rallyevence06

Poste celle du Vence que j'ai fait de vous en argentique ...

Ta toujours eu le même numéro de licence ???

Kit Car ... En revanche j'avais fais le topic sur rallye que tu as fait sans le faire /Section-VHC-f15/VHC-1-ER-RALLYE-PROVENCE-MEDITERANEE-STORY-t1000.htm#46720

www.teamtrevois.org http://www.terre-de-france.org/

Ben la 306 du début de JMC c'est Mr Scampi qui est à droite

Normalement le MC est sur ca tablette

Merci Seb elle sont sympa tes tofs ...

Et oui Jean Marie est sur le chemin pour le double titre ... Pour la terre pas trop d'adversaire !!! Mais sur asphate on pourra pas dire qu'il prouve encore une foi qu'il un est cran au dessu du lots !!!

Mdr ... Je vais pouvoir te prendre en photo !!! Ou te jeter un cailloux si ca rame trop

Scampi fait l'Antibes mais avec le Belge ... Sur la Sub !!! Ca va envoyer du gros dans le Bleine d'accord et Viano fait l'antibes aussi? Je sais pas ... Mais je crois qui a quelqu'un qui peu nous répondre assez facilement !!! Alors Allison papa il fait l'Antibes en National ou pas ???

Kit Car tu comptes venir sur mes terres ??? Parce que la je pourrais enfin te

Je pense que JMC est over bouquet pour cette fin d'année ... Ca aurai pu être sympa en effet ... Mais bon Scampi devrait le faire avec Viano !!!

Voila un rallye qui vaut la peine On a le droit à un gros plateau chaque année ... Et bien sur cette année on aura le droit à la prestation de Mr Viano Bientôt plus d'info !!!

En tout cas je prend les deux

Voila pour moi ... Francecshi Fayence 2007 !!!

Scampi fait l'Antibes mais avec le Belge ... Sur la Sub !!! Ca va envoyer du gros dans le Bleine

Sympa tout ca Calou

Y a peu être une mise à prix pour la retrouver ... On va te balance corsa

On verra bien

ES 11 : Le François TP Bourthes 2 – 25,50 km Meilleur temps Le François TP Bourthes 1 (ES 9) : Jean-Marie Cuoq (307 WRC), en 13’03”2. Jean-Marie Cuoq signe un septième scratch sur cette avant-dernière spéciale du rallye. Il confirme ainsi qu’il était le plus fort sur ce rallye. Il relègue Patrick Henry à 5”0 et compte maintenant 34”1 d’avance sur son adversaire. Il lui reste une seule spéciale, sur un terrain relativement sec, avant de conquérir ce nouveau succès… David Salanon aura été d’une régularité exemplaire, signant quasiment tout le temps le troisième temps. C’est encore le cas dans cette spéciale, où il lâche 22”7 sur le meilleur temps, soit un écart moyen d’une seconde par kilomètre chronométré. 4e temps, Patrick Rouillard reprend quelques secondes à Olivier Marty, et 2”3 à José Barbara. La vieille gloire nordiste (63 printemps à son actif) pointe à la 6e place au général, avec seulement 4”6 d’avance sur le Toulousain… A noter également, Ludovic Gal est sorti de la route et a abandonné. Il pointait alors à la 11e place au général, 4e en Trophée Michelin. Knapick est sorti également : il a pu terminer la spéciale très attardé et a jeté l’éponge avant l’ES 12… LE CLASSEMENT DE L’ES 11 1 Cuoq-Marty 307 WRC A8W 13’05”4 0 2 Henry-Lombard 307 WRC A8W 13’10”4 à 5”0 3 Salanon-Combronde 307 WRC A8W 13’28”1 à 22”7 4 Rouillard-Zazurca Celica GT4 FA8 13’48”8 à 43”4 5 Barbara-Barbara Impreza WRC A8W 13’51”1 à 45”7 6 Tanghe-Squedin Celica GT4 FA8 13’51”6 à 46”2 7 Marty-Roux Grande Punto S2000 A7S 13’52”0 à 46”6 8 Amourette-Marie C2 Super 1600 FA8 14’09”0 à 1’03”6 9 Robert-Bedon Clio R3 A7 14’19”9 à 1’11”7 10 Princen-Eelbede Clio R3 A7 17’07”0 à 1’14”5 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 11 1 - Cuoq-Marty 307 WRC A8W 1h46’20”3 0 2 - Henry-Lombard 307 WRC A8W 1h46’54”4 à 34”1 3 - Salanon-Combronde 307 WRC A8W 1h50’27”0 à 4’06”7 4 - Marty-Roux Grande Punto S2000 A7S 1h52’17”1 à 5’56”8 5 - Tanghe-Squedin Celica GT4 FA8 1h53’20”5 à 7’00”2 6 - Barbara-Barbara Impreza WRC A8W 1h53’36”7 à 7’16”4 7 - Rouillard-Zazurca Celica GT4 FA8 1h53’41”3 à 7’21”0 8 - Amourette-Marie C2 Super 1600 A6 1h55’54”7 à 9’34”4 9 - Princen-Eelbede Clio R3 A7 1h56’08”9 à 9’48”6 10 - Robert-Bedon Clio R3 A7 1h56’19”9 à 9’59”6 RN

ES 10 : France Telecom parenty – 28,92 km Sur le même mode opératoire, Patrick Henry et Jean-Marie Cuoq se succèdent pour les scratches. Le premier reprend ainsi 6”2 au second et revient à 29”1. Mais il a perdu gros dans la première spéciale du jour : deux petites fautes qui lui font perdre sans doute toute chance de se battre pour la victoire jusqu’à la dernière épreuve spéciale. Le leader a quant à lui commis une petite faute. Ce dernier expliquait au Point Stop : “J’ai effectué un tout-droit, moteur calé. J’ai perdu le pare-choc, je me suis fait plusieurs chaleurs…” Il faut toujours rester sur ses gardes au Touquet, mais avec maintenant quasiment trente secondes d’avance, l’Ardéchois va pouvoir aborder la dernière boucle avec plus sérénité. Il en aura peut être besoin car son inflammation à l’oeil ne s’est pas arrangé… David Salanon tient toujours la troisième place au général. Mais l’apprentissage du Touquet est difficile : il a effectué un tout-droit et perdu plus de trente secondes en calant à trois reprises. Si le leader du Trophée Michelin demeure Olivier Marty, Patrick Rouillard et Eric Mauffrey ont connu des fortunes diverses dans cette spéciale. Le premier perd près de deux minutes après avoir effectué un tête-à-queue et percuté une barrière. Le Toulousain chute au 7e rang au général derrière Claudie Tanghe et José Barbara. Ces deux là ne sont pas inscrits au Trophée, un moindre mal pour Patrick… Plus grave pour Eric Mauffrey, le Vosgien a dû abandonner la course suite à un problème mécanique. Il perdra donc ce soir sa place de leader du championnat. En attendant, il laisse Marc Amourette à la troisième place du Trophée. Le pilote de la C2 Super 1600 pointe également à la 8e place au général, 3”3 devant Kris Princen. Le pilote belge tient toujours tête à Cédric Robert, qui compte 13”8 de retard après cette première boucle dominicale après avor lâché 10”7 dans cette dernière épreuve. Le Stéphanois avouait au Point Stop de la spéciale : “J’ai attaqué, je ne comprends pas comment Princen a pu creuser un tel écart…”

Arrivée final ... ES 9 “Glicine 2” Pantasina / Andagna (27,82 km) ES 10 “Fresia 2” Molini di Triora / Passo Ghimbegna (26,53 km) Luca Rossetti pense à la victoire qui est à portée de ses roues et ne prend aucun risque. Giandomenico Basso attaque, mais ne reprend que quelques secondes à son adversaire. En revanche, Nicolas Vouilloz sort les griffes, remporte les deux derniers chronos et une méritée médaille de bronze. Fin de course amère pour Gilles Panizzi qui, alors qu’il était remonté à la quatrième place, est retardé par un câble d’accélérateur récalcitrant entre les deux spéciales et pointe avec cinq minutes de retard, qui le font chuter en huitième position. Le Rallye Sanremo en chiffres Leaders successifs Paolo Andreucci, ES 1 à ES 3 Luca Rossetti, ES 4 à ES 10 Vainqueurs de spéciales Paolo Andreucci, 3 (ES 1-3-6) Luca Rossetti, 2 (ES 2-7) Umberto Scandola, 2 (ES 5- Nicolas Vouilloz, 2 (ES 9-10) Giandomenico Basso, 1 (ES 4) LE CLASSEMENT DE L’ES 9 1 Vouilloz-Klinger 207 S2000 N4 18’57”0 0 2 Basso-Dotta Grande Punto S2000 N4 19’05”8 à 8”8 3 Panizzi-Panseri 207 S2000 N4 19’07”0 à 10”0 4 Navarra-d’Esposito Grande Punto S2000 N4 19’08”0 à 11”0 5 Rossetti-Chiarcossi 207 S2000 N4 19’10”4 à 13”4 = Garcia Ojeda-Barrabes Costa 207 S2000 N4 19’10”4 à 13”4 LE CLASSEMENT DE L’ES 10 1 Vouilloz-Klinger 207 S2000 N4 17’52”9 0 2 Garcia Ojeda-Barrabes Costa 207 S2000 N4 17’57”1 à 4”2 3 Basso-Dotta Grande Punto S2000 N4 17’57”7 à 4”8 4 Rossetti-Chiarcossi 207 S2000 N4 18’00”4 à 7”5 5 Panizzi-Panseri 207 S2000 N4 18’02”3 à 9”4 LE CLASSEMENT GENERAL A L’ISSUE DE L’ES 10 1 - Rossetti-Chiarcossi 207 S2000 N4 2h31’32”0 0 2 - Basso-Dotta Grande Punto S2000 N4 2h31’40”7 à 8”7 3 - Vouilloz-Klinger 207 S2000 N4 3h32’01”8 à 29”8 4 5 Scandola-D’Amore Grande Punto S2000 N4 2h33’03”1 à 1’31”1 5 4 Andreucci-Andreussi Lancer EVO 9 N4 2h33’24”2 à 1’52”2 RN