freddo8311
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ils ont changé le pont ,il est lui même en deux partie, la partie commande où il y a l'ACD, et la partie pont en lui même, toutes deux avec des huiles différentes, l'ATF pour la commande et l'huile pour le pour le pont( huile spécfique mitsu, faite sur mesure pour mitsu comme l'avait dit patrisk sur un autre post. A première c'est très dur à remplir et encore plus dur à purger( pour l'ATF) il faut faire tourner le moteur et d'après ce que m'a dit le mécano il faut l'appareil électronique pour déconnecter certaines parties pour qu'il n'y ait pas de pression dans le circuit, en tout cas ça à l'air bien ch.....! Et pour l'arrière c'est exactement pareil -
chez mitsu tout est en or massif, l'aileron à 3000€ , le pont à 5000€ et j'ai entendu dire que le moteur était à plus de 12000€
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ça y est, j'ai récupéré la voiture, ça ne fait plus de bruit J'espère que ça ne se reproduira pas après la garantie, le prix du pont est de 5000€
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à se sujet, quelqu'un a-t-il commandé des pièces chez carbontrix, est-ce qu'ils expedient sur la france, où y a t'il un revendeur en france? -
sortie autour de la ste Beaume (13)
freddo8311 a répondu à un(e) sujet de freddo8311 dans Sorties 2006
voici l'itinéraire retenu: [img][/img] pour les horaires: rendez vous sur le parking de Auchan à aubagne, juste derrière la station service, vers 10h00, comme ça ,ça laisse le temps à tout le monde de venir tranquille. pour le repas, ce coup ci , c'est sandwich dans la colline, donc à prévoir son casse croute. ça devrait se faire du côté de Mazaugue suivant l'heure. Voila, si vous voulez d'autres précisions, y a qu'à me demander j'espère qu'il fera le même temps qu'aujourd'hui, il fait un temps superbe, juste un peu de Mistral -
pour l'instant, je n'ai pas d'aileron de 6, mais c'est le seul que j'arrive àtrouver
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merci, c'est super sympa en plus, c'est pas urgent, je n'ai pas la voiture jusqu'a vendredi minimum
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OK, merci. A ton avis, ça peut passer?
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c'est une idée où on dirait bien que ça tombe bien dans les mêmes trous sur les côtés, en tout merci pour les photos même au milieu il ne doit pas y avoir grand chose, le coffre de la 8 est légèrement bombé aussi Petite question, comment fait-tu pour avoir un aileron de 6 sous la main?
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merci des renseignements, mais au niveau des fixations, en largeur, y a t'il de gros écarts?
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c'est ce que je pense aussi, c'est pour ça que je m'informe. mais je ne pense pas qu'il y est un gros écart entre les deux quand même, pour les avoir comparé en étant garé à côté d'une 6 lors d'une sortie (celle de stareast), malheureusement ce jour là, je n'avais pas de mètre sous la main.
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merci d'avance
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heureusement
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comme j'ai un petit aileron sur ma 8, je voudrais savoir si l'aileron de la 6 a les mêmes dimensions que celui de la huit, en gros si le capot de la malle arrière est de même largeur, pour le montage je connais un très bon carrossier j'ai trouvé cette photo en surfant, mais j'ai un doute [img][/img]
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après démontage, c'est bien la boite de transfert qui a une usure anormale. Lors du démontage les mécanos se sont aperçus qu'il n'y avait que 250ml d'huile au lieu de 600ml. MAUVAIS REMPLISSAGE EN USINE, puisque depuis personne n'y a touché et qu'il n'y a pas de fuites!! Bravo mitsu
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aujourd'hui, à Pierrefeu du var vers midi, une evo 9 grise, c'est la première que je vois, superbe. Est-ce que c'est quelqu'un d'ici? -
pour les chiffres annoncés, tout dépend d'où ce trouve la sonde de température. Si elle est située sur le circuit d'huile ( ex plaque sandwich) les chiffres sont plus "réels " et là ça donne les chiffres de Rudy, mais si la sonde est une sonde sur le bouchon de vidange il y a un écart de 20° environ et là on tombe sur les chiffres de Ludo, surtout en hiver, d'où méfiance quand on a une sonde sur bouchon de vidange -
il me semble qu'il n'y a qu'une différence au niveau de l'ayc sur la 7 et super ayc sur la 8 c'est tout
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je mets des jantes d'evo7 pour tourner sur circuit, ce sont exactement les mêmes, il n'y a aucun problèmes
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j'espère qu'ils vont faire vite
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j'espère
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ils en savent rien du tout, c'est la seule evo qu'ils ont vendu et vue
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no comment normalement, pas de problème pour la garantie, il m'a bien dit que le circuit ne posait aucun problèmes, tant que c'est pas de la compétition
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je reviens de chez mitsu, après essai, ils ont confirmé ce que je supposais, transfert HS. Lundi, ils me la prennent pour démonter, et pour faire le diagnostique plus précis.
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merci les gars , j'y vai cet après midi, on va bien voir leur réponse. le problème, c'est qu'ils savent très bien que je fait du circuit