MitsubihiEvoVI

Ya fondu et fondu, moi ca donne un rendu exeptionnel ^^ Miss Wrx, t aime le choco fondu (tres legerement bien entendu) ^^

21,Evoiste, mais avec du chocolat fondu, ca te va ?

C'ezst quoi ton projet ? Et excuse moi si tu la deja dit, mais c quoi comme Sub ? A bientot amie noctambule.

Hello, Welcome sur le FLEC

Si je crois que le fait de poser les manchons souples, ca diminue le soucis.

oui ca serait sympa, j entend bcp parler de toi en bien, et j aimerais bien faire quelque sorties avec vous.

Samco n a pas fermé, si ? Je crois que mika pensait plutot que si les durites alu etait mieux que les silicones, Samco aurait deja fermé. Ceci dit j me tropme peut etre ^^

Moi je suis interressé. De pluS ayant deja survoler le site ATOC, je pense que la bonne ambiance regne ^^ Alords si possible mets moi sur la liste, et indique moi par MP ce que je doit faire. Merci bien ^^

Pas de soucis Arma, en faite je les ai eu via le reseau Mitsu en moins de 24h. Bientot monté.

Ca je sais je suis un adepte, et fervent pratiquant du Bang/bang ^^ D ailleurs je comprends pas les gens qui monte un gros turbo sans als, il devrait essayer ils adopteraient direct ^^ deja moi avec mon ptit turbo, c'est mechant, mais alors sur un gros 25G =p En faite voila la question piggy/standalone se pose, en fonction aussi de l utilitée que l on a de son vehiculeet de la puissance max souhaitée non ? j attend avis ^^ Ps: Pour ma part Standalone ^^

Questions bete, pourquoi les autos de course n utilise pas de piggy, ou Ecu d'origine?

Malheuresement pas encore, il manque les joints interieur/exterieur de turbo, les nouveau goujon, bien que l on puisse se servir des anciens mais mon mecano ne veut pas va savoir pk ^^ Dit moi Arma il n'y aurait pas un moyen de les obtenir via Evo400 ??? A bientot la compagnie.

Alors si je comprends bien, il faut faire une carto aqua et une sans l aqua c'est bien ca ? Donc posseder un boitier qui le gere ? Donc l'eventualitée ECU d'origine et mis de coté...?

Ce matin 13h00 ( oui je sais c debut d'aprem mais c pareil ^^ ) la sonnette retentie.... Ca y est le turbo est le downpipe sont la =p (MERCI ARMA) http://img125.imageshack.us/img125/7674/dscn0280largefy0.jpg" border="0" alt="" /> Voila montage de tous ca mercredi. A bientot.

Non je ne suis pas adepte de Cps ^^, bien que les connaissant tres bien. C'est un italien ^^, celui qui a mappé mon Evo. J te donne mon msn KTM125RATTRAY@hotmail.fr

Jaky je te prend au mots, si je te connait qqn pour te mapper avec l injection d'eau tu le remets ? ^^ Je connait qqn qui map avec les injections d'eau/alcool, il opere sur Motec et Tdd.Le bohnhomme a du en faire pas mal, car le systeme etait utilisé sur les Wrc, interdit maintenant il me semble.

WELCOME ¨¨

Je crois qu'ils ont retirer ts le cablage en durite avia. Je me renseigne un peu plus et je te dit.

Salut mac, j ai un frein a main hydro aussi, monté normalement, une fois débrayé pas de soucis. Tu souhaite modifier les durites de frein a main afin de ne bloquer que les roues arriere c'est bien ca ?

Merci beaucoup

Ca y est mon pote a enfin fini mon moyeu. 1 bloc d'alu taillé, ca donne ca:

Salut, je te conseille http://www.3acompetition.org/ J'y suis allé tres bonne ecole a mon avis. Apres, c'est sur qu'en 3 jours tu ne maitrisera pas toutes les finesses de pilotage mais comme le precise les formateurs, le but des stages n'est pas de former un pilote, mais d'apprendre les bases,de corriger les mauvais reflexe des eleves. (Et tu verra des mauvais relexe on en a) Apres pas de secret faut s'entrainer, mais en faisant un effort ca s assimile tres vite. C' est un peu comme si tu réapprenais a conduire ^^

Une boite 5 neuve 12000 euros plus ou moins. j ai eu la chance de recuperer un lot de 3 boites ^^ j'en ai 2 a vendre si interressé MP.

Salut Daniel, c'est vrais que pour une auto de tous les jours ca ne sert pas a grand chose, mais je crois que bcp d'entre nous font de la piste ou des cols, pour eux je pense que cet option peut etre sympa (mais couteuse). Sans oublier que la boite, et un element cassant de l'evo, pour ma part j'ai 44000 kms, et je n'ai jamais eu un soucis, j'ai du bien faire 5000 kms de runs, plus ou moins sauvages. En ce qui concerne les freins je crois que les possesseurs comme moi de Bang/bang, doivent songer a en changer, ndr la pedale de frein toute dure ^^ c'est normal, vu qu'il n'y a plus de depression dut au faite que le turbo est tous le tps en charge, l'assistant de freinage ne marche plus, plus qu'a monter du gros freins, et se muscler le pied gauche, et droit, et oui ca arrive de freiner pied gauche ^^. Dans tous les cas je pense monter le crabot, une fois revenu de vacances. Je vous ferez un ptit reportage si tous ce passe bien ^^

Mac c 'est pour les types qui n ont pas le crabot que je parle ....arf mdr