle sert à quelque chose ou c'est juste pour cacher le point de fixation de l'ancien aileron

Merci Arnaud

Thanks

Perso, j'ai un Cel fix mécanique, comme dans le lien que je t'ai filé, et j'ai jamais eu de problème Si tu veux d'autre avis attends que les autres membres te confirme mes dire