Tino1

loeb me fait ptdr dans cette pub, il a une tete d'enfant

va y avoir une belle baguarre pour le trophée R3

Jolie ta 2 éme série Nico J'aime bien celle ou on voit les éoliennes dans la brume et la mitsu jaune Au top Nico

En moto Cyril Déprés remporte la 7éme spéciale du rallye et reste leader la catégorie moto devant l'espagnol Marc Coma Avant la journée de repos que le Dakar passe à Antofagasta, sur les rives de l’Océan Pacifique, Cyril Despres a remporté une étape sur laquelle Marc Coma est redevenu son premier poursuivant au classement général. Certaines étapes peuvent représenter à elles seules plusieurs épisodes d’une course. Celle qui menait aujourd’hui à Antofagasta, avec ses 600 kilomètres de spéciale, offrait justement des terrains variés, et a donné lieu à quelques rebondissements. Marc Coma et Cyril Despres, partis en tête de la course motos, ont dans un premier temps payé leurs hésitations dans un imposant secteur de dunes. Le regroupement qui s’est alors opéré a bénéficié aux pilotes qui les suivaient. Aux points de passage intermédiaires, les deux doubles vainqueurs se sont ainsi retrouvés distancés, laissant des opportunités à Ullevalseter (1er au CP1 et CP2), Frétigné (1er au CP4) et Lopez (1er au CP5 et CP6). Pourtant, dans les 150 derniers kilomètres, les deux patrons de la discipline ont creusé l’écart sur le terrain, et récupéré les positions qui leur reviennent habituellement. Le match franco-espagnol pouvait alors se jouer. A 20 kilomètres, Coma prend l’avantage, pour 10 secondes seulement. Mais sur le final, malgré la douleur imposée par un amortisseur fracassé sur un choc, Cyril Despres rejoint l’arrivée avec le meilleur temps du jour. Il signe sa 22ème victoire d’étape sur le Dakar, et garde avant tout la main sur le classement général, avec 1h06 sur Coma, qu’il avait identifié avec pertinence comme son principal rival. L’Espagnol, qui a aujourd’hui dépassé dans la hiérarchie Helder Rodrigues et « Chaleco », a accompli la partie la plus accessible de la mission qu’il s’est fixé depuis ses problèmes de moteur et la pénalité qui lui a été infligée. Après la journée de repos, le duel continue. Demain journée de repos 8éme étape du rallye Dimanche 10 janvier 2010 Antofagasta - Copiapo Spéciale 472km

le classement auto aprés la 7éme étape Pos. N° Nom Marque Temps Écart Pénalité 1 303 SAINZ (ESP) CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 26:21:23 00:00:00 2 306 AL-ATTIYAH (QAT) GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 26:32:26 00:11:03 3 305 MILLER (USA) PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN 26:43:29 00:22:06 4 301 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) BMW 28:24:33 02:03:10

Alors que les 4 premières voitures viennent d’en terminer avec la 7e spéciale, c’est bien Nasser Al-Attiyah (VW) qui l’emporte, signant ainsi sa 5e victoire d’étapes sur un Dakar, la première en 2010... Le Qatari a devancé de 3’29 le Français Stéphane Peterhansel (BMW), et de 4’21 le leader du général Carlos Sainz (VW). Mais surtout, en devançant son coéquipier américain Mark Miller de 8’40, Nasser s’installe solidement à la 2e place du général, 11’03 derrière Sainz, mais 11’03 également devant Miller.

explodrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Aujourdui 7éme étape du rallye et la plus longue spéciale du rallye : spéciale de 600 km

Coma poursuit sa mission, « Peter » pour la gloire Les multiples erreurs de navigation de ses rivaux ont permis à Marc Coma, signataire du chrono du jour à moto, de remonter de quatre places au classement général. Par ailleurs, l’Italien Luca Manca, 9ème au classement général ce matin, a quitté la course sur une grave chute en début de parcours (voir communiqué spécial). En autos, Stéphane Peterhansel a coiffé sur le fil les trois Volkswagen de tête, pour remporter la 53ème victoire de spéciale de sa carrière. La performance et la technique de pilotage, oui. Mais en rallye raid, c’est aussi aux qualités de navigateur que l’on reconnaît les champions. S’il en fallait une illustration, Marc Coma en a encore donné une aujourd’hui, entre Antofagasta et Iquique. La première partie spéciale proposait en la matière un test particulièrement délicat. « Chaleco » lui-même, ouvreur en tant que vainqueur de la spéciale d’hier, s’y est fourvoyé en dépit de sa connaissance de la région. Après un choix erroné au km 23, Lopez a perdu de précieuses minutes, emmenant avec lui quelques outsiders de choix comme David Frétigné, Alain Duclos, Paulo Goncalves ou Pal-Anders Ullevalseter. En revanche, le leader du classement général, Cyril Despres, ne s’est pas laissé influencer par le pilote Aprilia. Bien lui en a pris, puisqu’il a poursuivi son sans-faute avec application : pertinent sur toutes ses interprétations du road-book, il a rejoint l’arrivée en respectant une stratégie sobre, sans essayer de forcer son rythme. Parti un peu plus loin derrière (9ème), le tenant du titre a lui aussi évité les pièges de « nav ». Coma a également pris l’option de hausser la cadence pour opérer une belle remontée au classement général. La tactique s’avère bénéfique pour l’Espagnol, qui reprend pour commencer une dizaine de minutes sur Cyril Despres, et pointe maintenant à 1h06’. Cette 9ème victoire de spéciale de sa carrière lui permet aussi de dépasser dans la hiérarchie de la course Jonah Street, Paulo Goncalves (abandon), Pal-Anders Ullevalseter et Alain Duclos. Il effectue un bond de quatre places dans la journée. Mais celles qu’il lui reste sont naturellement les plus difficiles à conquérir. Les subtilités à saisir sont évidemment les mêmes pour les copilotes des voitures que pour les motards qui les ont précédés. Là-aussi, c’est donc sur les 50 premiers kilomètres de la spéciale que s’est faite la sélection. Mark Miller et Carlos Sainz ont été plus inspirés que leur coéquipier Nasser Al Attiyah sur cette portion de la course, et ont continué leur route sans connaître de problèmes majeurs. Mais malgré le grand train mené par les Race Touareg, la sensation du jour est à mettre au crédit de Stéphane Peterhansel, qui a pris le départ en 14ème position. Sur son chemin, le X3 numéro 301 a dépassé dix voitures avant de signer le meilleur temps du jour : 47’’ de moins que Carlos Sainz ! Si l’Espagnol garde la tête du classement général, « Peter » se distingue par son panache et soigne son avance dans les statistiques. Il s’agit de sa 53ème victoire de spéciale. Hormis Nasser Al Attiyah, qui concède quelques minutes à Sainz mais reste 2ème du classement général (à 15’24’’), la journée a également été contre-productive pour l’ex-premier poursuivant des VW. Robby Gordon a non seulement perdu du terrain sur les hommes du podium provisoire, mais a également été dépassé au classement général par la Mitsubishi Lancer du Portugais Carlos Sousa (4ème à 1h34’ de Sainz), et par le Polonais Krzysztof Holowczyc (5ème, 1h43’). http://www.dakar.com/index_DAKfr.html

voilà pour ce mois-ci Bon concours @ tous.

Malheureux hier, le Français Stéphane Peterhansel (BMW) a dépassé pas moins de 11 voitures aujourd’hui pour aller signer sa 20e victoire en auto sur le Dakar, la 53e toutes catégories confondues (record !), en remportant cette 6e spéciale, 47" devant l’Espagnol Carlos Sainz (VW) et 8’55 devant l’Américain Mark Miller (VW).

Bonne année l'ami et une bonne santé mon pti et bien sur une saison 2010 remplie de nombreuses victoires de classes arrosé par de bonnes apéro

Burri présent aussi sur subaru groupe N Olivier Burri au 78e Rallye de Monte Carlo A 46 ans, Olivier Burri s’est à nouveau laissé séduire par un rallye qui constitue pour la 2e fois la manche d’ouverture de la saison IRC 2010. Le pilote de Belprahon participera au 78e Rallye de Monte Carlo qui aura lieu du 19 au 23 janvier. En 2009, il avait pris la 7e place du classement général. Cette année, Olivier Burri sera au volant d’une Subaru Impreza, en fait, une évolution de la voiture qu’il avait pilotée il y a deux ans au Monte-Carlo. A ses côtés sur le siège du co-pilote, Stéphane Rey, son partenaire lors du dernier Rallye du Valais. L’objectif d’Olivier Burri est de remporter une nouvelle fois le groupe N, ce qu’il avait déjà fait en 2007. Pour rappel, en 12 participations, le palmarès d’Olivier Burri représente 10 classements, une sortie de route et un abandon sur ennui mécanique. /gkl

Abandon de David casteu alors qu'il était 2 éme au général de la catégorie moto. (fracture ouverte)

Belle série Nico j'aime bien celle de kriss Meeke au monté carlo 2009

oui domage Nico, il faut ettendre encore un peu, ce dernier est toujours à la recherche de sponsors !!! (plus que 4 jours avant la cloture des engagements)

classement 1 303 SAINZ (ESP) CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 16:10:51 00:00:00 2 306 AL-ATTIYAH (QAT) GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 16:15:28 00:04:37 3 305 MILLER (USA) PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN 16:20:30 00:09:39 4 302 GORDON (USA) GRIDER (USA) HUMMER 17:10:46 00:59:55

- La première de Miller Les 6 premières voitures viennent d’en terminer avec la 5e spéciale, et c’est l’Américain Mark Miller (VW) qui l’emporte, signant ainsi sa première victoire sur le Dakar, 2’10 et 4’27 devant ses coéquipiers l’Espagnol Carlos Sainz (VW) et le Qatari Nasser Al-Attiyah (VW). Au général, "El Matador" Sainz profite des malheurs de Peterhansel (BMW) pour s’emaprer du commandement.

Bravo tout le monde pour ces photos en 2009 voici mon vote : Juillet Satanas.

Bravo Satanas

Trés peu de chance de voir baudoin au monté carl faute de budget.

Despres rafle la mise La troisième étape, marquée par les problèmes mécaniques de Coma et de Frétigné, ainsi que par l’abandon de Viladoms, est revenue à Cyril Despres, nouveau leader du classement général. Il a maintenant 10’03’’ d’avance sur David Casteu. Les premières dunes du Dakar 2010 ont donné à Cyril Despres l’opportunité de prendre les commandes du rallye, sur l’étape menant à Fiambala. Avant même de quitter l’Argentine, sur une étape relativement courte, les leaders de la course ont été confrontés aux aléas du sable. Sur 182 kilomètres, le Français a en effet creusé un écart de 10’40’’ sur Helder Rodrigues, 2ème de la spéciale. Le pilote portugais se repositionne ainsi comme un candidat légitime au podium, spécialement au rythme auquel peuvent se produire les contretemps. Après les problèmes d’essence de « Chaleco », le faux abandon de Frans Verhoeven, qui a finalement repris place dans la course après plusieurs heures passées à changer son moteur, c’était aujourd’hui au tour de Marc Coma, et de David Casteu, de connaître des déboires. Le tenant du titre s’est en effet débattu avec sa machine. Il a certes commencé par signer le meilleur temps au CP1 (km 74), mais la progression vers la ligne d’arrivée a ensuite tourné au calvaire. Ses multiples arrêts pour calmer un moteur qui « ratatouille » lui ont coûté 21 minutes de retard supplémentaires par rapport à Despres, nouveau leader du classement général. Une mauvaise nouvelle n’arrivant jamais seule, Coma a également perdu son porteur d’eau de luxe sur cette 3ème étape. Jordi Viladoms, qui "fêtait" ses 30 ans aujourd’hui, a lourdement chuté sur la spéciale. Transporté par hélicoptère au bivouac pour y recevoir des soins, le Catalan quitte la course sur un troisième abandon en quatre participations. David Casteu, vainqueur de la première étape, a lui aussi été contraint à des ralentissements. Pour ménager le moteur de sa Sherco, d’abord. Puis pour prêter main forte à son rival et néanmoins ami Marc Coma. Une défaillance de batterie l’a alors temporairement empêché de redémarrer ! David Frétigné, également en difficulté sur la deuxième partie de l’étape, fait partie des prétendants qui rétrogradent : au terme de l’étape de Fiambala, son retard sur Despres se compte déjà en heures. classements : http://www.dakar.com/fr/DAKAR/2010/etape-3/classements/motos/etape.html

salut nicopo non pas de photos bonne année Nico , on se vérra cette année en rallye

Actuellement 10 cm de neige sur les es du mc

2éme journée Frétigné en claque une, VW reprend la main La spéciale du jour revient à David Frétigné, qui signe sa huitième victoire sur le Dakar avec 43’’ d’avance sur David Casteu, toujours leader du classement général. En autos, Volkswagen se repositionne avec Nasser Al Attiyah, auteur du meilleur temps et nouveau leader du général. Quatre Race Touareg sont dans le Top 5 du jour. Après David Casteu, c’est au tour de David Frétigné de confirmer le potentiel des cylindrées 450cc sur cette édition du Dakar. Au guidon de sa Yamaha, qu’il développe depuis l’année 2004 pour tenter de la mener au titre suprême, le multiple champion de France d’enduro a remporté sur la route de La Rioja sa première victoire en Amérique du Sud. L’année dernière, Frétigné était allé chercher la 3ème place du podium final sans faire évoluer son compteur de spéciales. D’ailleurs, il n’avait plus connu cet honneur depuis la dernière spéciale disputée sur le Dakar 2006, entre Tambacounda et Dakar. Cette huitième victoire d’étape prend toutefois une signification particulière dans le contexte de concurrence entre petites et grosses cylindrées. La réglementation adoptée pour rééquilibrer la puissance des machines pourrait en effet ouvrir des perspectives à Frétigné, mais aussi à David Casteu, qui signe le deuxième temps aujourd’hui, avec 43’’ de retard. La situation n’a encore rien d’inquiétant pour le tenant du titre Marc Coma, qui perd 1’08’’ sur Frétigné, mais qui pointe toujours à 37’’ derrière Casteu au classement général. Cyril Despres, 4ème aujourd’hui, concède quant à lui 2’50’’ sur le chrono de Frétigné. Il conserve sa place sur le podium provisoire pour 4 petites secondes, à 2’10’’ de David Casteu. Si les 450cc se montrent globalement à leur aise en ce début de rallye, celle de Frans Verhoeven, qui expérimente un modèle BMW fraîchement conçu, a en revanche connu de sérieux problèmes dès le début de la spéciale. Après avoir cassé sa boite de vitesse, le pilote néerlandais, 8ème en 2009, a attendu son assistance avec l’espoir de repartir, mais a finalement été contraint à l’abandon. En autos, le vent a également tourné, au profit des Volkswagen, qui remportent leur première spéciale du Dakar avec Nasser Al Attiyah. Le Qatari, qui avait déjà quatre spéciales à son actif dans son ancienne vie, chez BMW X-Raid, poursuit son début de collection au volant d’un Race Touareg. Du côté de la firme allemande, le verdict du jour tourne surtout à un étalage de puissance. Si Al Attiyah était annoncé comme la recrue à sensation de l’équipe, Volkswagen avait été plus discret sur le potentiel du Brésilien Mauricio Neves, s’est emparé de la troisième place du classement du jour. Le vainqueur du rallye dos Sertoes a tout simplement été plus rapide que Carlos Sainz et Mark Miller, qui complètent un Top 5 à grosse dominante bleue. La journée a été plus rude pour les rivaux de BMW, puisque Nani Roma, chargé d’ouvrir la piste sous la pluie, n’a pas mis beaucoup plus de deux kilomètres à partir en double tonneau dans un ravin. L’incident s’avère sans gravité, mais coûte un bon quart d’heure à l’Espagnol, qui cède du coup la tête du classement général à Al Attiyah. Le clan X-Raid peut toutefois se réjouir du numéro réalisé par Guerlain Chicherit. En dépit de nouveaux problèmes d’électronique qui lui ont occasionné des coupures moteur, il s’est intercalé dans le podium du jour, 2ème à 1’08’’ de son ancien coéquipier, Nasser Al Attiyah. http://www.dakar.com/index_DAKfr.html