jeepouille11

Ok merci les gars ! Pris bonne note qu'on peut ! Allez Lolo lance-toi (cest le cas de le dire ), fais le beta testeur pour nous !

Je pense qu'en effet l'objectif est bien de préserver l'embrayage parce que lors de mon essai de l'evo 9 j'ai trouvé ce dispositif très castrateur! J'imagine qu'on peut soit le virer soit le "remonter" lors d'un remap?

Merci à tous pour votre accueil c'est très sympa . J'ai commencé à dévorer en long, large et travers le forum et il y a vraiment beaucoup de trucs passionants... @+

Salut à tous ! Je me présente JP, 32 ans et parisien grand amateur de sport mécaniques. Après avoir un peu hésité à remplacer ma sub GT2000 par une STI 2005, j'ai finalement passé commande chez MMC Bayonne d'une EVO IX noire! . Celle ci m'attend sagement chez MMC Bordeaux et je devrais en prendre livraison d'ici quelques semaines (j'attends simplement les fonds ) Mon choix sur l'evo, outre son chassis, s'est fait sur son potentiel de développement apparemment meilleur qu'une STI. J'envisage donc de l'optimiser rapidement mais raisonnablement (je n'irai pas au delà du remap+ligne+pompe). Certains d'entre vous - que je salue ici - croisés sur d'autres fora m'ont laissés entendre que dans cette config les 400 ch ou presque n'étaient pas forcémment inenvisageables tout en conservant une fiabilité correcte. Les conseils ou avis sont d'ailleurs bienvenus ! Voilà, vous savez tout. @+ PS : Merci à Patrick pour l'accès ici