shiwi

mat les spéciales seront les memes que pour le lozére et il font toujours le pompidou

je sais pas du tous moi c'est un cd que j'ai

il ya un cd qui s'appelle RALLY SOUNDS 1.PEUGEOT 306 MAXI 2.QUAND PASSE LA 306 MAXI 3.A BORD DE LA 306 4.BAGARRE A COUP DE DECIBEL 5.RENAULT MEGANE MAXI 6.MEGANE AU DETOUR D'UNE ROUTE 7.REGIME POUR UNE MAXI MEGANE 8.ODE A JEAN RAGNOTTI VOILA PRODUCTION JL PROD

ouai bien la touchette pas mal cette vidéo

menue

nescafé

Vendredi 6 avril 2007 6ème Etape : NEKRIF - MATMATA 344 Km Liaison : Remada – Départ de Spéciale 7 Km Spéciale : Nekrif – Techine 316 Km Liaison : Techine – Matmata 21 Km Le début de la spéciale sera inédit à 100 %. Il se déroulera sur une petite piste étroite et sablonneuse dans de la végétation. Dans cette zone, il faudra impérativement respecter les notes du road book en raison des nombreux changements de direction, sous peine de ne jamais croiser la route de Remada – Tataouine au kilomètre 30. La piste redeviendra ensuite plus roulante sur un sol très dur comportant quelques ondulations et compressions toujours délicates à négocier à haute vitesse. Après l’assistance située 180 Km après le départ, le paysage changera radicalement puisque le parcours attaquera une des parties les plus montagneuse de Tunisie. L’Anti Atlas tunisien et son décor de Far West, proposera des pistes étroites, techniques comportant de nombreux virages serrés. Une belle tranche de pilotage en perspective sur un parcours délicat et ce, jusqu’à l’arrivée à Techine.

niece

STOP revennons au sujet SVP

Felipe reste aux commandes La deuxième séance d’essais libres a démarré sous une température de 34° dans l’air – près de 55° en piste. Les deux Super Aguri sortaient sans tarder, suivis des Toyota et des Spyker. Trulli s’emparait de la meilleure performance initiale – 1’38.566 – suivi de Webber, Liuzzi et des Renault de Kovalainen et Fisichella. Hamilton, puis Alonso prenaient ensuite l’avantage. Kubica hissait alors sa BMW Sauber au premier rang – 1’36.717 – et Raikkonen glissait à la 4ème place. Kovalainen prenait l’avantage sur son compatriote – Fisichella échouait à quelques millièmes de la Ferrari. Mark Webber invitait sa Red Bull en deuxième position moins de deux dixièmes derrière Kubica, toujours installé aux commandes après 30 minutes. Raikkonen ne tardera pas à répliquer en 1’36.669 ! Fisichella grimpait à la troisième place avant de regagner les stands. Massa augmentait la cadence 1’35.780 – et c’est Nico Rosberg qui s’en approchait le plus près – 7 dixièmes - quelques instants plus tard. A mi-séance, Felipe Massa occupait toujours la première place devant Rosberg, Raikkonen, Kubica, Fisichella, Webber, Kovalainen, Alonso, Hamilton et Coulthard. Du côté des Honda – Button se rapprochait du Top 10 mais Barrichello naviguait toujours en queue de peloton. Alex Wurz rejoignait son camarade d’écurie – Nico Rosberg - dans le Top 3 – à 8 dixièmes de Massa. Raikkonen ressortait peu avant la dernière demi-heure et revenait à la deuxième place, mais toujours à bonne distance de son équipier Brésilien. Sato parvenait quant à lui à hisser sa Super Aguri à la 11ème place. Absent de la première séance, Nick Heidfeld intégrait le Top 10 à l’approche des 20 dernières minutes. Christijan Albers était contraint de stopper sur le bas côté après l’éclatement d’un pneu arrière de la Spyker au bout de la ligne droite des stands. Le drapeau rouge était alors agité afin de permettre aux commissaires de nettoyer la piste. La séance reprenait pour moins de 10 minutes – et ce sont les deux McLaren Mercedes qui s’élançaient en premier. Pour Webber, la séance se terminait plus tôt que prévu, en raison d’un souci mécanique à bord de sa Red Bull.

prend une trotinette électrique tu te feras moin mal comme ça

je trouve la 205 orange magnifique

6 pages pour vous chambrer vous faites fort quand meme.peu etre aucun des deux ne finira pas le rallye

mygale

Transfert : Bivouac / Départ de Spéciale 12 Km Spéciale : El Borma –Jeudi 5 avril 2007 5ème Etape : EL BORMA – NEKRIF 338 Km Oum Zougar 312 Km Liaison : Oum Zougar – Remada 14 Km Les 115 premiers kilomètres de la spéciale seront entièrement sablonneux et il faudra particulièrement veiller à la navigation sur une piste plus ou moins visible. De nombreux franchissements seront au programme. La passe des Douaniers, concluant ce premier tiers de parcours pourrait, une fois de plus, jouer de mauvais tours. Le sable disparaîtra ensuite progressivement pour laisser la place à une piste très roulante sur une quarantaine de kilomètres. Après l’assistance, le parcours redeviendra varié, ponctué de changements de niveaux parfois piégeux, avant d’arriver au Fort Jnaien. Un oued superbe précédera une fin de parcours roulante et technique à la fois, tracé au coeur de magnifiques canyons qui offriront un paysage de toute beauté. Les eucalyptus centenaires du bivouac permettront un repos bien mérité à des concurrents qui auront déjà effectué la moitié du Rallye. Dernière mise à jour : ( 22-03-2007 ) MOTOS 1 1 COMA Marc (E) KTM SP / 1 +450 / 1 11h25'42 2 2 CASTEU David (F) KTM SP / 2 +450 / 2 11h45'28 00h19'46 3 10 MARCHINI Michel (F) YAMAHA SP / 3 450 / 1 12h32'14 01h06'32 4 35 ANGERER Michael (A) KTM SP / 4 +450 / 3 12h51'12 01h25'30 00h05'00 5 4 FARRES Gerard (E) KTM SP / 5 +450 / 4 13h00'36 01h34'54 AUTOS 1 203 SCHLESSER Jean louis (F) DEBRON Arnaud (F) SCHLESSER T1 / 1 1.1.1 / 1 10h50'11 2 201 LAVIEILLE Christian (F) BORSOTTO Francois (F) NISSAN T1 / 2 1.1 / 1 11h23'04 00h32'53 3 210 THOMASSE Pascal (F) LARROQUE Pascal (F) NISSAN T1 / 3 1.1.1 / 2 12h15'59 01h25'48 4 208 PATISSIER Isabelle (F) DELLI ZOTTI Thierry (F) SMG T1 / 4 1.1.1 / 3 12h16'41 01h26'30 5 207 GACHE Philippe (F) SMG T1 / 5 1.1.1 / 4 12h26'19 01h36'08 6 209 HOUSIEAUX Dominique (F) POLATO Jean michel (F) MITSUBISHI T1 / 6 1.1 / 2 12h30'12 01h40'01 CAMIONS 1 301 PADOVANI Jean francois (F) LEICHLEITER Jacky (F) PARDIGON Claude (F) GINAF T4 / 1 4.2 / 1 18h09'07 2 300 JACINTO Elisabete (P) VELHINHO Alvaro (P) MAN T4 / 2 4.2 / 2 18h22'31 00h13'24 3 303 SALVATORE Michel (F) LOUIN Raymond (F) MERCEDES T4 / 3 4.2 / 3 20h53'30 02h44'23 ************************************************************************************************************************** c'est quand meme pas le dakar c'est différent il n'y a que 3 camions.

repére

CE WEEK END A LIEU LE GRANX PRIX DE FORMULE 1 DE SEPANG EN MALAISIE La Malaisie était le nouveau circuit de la saison 1999 et il n'a pas déçu. Depuis la F1 revient chaque année avec bonheur sur le tracé malais, un des plus beaux du championnat, même s'il ne favorise pas beaucoup les dépassements. Organisation impeccable et structures luxueuses, la F1 est à la fête à Sepang. Après le chaud climat australien, les pilotes ne sont pas dépaysés par les températures mais par l'humidité ambiante, très forte à ce moment de la saison. Les pilotes règlent leurs voitures avec des appuis moyens, afin de ne pas trop pénaliser la vitesse de pointe, importantes sur les deux longues lignes droites parallèles, mais pas trop bas non plus afin de passer les enchaînements de virages moyens et rapides le plus rapidement possible. Les suspensions sont réglées assez dures et les monoplaces assez basses, le tracé étant relativement peu bosselé. 06/04 Essais libres 1 04:00 06/04 Essais libres 2 08:00 07/04 Essais libres 3 05:00 07/04 Qualification 08:00 08/04 Course (56 tours) 09:00

ça donne envie d'y aller

Grave ... rien que de lire les noms et époque peugeot renault j'en ai eu des frissons quelle belle époque la meilleure pour moi

et non pas le téte a queu DOMMAGE

espagne

Mercredi 4 avril 2007 4ème Etape : EL BORMA – EL BORMA 286 Km Transfert : Bivouac / Départ de Spéciale 3 km Spéciale : El Borma – El Borma 262 Km Liaison : Arrivée de Spéciale / Bivouac 21 Km Comme depuis deux ans, cette étape d’El Borma, qui a écrit les plus belles pages de ce Rallye Optic 2000 Tunisie, sera composée de deux boucles : une première de 230 Km et une seconde de 30 Km, 100 % hors piste et 100 % sable. En revanche, le parcours dans cet Erg mythique sera tracé dans un sens inhabituel. Cela signifie qu’il faudra être extrêmement vigilant tout au long de l’étape en franchissant des dunes plus cassées que jamais. La navigation sera également primordiale en raison des nouvelles règles et particulièrement des WPM (Way Point Masqué) qui apparaissent sur le GPS lorsque le véhicule arrive dans un rayon de 3 Km de ce point. Il ne faudra donc pas forcément contourner les dunes et toujours garder le cap idéal, sous peine de s’éloigner de la trace virtuelle et de ne jamais voir apparaître ce fameux WPM. Pour ceux qui auront éprouvé trop de difficultés à terminer la première boucle, ils pourront se soustraire à la seconde partie du parcours en écopant d’une pénalité. Une sorte de joker car mieux vaut rétrograder au classement que de terminer le Rallye au milieu des dunes. Comme toujours sur ce type de terrain, il faudra également faire attention aux pressions des pneumatiques. Dernière mise à jour : ( 22-03-2007 ) MOTOS 1 1 COMA Marc (E) KTM SP / 1 +450 / 1 08h17'48 2 2 CASTEU David (F) KTM SP / 2 +450 / 2 08h31'47 00h13'59 3 10 MARCHINI Michel (F) YAMAHA SP / 3 450 / 1 09h09'46 00h51'58 4 35 ANGERER Michael (A) KTM SP / 4 +450 / 3 09h30'43 01h12'55 00h05'00 5 4 FARRES Gerard (E) KTM SP / 5 +450 / 4 09h30'51 01h13'03 6 8 GRAZIANI Matteo (I) KTM PR / 1 +450 / 1 09h31'19 01h13'31 7 7 POLLI Oscar (I) KTM SP / 6 450 / 2 09h31'55 01h14'07 8 46 MUGNAIOLI Fabrizio (I) KTM SP / 7 +450 / 5 09h41'22 01h23'34 9 11 PELLICER Jose manuel (E) KTM MAR / 1 +450 / 1 09h42'59 01h25'11 10 15 DABROWSKI Marek (PL) KTM SP / 8 +450 / 6 09h55'15 01h37'27 AUTOS 1 203 SCHLESSER Jean louis (F) DEBRON Arnaud (F) SCHLESSER T1 / 1 1.1.1 / 1 07h58'02 2 201 LAVIEILLE Christian (F) BORSOTTO Francois (F) NISSAN T1 / 2 1.1 / 1 08h16'46 00h18'44 3 210 THOMASSE Pascal (F) LARROQUE Pascal (F) NISSAN T1 / 3 1.1.1 / 2 08h55'54 00h57'52 4 207 GACHE Philippe (F) SMG T1 / 4 1.1.1 / 3 08h57'32 00h59'30 5 208 PATISSIER Isabelle (F) DELLI ZOTTI Thierry (F) SMG T1 / 5 1.1.1 / 4 08h58'39 01h00'37 6 209 HOUSIEAUX Dominique (F) POLATO Jean michel (F) MITSUBISHI T1 / 6 1.1 / 2 09h06'22 01h08'20 7 206 MONTERDE Jose luis (E) LURQUIN Jean marie (F) NISSAN T1 / 7 1.1 / 3 09h26'02 01h28'00 8 200 NOBRE Paulo (BR) PALMEIRO Filipe (P) BMW T1 / 8 1.2 / 1 09h38'06 01h40'04 9 214 PELICHET Jerome (F) DECRE Eugenie (CH) BOWLER T1 / 9 1.1 / 4 09h53'18 01h55'16 10 220 INOCENCIO Francisco (P) FIUZA Paulo (P) MITSUBISHI T1 / 10 1.2 / 2 09h59'04 02h01'02 CAMIONS 1 301 PADOVANI Jean francois (F) LEICHLEITER Jacky (F) PARDIGON Claude (F) GINAF T4 / 1 4.2 / 1 13h34'49 2 300 JACINTO Elisabete (P) VELHINHO Alvaro (P) MAN T4 / 2 4.2 / 2 13h48'12 00h13'23 3 303 SALVATORE Michel (F) LOUIN Raymond (F) MERCEDES T4 / 3 4.2 / 3 15h32'07 01h57'18 A NOTER que ISABELLE PATISSIER est 5eme

tenue

sur le dvd de top crach 31 ou 32 ont nous voient aussi, tu c'est quand rigaud fait un tous droit vers le mec