Joris-sportauto-32

D'accord , je comprend mieux... 700cv!!! c'est proche d'une F1; alors que les GP2 doivent sortir 600 cv en 3,5l je crois. Merci de la precision

Belle place sur le podium de "Doumé", dommage pouyr la sortie de Bernard bon remontage

Superbe voyage que tu va faire J'espere un jour y aller Bonne course et bon voyage !!!

ca pousse son engin Bouré de CV , mais le pilote n'est a mon avis perso , pas du tout en équivalence par rapport a son auto

Trop, trop, trop trop trop, bon!!!! Quelle caisse auto...le son du moteur, la boite au poile, la finesse de pilotage.... Je vais replonger

Voici pour moi 1- Rallyvence 2- Wilfried 3- Fredo4388 4- Francky 5- Mandagout 6- GTTurbo-42 7- Photofred 8- Calou58 9- Baptiste 10 - Schiwi

étonnant les temps de la formule Nippone!!!!!! 1S.... La GP2 est un peu derriere, mais vaut presque une F1 de derniere grille

Vous avez fait combien d'ES avant la panne, et quel sont les résultats du rallye?

15/06/08 WRC - TURQUIE - ARRIVÉE Hirvonen reprend la tête du WRC A la faveur d’une dernière journée très solide, Mikko Hirvonen remporte le Rally of Turkey et reprend la tête du Championnat du Monde des Rallyes FIA devant Sébastien Loeb , qui se contente de la troisième position derrière Jari-Matti Latvala ce dimanche. En ouvrant la route ce matin, Mikko Hirvonen savait qu’il allait devoir résister au retour de Jari-Matti Latvala sur les 67 derniers kilomètres chronométrés. Après un premier chrono assuré, le pilote Ford s’est montré encore plus solide dans la seconde boucle pour obliger Jari-Matti Latvala et Sébastien Loeb à se contenter respectivement de la deuxième et de la troisième position. « C’est fantastique ! » a lancé Hirvonen sur la ligne d’arrivée. « Mes pneumatiques avant sont détruits et j’ai crevé dans les derniers kilomètres. Je n’étais pas sûr que ma performance serait suffisante ! » Pour la première fois de la saison, Sébastien Loeb termine en troisième position. En sept rallyes, il s’était imposé cinq fois avec deux résultats nuls : « J’ai attaqué mais j’ai vraiment détruit mes pneus. J’ai décidé de lever le pied pour éviter une crevaison. On ne peut pas toujours gagner. Mais une troisième place est meilleure qu’un abandon . » Derrière le trio de tête, Dani Sordo termine quatrième devant Henning Solberg, Petter Solberg, Matthew Wilson et Conrad Rautenbach. Au championnat, Mikko Hirvonen compte trois points d’avance sur Sébastien Loeb. Jari-Matti Latvala s’empare de la troisième position avec 25 points de retard. La trêve estivale débute dès ce soir. La rentrée sera célébrée en Finlande au début du mois d’août. A+ pour le finlande.

WRC - TURQUIE - ES13 Mikko Hirvonen creuse l’écart Mikko Hirvonen aligne les meilleurs temps à l’occasion de la deuxième journée du Rally of Turkey. Le pilote BP-Ford devance Jari-Matti Latvala et surtout Sébastien Loeb avec un écart qui commence à être intéressant. Alors que le cap de la mi-course vient d’être passé, Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala se préparent à un duel interne pour la victoire en Turquie. Profitant de leur position et de la trace faite par Sébastien Loeb, les deux pilotes BP-Ford creusent l’écart. Mikko Hirvonen occupe la première position avec 12’’1 d’avance sur Jari-Matti Latvala et 34’’8 sur Sébastien Loeb. Pourtant, le pilote Citroën n’abdique pas. Il continue d’attaquer pour garder un retard stable : « Le rallye est encore long. Je fais le maximum pour contenir l’écart. Nous verrons ce qu’il se passera demain. » Gigi Galli a beaucoup perdu ce matin. Victime d’un problème moteur, l’Italien est passé de la troisième à la huitième position. Henning Solberg est quatrième à plus d’une minute du leader devant son frère Petter, Dani Sordo et Matthew Wilson.

Je revient sur les moteur, Holden, sur ton dernié post...Les Holden son des Opel d'australie en gros!!!mais les moteurs sont plutot GM...Non???

Mince, le boss et pilote du TTE et partie... Grande personne qui disparait .... de +¨bêtement

C'est con queje ne peut y aller Bonne course a tous

Le 20 ou 22 juin , Jordan.. Je vous demanderais par MP vos adresses pour les Modos, et ensuite pour les membres interrésé je donnerais la marche a suivre, en temps voulu Voilà Joris

Quand je vois la 309 de CARROT, cela me fait penser a un client qui vien d'aquérir une des tres rare 309 GTI16 GRA evo 2 PTS usine(237cv, BV6 comme neuve) une vraie beauté Il ouvira prochainement une CC Pour le non du pilote, cela reste confidentiel... Jo

Bonne chance pour ce rallye, et ne cassés pas la Sub N14 elle est trop belle et accesoirement chere

Sympa ce sujet, mais je doute que beaucoup de personne s'aventure dans de tets montages, comme tu le dit "pas toujours facile d'homologuer"

38ème Rallye National Forez Pilat 6 et 7 Juin 2008 Classement Général APRES ES9 Class N° Equipage Véhicule GR/Classe Temps 1 2 ROMEYER - FOURNEL 206 WRC A8W 1h 04' 46"60 2 3 NANTET - BELLEVILLE PORSCHE 993 GT3 G10 1h 07' 29"40 3 25 MOUNARD - MARREL MITSU EVO7 N04 1h 08' 38"80 4 13 SAGNARD - DUSSUD OPEL ASTRA OPC A7K 1h 08' 44"50 5 8 BERNOLLIN - GUILLARD 306 XSI F2000-14 1h 09' 01"80 6 49 VITAL - DECOUZON SAXO VTS 16V F2000-13 1h 10' 12"40 7 32 AMORIN - BISSON CLIO RS2 F2000-14 1h 10' 16"90 8 24 LASSABLIERE - SEON IMPREZA GT N04 1h 10' 27"20 9 34 NAMIN - PINTO C GOLF 16S F2000-14 1h 10' 29"90 10 6 CLAIRET - DURAND 306 MAXI EVO2 A7K 1h 10' 44"40 11 48 BARLET - BARTHOLIN SAXO MAXI 16S F2000-13 1h 10' 59"10 12 54 BERARD - ALMERAS CLIO RAGNOTTI R N03 1h 11' 11"80 13 60 BLANC - BLANC CLIO RAGNOTTI R N03 1h 11' 27"40 14 14 DUVAL - GOURE CLIO R3 A07 1h 11' 53"10 15 47 DAMIZET - MARAS SAXO CHALLENGE F2000-13 1h 11' 54"70 16 36 COSTANZO - ALAUZEN 206 S16 F2000-14 1h 11' 57"70 17 56 TURNEL - ROBERT 206 RC N03 1h 12' 03"20 18 30 CARROT - MARCON 309 GTI 16S F2000-14 1h 12' 07"60 19 46 SEVELINGE - BONNET 205 GTI 1600 F2000-13 1h 12' 12"90 20 57 ALBERT - JERONIMO CLIO WILLIAMS N03 1h 12' 18"60 21 62 JULLIEN - PICHARD AX SPORT F2000-12 1h 12' 28"00 22 53 FARLAY - FARLAY CLIO RAGNOTTI R N03 1h 12' 37"70 23 22 FAURE - VIRIEUX CORSA SUPER 160 A6K 1h 12' 46"50 24 21 MONNIN - MOULARD SAXO VTS A06 1h 12' 57"20 25 9 FAYOLLE - SUC BMW M3 A08 1h 13' 01"40 26 40 GIRERD-MARTIN - DUBOST 206 S16 F2000-14 1h 13' 34"80 27 82 VIALLETTE - VIALLETTE HONDA CIVIC VTI N02 1h 13' 37"80 28 33 MARTHOUD - GOUTAGNY XSARA VTS F2000-14 1h 14' 24"10 29 75 LANDON - MONTAGNY SAXO VTS N02 1h 14' 40"50 30 83 REYNARD - RIVIERE 106 S16 N02 1h 14' 49"20 31 37 VAUCANSON - BRUNEL OPEL MANTA F2000-14 1h 15' 27"70 32 99 CASSAGNE - MANSAT AX GTI N01 1h 15' 28"40 33 29 DESMURES - PETIT R5 GT TURBO N04 1h 15' 28"63 34 20 BOURRAT - BOURRAT SAXO VTS A06 1h 15' 35"50 35 19 CHABANAS - CHABANAS SAXO CHALLENGE A06 1h 15' 46"40 36 78 PEYROCHE - FOURNIER 106 S16 N02 1h 16' 07"50 37 68 SOLEILLANT - PEREIRA 106 XSI A05 1h 16' 10"40 38 77 AUVITY - LEPINEUX SAXO VTS N02 1h 16' 53"90 39 88 FOURNIER - MARSAUD POLO N01 1h 17' 08"20 40 59 VIDAL - PORTE 306 16S N03 1h 17' 15"70 41 50 BERNON - ONNIS 205 GTI 1600 F2000-13 1h 17' 36"70 42 61 TRABACH - FORESTIER CLIO WILLIAMS N03 1h 17' 51"20 43 72 THEVENET - LARDET 106 RALLYE A05 1h 17' 52"40 44 100 FONTANEY - DUBIEN AX GTI N01 1h 17' 56"40 45 51 LANDON - DEVILLE SAXO CHALLENGE F2000-13 1h 18' 15"30 46 89 CHAMBRON - ROUCHON AX GTI N01 1h 18' 16"90 47 39 COSTECHARAYRE - CHEVAL R5 TURBO 2 F2000-14 1h 18' 17"70 48 85 RAULT - CELLE 205 GTI 1600 N02 1h 18' 27"10 49 64 REY - GRILLET AX SPORT F2000-12 1h 18' 35"20 50 23 DEPEYRE - NOYON 206 RC A6K 1h 18' 40"80 51 95 DANCETTE - BAROUX AX GTI N01 1h 18' 51"80 52 98 ORIOL - GIRARD AX GTI N01 1h 19' 01"40 53 28 BROHET - KNEVELER BMW M3 E30 N04 1h 19' 12"20 54 74 BREUIL - GRANGIER 106 S16 N02 1h 19' 12"70 55 76 DUTERLAY - TOURON 106 S16 N02 1h 19' 15"60 56 73 DIPAOLO - GIRODON SAXO VTS N02 1h 19' 18"90 57 42 PSEAT - PSEAT R5 GT TURBO F2000-14 1h 19' 42"90 58 45 SOUVIGNET - SABOT 205 GTI 1900 F2000-14 1h 19' 47"60 59 97 MARTIRE - GONCALVES 205 RALLYE N01 1h 20' 02"20 60 69 AMBLARD - THOMAS 205 RALLYE A05 1h 20' 21"00 61 79 SUC - REY HONDA CIVIC VTI N02 1h 20' 44"60 62 10 VALOUR - CHAREIRE MEGANE A7K 1h 21' 00"10 63 70 DEMUYTER - COUTANCE 205 RALLYE A05 1h 21' 18"00 64 41 BERTRAND - GALLAND 205 GTI 1900 F2000-14 1h 22' 06"70 65 43 EPALLE - EPALLE 205 GTI 1900 F2000-14 1h 22' 14"10 66 71 RANCHON - MASSACRIER 205 RALLYE A05 1h 22' 22"30 67 93 DUCHAMPT - FILLOUX AX GTI N01 1h 23' 04"90 68 66 FERREIRA - FINET SIMCA 1100 F2000-12 1h 23' 05"30 69 18 FUENTES - FUENTES SAXO CHALLENGE A06 1h 23' 08"70 70 96 BOUQUET - CHARBONNIER 205 RALLYE N01 1h 23' 43"00 71 63 MOUNIER - BRAYET 205 XS F2000-12 1h 25' 05"50 72 90 HUGON - HUGON 205 RALLYE N01 1h 25' 08"70 73 92 VERILHAC - OLLIER 106 RALLYE N01 1h 25' 11"00 74 67 GARDE - GARDE 106 RALLYE A05 1h 26' 08"40 75 101 HIREL - DECOUVETTE AX GTI N01 1h 26' 55"30 76 12 RAYMOND - GALLAND CLIO 16S A07 1h 28' 15"30

07/06/08 RALLYE - RÉGION LIMOUSIN - ARRIVEE Alexandre Bengué (Team Yacco) pose son emprunte De retour sur les routes du Championnat de France des Rallyes après plusieurs mois d’absence, Alexandre Bengué (Team Yacco / Peugeot 307WRC) a remporté le 42e Rallye Région Limousin. Deuxième, Eric Brunson (Subaru Impreza WRC) conforte sa première place au championnat après trois épreuves. Disputé sur les trois départements de la Région Limousin, le troisième rallye du calendrier 2008 a débuté vendredi après-midi avec une boucle en Creuse et Haute-Vienne. Inscrit avec le numéro 1, Alexandre Bengué – vainqueur de l’édition 2004 – a pris quelques kilomètres pour retrouver le rythme de la compétition. Devancé dans le premier chrono par Eric Brunson, leader du Championnat de France des Rallyes, le pilote du Team Yacco a rapidement réagi pour s’emparer de la tête du 42e Rallye Région Limousin dès la deuxième épreuve spéciale. Prudent lors de la première journée, avec un seul meilleur temps en quatre épreuves spéciales, Alexandre Bengué a ensuite pris la mesure de sa Peugeot 307WRC pour aligner six meilleurs temps consécutifs samedi et devenir le troisième vainqueur différent cette saison. Il tentera le doublé au Rouergue le mois prochain dans les mêmes conditions. Déjà deuxième à Charbonnières et à Limoges, Eric Brunson récidive derrière un troisième vainqueur différent. Il consolide ainsi sa première place au Championnat de France des Rallyes avant de prendre une longue pause estivale, il ne sera de retour qu’en septembre après avoir convolé en justes noces lors du Rallye Rouergue Aveyron Midi Pyrénées. Jérôme Galpin (Team FJ.com / Subaru Impreza WRC) a occupé la troisième position durant la première moitié de l’épreuve mais des soucis de gestion électronique l’ont empêché de terminer le rallye. La lutte pour la troisième marche du podium a alors impliqué Eric Mauffrey (Team R3C-Racing Turkmenistan / Peugeot 306 Maxi), Olivier Marty (Team Automeca Sport / Renault Maxi Mégane), Arnaud Augoyard (Team MSR by GBI.com – Arthritis / Peugeot 306 Maxi) et Jean-Charles Beaubelique (Team MSR by GBI.com – Arthritis / Peugeot 307WRC). Spécialiste de la situation, Eric Mauffrey n’a pas manqué cette opportunité de monter pour la deuxième fois consécutive sur le podium en devançant Jean-Charles Beaubelique, meilleur pilote régional, et Arnaud Augoyard. Cette performance permet à Eric Mauffrey de remporter la manche du Trophée BFGoodrich devant Arnaud Augoyard, qui conserve la première place du classement général de la catégorie, et Olivier Marty. Dans le cadre du nouveau Championnat Team lancé cette saison, Team Yacco et Team R3C-Racing Turkmenistan - qui terminent dans cet ordre au bénéfice de la victoire d’Alexandre Bengué, marquent vingt points avec deux victoires de classes pour chaque équipe. Team MSR by GBI.com – Arthritis et Team Veloperfo.com se partagent la première place du championnat. Pour la première fois de la saison en Championnat de France des Rallyes, la Coupe Peugeot 206 a permis à Guillaume Canivenq de renouer avec le succès. Leader de la catégorie avant d’arriver à Limoges, Denis Millet prend la deuxième place devant Germain Bonnefis. Vainqueur des deux premières épreuves de la saison en Suzuki Rallye Cup FFSA, Yoann Bonato manque la passe de trois. Boris Carminati s’impose devant Pierre Campana et Xavier Quinsac. Damien Daumas, cinquième aujourd’hui, rejoint Bonato en tête du classement provisoire. Le Championnat de France des Rallyes 2008 se poursuivra sur les routes du Rallye Rouergue Aveyron Midi Pyrénées du 4 au 6 juillet. Alex Bengué (Team Yacco / Peugeot 307WRC) : « C’est un week-end parfait. Que du bonheur du premier au dernier kilomètre. Je remercie tous ceux qui m’ont permis d’être présent. Nous nous sommes régalés. Je pense que j’ai mieux géré mes pneus sur ce dernier passage. » Eric Brunson (Subaru Impreza WRC) : « Je suis très heureux. Nous avons très bien roulé hier soir. Aujourd’hui, nous avons assuré. Je pense avant tout au championnat. Nous avons pris beaucoup de plaisir. A force de finir deuxième, on va nous appeler les Poulidor du rallye ! Je suis très heureux pour toute l’équipe. Cette dernière spéciale était assez roulante, j’ai essayé d’être constant. » Eric Mauffrey (Team R3C-Racing Motorsport / Peugeot 306 Maxi) : « Il a fallu se battre jusqu’au bout. Contrairement à Arnaud, nous avions gardé des pneus neufs pour la dernière spéciale. Nous avons fait une belle dernière spéciale. Pour l’instant, on reste devant mais je ne sais pas combien de temps nous pourrons encore contenir les jeunes ! » Communiqué de presse FFSA

Tu y sera présent, ou tu regarde la TV? PS: le virage, ou il est indiqué "bienvenue au Quebec" je crois...a fait pas mal de crash

Oui, j'ai omis Malateste qui est impressionnant de faculter a comprendre une auto et ses défauts, et qualités, pour en tirer le meilleur parti pris!!

Car ils ne sont pas optimistes Dommage que la pluie est annoncé sur certaine partie des ES.... Romeyer devrait etre dans le coup....mais JMC pourrait etre présent ( source perso et normallement fiable sur 307 , pour barrer la route a Romeyer!!!) Wait and see

pas de pub pour Optic 2***

Moi aussi, mais Mosley est mal...vue dans un mag, les directeurs de section, ne sont pas favorable a un nouveau mandat.... En revanche, il ne faudrait pas qu'ils élisent, un Mosley Bis......

Oué , sacré boulot sur cette fantastique bombinete Bravo Fred!!