kev30

F2014 Balcou 19° F2013 Vivens 10° F2012 Carretero ???? 20° F2011 Padilla 80°

N4 Chivaydel 11° N3 Antherieu 17° N2 Fabien 58° N1 Jouines 36°

A8 Raynal 1° A7 Dessens 8° A6 Beuron 3° A5 Gomez 57°

avec les temps forfaitaires de l'ES1, voici les classement scratch après ES2: 1 Raynal 2 Berenguer a 11.4s 3 Beuron a 18.8s 4 Barbe a 20.8s 5 Guedj a 33.1s 6 Salas a 36.8s 7 Fernandes a 49.1s 8 Dessens a 50.8s 9 Genesca a 52.7s 10 Vivens a 53.4s

Moi j'attend un peu pour t'envoyer le mien, que tu ai enregistré ceux des autres, car tu risque la crise cardiaque en voyant le mien lol

Robert est 5° derriere Rouillard avec les pénalités

Les trois longues épreuves spéciales au programme de la deuxième journée du Rallye du Var ont encore rapproché Nicolas Vouilloz (Peugeot 307WRC) du titre national. Auteur de tous les meilleurs temps, le pilote aux couleurs de Yacco a l’avantage sur Cédric Robert (Renault Clio Super 1600), qui a réussi à terminer la journée à l’extrême limite de la mise hors course. Après six spéciales vendredi, le 52e Rallye du Var s’est poursuivi avec trois longues épreuves spéciales de plus de trente kilomètres. La météo est légèrement plus clémente qu’hier. Sans pluie, les routes sont tout de même humides et donc piégeuses. Largement en tête, Nicolas Vouilloz (Peugeot 307WRC) accumule toujours les meilleurs temps. Depuis le départ, le leader du Championnat de France des Rallyes n’a jamais été devancé. Avec neuf temps scratches, l’ancien Champion du Monde VTT compte près de trois minutes d’avance sur son premier poursuivant. De plus en plus à l’aise au volant de la seconde Peugeot 307WRC de l’équipe BSA, Dany Snobeck a gagné deux places durant cette journée. Parti au quatrième rang, le Dijonnais – Varois d’adoption – a réussi à passer Cédric Robert puis Michel Boetti dans la matinée pour s’installer confortablement en deuxième position. Irrésistible hier, Michel Boetti (Peugeot 306 Maxi) n’a pas toujours été inspiré dans ses choix de pneus et a eu bien du mal à terminer efficacement les chronos de plus de trente kilomètres. Toujours en course pour remporter le titre national, Cédric Robert (Renault Clio Super 1600) a réussi à rentrer au parc fermé malgré une panne électrique survenue quelques mètres après le CH de sortie du dernier parc d’assistance. Quatrième à moins d’une seconde de Michel Boetti au terme de la neuvième épreuve spéciale, le Stéphanois a ensuite reçu 2’20’’ de pénalité pour être arrivé avec 14 minutes retard au contrôle horaire d’arrivée d’étape, soit à une minute de la mise hors course. En Trophée Michelin, la crevaison du premier leader Eric Mauffrey (Subaru Impreza) dans le second passage dans Collobrières offre la première place à Patrick Rouillard (Toyota Celica GT Four) qui maintenait jusque là la pression. En tête du Trophée Clio Groupe N, Olivier Marty (Renault Clio Ragnotti) complète le podium du Trophée Michelin. Leader du Challenge Citroën C2, Pascal Mackerer accentue encore son avance. Il compte une cinquantaine de secondes d’avance sur Jean-Sébastien Vigion et Julian Carret, séparés de 0’’1 alors que Fabiano Lo Fiego a essuyé deux crevaisons dans la même journée. En Clio Cup Rally, Thomas Barral reste en tête avec près d’une minute d’avance sur Boris Carminati. Pierre Marché, victime d’une crevaison, pointe au troisième rang à plus de cinq minutes. Comptant pour le Championnat d’Europe des Rallyes, le 22e Rallye Historique du Var voit le Belge Didier Vanwijnsberghe (Ford Escort MKII) occuper la première position après cinq spéciales devant le Français Jean-Charles Rédélé (Alpine A110) et Ernest Harrach (Porsche 911). Nicolas Vouilloz : « La dernière spéciale était assez glissante avec des pneus ‘pluie’. Je continue d’éviter les erreurs. Lorsque je sens que je vais trop vite, je lève le pied, je calme le jeu. Les conditions étaient néanmoins plus faciles qu’hier. Mais je me fais tout de même plaisir. » Dany Snobeck : « J’aurais aimé partir en ‘slicks’ cet après-midi mais mon équipe m’a conseillé les pneus ‘pluie’ par sécurité. Parfois, dans des courbes rapides, il fallait lever le pied. C’est une super voiture mais je n’ai pas encore roulé sur le sec et en slicks. J’aimerais bien que cette situation se présente demain. » Michel Boetti : « Je suis parti en ‘maxi-pluie’ au lieu des ‘slicks’ cet après-midi. C’était jouer la sécurité. Ma position est bien meilleure que ce que je pouvais espérer au départ. Je me voyais dans le top 5 mais pas aussi près de la tête de la course. Je me fais vraiment plaisir. » Cédric Robert : « Le moteur a coupé juste après la sortie du contrôle horaire, comme l’an dernier. J’ai touché tous les fils jusqu’à ce que la voiture reparte. On pointe à seulement une minute de la mise hors course et on prend 2’20’’ de pénalité.

Robert écope d'une pénalité de 2minutes20s ???????

Oui mais il est 2° quand meme lol a noter l'abandon d'andreucci/teissier sur sortie de route.

bon ben jsuis obligé de mettre queue alors lol

Nous on veut qu'il reste en CDF !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ya quenelle et querelle c'est pas pareil lol !!!!!!!!!!!!!! R et N c pas pareil Mat ???!!!!!

Carminati est toujours 2° de la clio cup a l'issue de la 2° étape: 31 BARRAL Thomas - REBUT Julien Renault Clio Cup A 6 2:16:06:2 +18:56:9 +0:21:3 32 HERON Didier - DOSSETTO Patrick Renault Clio Ragnotti N 3 2:16:37:4 +19:28:1 +0:31:2 33 CARMINATI Boris - HAMZA Alain Renault Clio Cup A 6 2:16:58:2 +19:48:9 +0:20:8

C'est ca, crevaison de Mauffrey qui a du changer de roue ........ dommage c'était une belle bagarre !!!!!!!!

La troisième et dernière épreuve spéciale de la deuxième journée du Rallye du Var ne modifie pas le classement général. Nicolas Vouilloz (Peugeot 307WRC) signe son neuvième meilleur temps devant Dany Snobeck (Peugeot 307WRC). Cédric Robert (Renault Clio Super 1600) se place au troisième rang de la spéciale et se rapproche de la troisième place du général, occupée par Michel Boetti (Peugeot 306 Maxi) à seulement 0’’9. Eric Mauffrey (Subaru Impreza) cède près de cinq minutes et voit Patrick Rouillard (Toyota Celica GT Four) prendre la tête du Trophée Michelin. 1. Nicolas Vouilloz (Peugeot 307WRC) : « Nous avons fait le choix de la sécurité avec des pneus ‘pluie’. Ça a été au départ, ils sont rapidement montés en température mais ont surchauffé en fin de spéciale. » 15. Michel Boetti (Peugeot 306 Maxi) : « Je ne sais pas quel était le bon choix pour les pneus. Nous étions très mal à l’arrivée. » 3. Cédric Robert (Renault Clio Super 1600) : « Il fallait tenter un coup avec les slicks. C’était le bon choix mais ce n’était pas évident. Il fallait être attentif au début. Ensuite, c’était difficile de trouver le bon rythme sur le sec. » 2. Dany Snobeck (Peugeot 307WRC) : « J’ai juste failli m’y mettre dix fois. Mais mon talent a compensé ! » 7. Eric Mauffrey (Subaru Impreza) : « J’ai crevé à l’avant gauche après l’épingle de Collobrières à 18 kilomètres de l’arrivée. Nous nous sommes arrêtés pour changer la roue. » 8. Patrick Rouillard (Toyota Celica GT Four) : « Quand j’ai vu Eric arrêté. Je n’ai plus tenté le diable. » 42. Benjamin Perrin (Renault Clio Super 1600) : « La voiture était un peu trop souple à l’avant. J’ai même eu l’impression d’avoir crevé. » 18. Christian Astier (Citroën Xsara VTS) : « J’ai des vibrations lorsque je suis en appui. Je ne sais pas ce que c’était. » 45. Olivier Marty (Renault Clio Ragnotti) : « J’ai mis les slicks, c’était le bon choix même s’il fallait faire attention au début. » 57. Pascal Mackerer (Citroën C2 Challenge) : « C’était limite en pneus intermédiaires mais ça aurait été limite aussi en slicks car nous n’avons pas de gommes tendres en Challenge. » 49. Eddie Mercier (Renault Clio Ragnotti) : « Les pneus N20 étaient trop durs. Ce n’était pas le bon choix. » 27. Frédéric Cappuccio (Subaru Impreza STI) : « J’ai pris des slicks retaillés mais j’aurais pu me passer du retaillage. Ça ne glissait pas tant que ça. » 58. Fabiano Lo Fiego (Citroën C2 Challenge) : « J’ai crevé encore dans la montée. J’ai changé la roue avant droite. » 63. Jean-Sébastien Vigion (Citroën C2 Challenge) : « Nous avons tapé de face. Le pare-choc traine par terre. Il n’y a pas de dégâts mécaniques. » 28. Florian Testor (Mitsubishi Lancer Evo : « Le passage aux slicks était difficile. J’ai beaucoup de mal à prendre mes marques. » 61. Jean-Renaud Marchal (Citroën C2 Challenge) : « Je suis très énervé. J’ai été gêné par Testor dans les derniers kilomètres. » 114. Jonathan Brun (Peugeot 306 S16) : « Je regrette encore mon ordre de départ d’hier. J’ai dû doubler beaucoup de voitures et j’ai perdu du temps. » 44. Ludovic Gal (Renault Clio Ragnotti) : « Une panne de radio nous a handicapés sur quelques kilomètres… Le temps de changer la radio. » 132. Guy Fiori (Citroën Saxo) : « Nous avons toujours une panne d’embrayage. J’ai calé dans les épingles. Je me suis même arrêté deux minutes. » 38. Jean-François Succi (Citroën Saxo kit car) : « J’ai rattrapé Fiori rapidement et je n’ai pas pu le doubler. » 72. Nicolas Latil (Citroën C2 Challenge) : « Nous avons des coupures de radio. » 65. Thierry Monnet (Citroën C2 Chalenge) : « Je ne pense pas que les slicks étaient le bon choix. Le pari n’était pas payant

Après ES9, donc fin d'étape: 1 VOUILLOZ Nicolas - KLINGER Nicolas Peugeot 307 WRC A 8 1:57:09:3 2 SNOBECK Dany - MONDESIR Gilles Peugeot 307 WRC A 8 1:59:50:5 +2:41:2 +2:41:2 3 BOETTI Michel - NAS DE TOURRIS Emmanuelle Peugeot 306 Maxi A 7 2:00:38:6 +3:29:3 +0:48:1 4 ROBERT Cédric - BEDON Gérald Renault Clio Super 1600 A 6 2:00:39:5 +3:30:2 +0:00:9 5 ROUILLARD Patrick - ZAZURCA Guilhem Toyota Celica GT Four FA 8 2:01:33:3 +4:24:0 +0:53:8 6 MAUFFREY Eric - MARY Cyril Subaru Impreza A 8 2:05:16:5 +8:07:2 +3:43:2 7 PERRIN Benjamin - SEUX Sabrina Renault Clio Super 1600 A 6 2:06:02:6 +8:53:3 +0:46:1 8 ASTIER Christian - ASTIER Martine Citroën Xsara VTS F2 14 2:08:03:0 +10:53:7 +2:00:4 9 MARTY Olivier - MARTIN Ludovic Renault Clio RS Ragnotti N 3 2:08:41:4 +11:32:1 +0:38:4 10 MERCIER Eddie - VERET Jean-Michel Renault Clio Ragnotti N 3 2:08:59:2 +11:49:9 +0:17:8 11 MACKERER Pascal - RISSER Hubert Citroën C2 Challenge A 6 2:09:19:4 +12:10:1 +0:20:2 12 BRUN Philippe - GRANGE Pascal Peugeot 306 XSI F2 14 2:09:29:6 +12:20:3 +0:10:2 13 CAPPUCCIO Frédéric - DINI Gilbert Subaru Impreza STI N 4 2:10:08:9 +12:59:6 +0:39:3 14 VIGION Jean-Sébastien - YVERNAULT Eric Citroën C2 Challenge A 6 2:10:09:8 +13:00:5 +0:00:9 15 CARRET Julian - GUIGONNET Jean-Rodolphe Citroën C2 Challenge A 6 2:10:09:9 +13:00:6 +0:00:1

Es9: 1 VOUILLOZ Nicolas - KLINGER Nicolas Peugeot 307 WRC A 8 23:43:1 2 SNOBECK Dany - MONDESIR Gilles Peugeot 307 WRC A 8 24:21:5 +0:38:4 +0:38:4 3 ROBERT Cédric - BEDON Gérald Renault Clio Super 1600 A 6 24:22:9 +0:39:8 +0:01:4 4 ROUILLARD Patrick - ZAZURCA Guilhem Toyota Celica GT Four FA 8 24:35:8 +0:52:7 +0:12:9 5 BOETTI Michel - NAS DE TOURRIS Emmanuelle Peugeot 306 Maxi A 7 24:37:3 +0:54:2 +0:01:5 6 PERRIN Benjamin - SEUX Sabrina Renault Clio Super 1600 A 6 25:26:1 +1:43:0 +0:48:8 7 MARTY Olivier - MARTIN Ludovic Renault Clio RS Ragnotti N 3 25:42:7 +1:59:6 +0:16:6 8 BRUN Philippe - GRANGE Pascal Peugeot 306 XSI F2 14 25:43:1 +2:00:0 +0:00:4 9 MACKERER Pascal - RISSER Hubert Citroën C2 Challenge A 6 25:49:3 +2:06:2 +0:06:2 10 ASTIER Christian - ASTIER Martine Citroën Xsara VTS F2 14 25:51:0 +2:07:9 +0:01:7 11 CAPPUCCIO Frédéric - DINI Gilbert Subaru Impreza STI N 4 25:59:6 +2:16:5 +0:08:6 12 MERCIER Eddie - VERET Jean-Michel Renault Clio Ragnotti N 3 26:00:1 +2:17:0 +0:00:5 13 CARRET Julian - GUIGONNET Jean-Rodolphe Citroën C2 Challenge A 6 26:11:5 +2:28:4 +0:11:4 14 GAL Ludovic - DE TURCKHEIM Gilles Renault Clio RS Ragnotti N 3 26:12:2 +2:29:1 +0:00:7 15 VIGION Jean-Sébastien - YVERNAULT Eric Citroën C2 Challenge A 6 26:13:0 +2:29:9 +0:00:8

Sortie de route de Balihaut et abandon de g andré hors délai. Sinon es2 scratch de raynal, 2 berenguer, 3 barbe, 4 beuron, 5 guedj, 6 salas. Vivnes 11° temps.

C'est écrit ou qu'il se sont régalé ?? Jsuis d'accord pour le parc les gens ils rentraient comme ils voulaient dans le parc, on pouvait aller voir les voitures, .......

quenelle lol pkoi ??

Suivent dans cette spéciale perrin, Marty, Brun, Mackerer et Astier pour finir le top10. Mauffrey a 4.51 de Vouilloz dans cette spéciale, peut ètre une crevaison ???

Moi non plus, la course a repris ........

Normal pour la spéciale d'alzon, c'est plus des Cevennes, bientot ils feront une spéciale sur l'autoroute .................. Qu'est ce qu'il y a eu au parc a ganges ??

je pense que tous on pris un temps forfaitaire, salas, les saxo, andré, loule, ....... vu que la spéciale fait 20 bornes en + ......... Il n'y a plus sans gravité sur patrick soft pour rico ?? il été marqué pourtant au début ........

1 VOUILLOZ Nicolas - KLINGER Nicolas Peugeot 307 WRC A 8 23:43:1 2 SNOBECK Dany - MONDESIR Gilles Peugeot 307 WRC A 8 24:21:5 +0:38:4 +0:38:4 3 ROBERT Cédric - BEDON Gérald Renault Clio Super 1600 A 6 24:22:9 +0:39:8 +0:01:4 4 ROUILLARD Patrick - ZAZURCA Guilhem Toyota Celica GT Four FA 8 24:35:8 +0:52:7 +0:12:9 5 BOETTI Michel - NAS DE TOURRIS Emmanuelle Peugeot 306 Maxi A 7 24:37:3 +0:54:2 +0:01:5