remsevo11

jolie tu l as pas acheté à un gars qui a une lancia delta martini?

me revoilà sur ce forum, à l acces tres limité

bienvenue à toi Une evo blanche, c est assez rare d en trouver

D ailleurs ca fait un petit moment qu on a pas vu Jules sur le forum

beaucoup de virage, ca reste idéal pour des autos moins puissantes, mon frere c est plus régalé avec son 325 is e30 a ales qu a ledenon et moi l inverse Et de plus si on sort les barriere sont pres, c est pas négligeable surtout quand c est ta voiture

Je vois pas pkoi il faudrait se justifier en disant que la voiture a pas fait de circuit ou tt le tralala c est quand meme une sportive à la base et quand on concoit ce genre de caisse il est impensable de dire qu elle va servir juste pour aller acheter du pain ou faire de l autoroute. Je trouve ça lamentable de la part de mitsu de concevoir des boites et des transferts qui font du bruit ou pete à tout va surtout quand le pb datent depuis longtemps!

Je leur donne meme pas 1 mois à tes disques pour que ca refasse pareil

Salut à toi voisin

Bienvenue à toi, c est vrai qu en bleu c est rare, perso j aime bien Dommage qu il n y ait pas d evo 6 bleu en france

ben on dirait que ca se fusille plus vite que nos vieilles evo 5 ou 6

oui c est vrai je confirme

salut à toi, moi aussi je restaure des voitures faudra que je te montre ça à l occaz

ca sent le changement ca bienvenue a toi et ta Gt

salut à toi, ca fait du bien d avoir un sudiste!!!

deg de pas avoir pu monter voir tout ca Y avais du matos en tout cas par contre dommage que les photos soient si grandes

moi j ai l inverse de toi mac, des que je relache la pedale ca fait un bruit de roulement et des que c est en charge plus rien

ca me fait penser à mon roulement de roue qu il a fallu que j enleve à la presse alors que celui de JY est tombé comme une mouche

sans pont ni fosse paye ta misere alors

ce qui te manque est dans le bateau?

je compatie avec toi suis dans la meme position que toi à un détail pres c est que la mienne roule moi je collecte pour monter tout d un coup

en effet... mais je devais etre moins maladroit avec ton APN que toi pour remettre de l'huile dans une boite à vitesse... paidai... edit: ou meme demonter un bouchon d'huile... rallysax, t as joué au proctologue avec JY ?? MDRRRRRR

hum les memes doivent bientot arriver à la maison PS: JY, investit ds un vrai APN

non c est pas une black diamond, et pour la boite certains prennent plus de 250 et la boite de RS 210 d apres JY donc la mienne est entre les 2 on dirait

Evo 6 rs2 de 76 000km, avec boite mi-courte ( 235-240 rupteur ) MOTEUR decata catback inox en 65mm avec 2 inter filtre a air RALLIART CHASSIS vierge Lors de l achat, il y avait des semi baquets OMP ( que je recommande ), Ben ouai des fois ca arrive 1er frais, j ai fait changé en m arrangeant avec l ancien proprio tous les roulements et jts spy de boite et j en ai profité pour changer l embrayage par un disque et meca exedy renforcé comme je suis un peu dingo de mécanique j ai donc decidé de me faire une bonne evo 6 street racing uniquement dans le but de me faire plaisir, d apprendre et pas pour avoir la meilleur caisse de tous l univers qui mets une boite à tout le monde! voila mon petit programme actuel, j ai commencé par privilégié le chassis d abord car je vais faire des que je peux de la piste CHASSIS Amortisseur TEIN MONO FLEX Tous les silentblocs de suspension RALLIART BAR av et ar CUSCO carbonne Barre anti roulis av et ar CUSCO Trapeze 5 pts + barre 2 pts inf CUSCO Disques et plaquettes av PERFORMANCE FRICTION Durite aviation MOTEUR APEXI AVC-R Pompe à essence WALBRO Dump ( pas encore décidé laquelle ) Ligne BUDDY CLUB ( enfin je pense ) Down pipe ( pas encore décidé laquelle ) Admi CUSCO voila pour le moteur actuellement dans mon evo Car pendant que je tournerai avec cette config, ca me laissera le temps de préparer celui la voila place aux tofs de mes autres pieces recues to be continue PS: gros dédicace à JY

ta 8 n est plus qu un mauvais souvenir