Joris-sportauto-32

Shiwi est entre toi et Seb parce que je la reconnais pas si c'est elle , quand a kit car style bad boy yes..........

Merci pour les photos .j'aime bien le son de la clio. Pour la 11, j'ai rien contre....si il veut me la prêter pour une pige..je dit pas non

Nouveau quand vous recevez un MP une fenêtre s'ouvre en haut a gauche, pour bien vous le spécifier Joris

Merci Nico pour les RG.......je suis impressionner par la 11, pourquoi s'emmerder avec une 11 moins "vendeuse" que la mégane" et moins "belle" et qui doit lui couter le même prix

Merci Kit car, pour la 11 vu plusieurs fois sur des mag......je me demandais ce quelle pouvais avoir comme moulin , quand j'ai vu la vidéo et je ne me trompe pas ......... Pour la clio je parle de celle Casciani alors, mais font t'il de bonne perf? Désolé, mais ne pas oublier que je suis originaire de l'Ouest de la France et Rhone seulement depuis 2 ans donc légeremnt inculte sur les voiture du coin en revanche dans l'Ouest ..........

Sur le bandeau a droite voulez vous plus de "les derniers sujets" ou moins ( a ce jours 25 défilent sur la gauche du portail, je peut aussi le mettre a droite au dessus etc) et voulez vous que le défilement soit plus rapide ou moins rapide .......... J'attend vos suggestion si vous en avez Joris

Hihiiiiii les Simca 1000 génial (j'ai des tonnes des souvenirs de ces voitures là............) Plusieurs questions Nico qui est-ce la Mégane Kit car, la 11 qui fait le son du Kit car ( a tu des infos sur le moulin?) et La clio kit car ou F2000 ? Sont-il performant........

Mais oui mais 48H on passé donc changement de marque Nico Tu proteste sur la place de l'hôtel de ville de Vence.....ça doit être rigolo

Pour la premiere on peut remarquer que monaco a poussé sur l'eau ( vers la piscine et autre ) et la seconde un chef d'Oeuvre de Villeneuve et Renée Arnoux, qui c'est passé sur le magnifique circuit de Dijon Prenois en France . C'est dommage que l'on assiste plus a des bagares comme celle ci de nos jours.............

Non Opel N°5

Sur les photos de Ziderdane, Rouillard et plus en dérive que la Xsara.......Vitesse de passage ou l'auto d'une conception "moyenâgeuse".....a votre avis? Moi je dis les deux, mon capitaine Bravo Patrick PS:OK Nico

tu peut expliquer Merci Joris

Ouai j'en viens ... Je suis trés décu ... Beaucoup d'abandon ... Et moins de spectacle que les années précédentes (à mon goût ...), en tout cas j'ai vu la Xsara kit car à l'oeuvre ... Je suis tout Mince Enfin ces les sport méca........

Bravo TOUT le monde

Apparement ça a bien plu Ce qui me fait chier je devait y etre , mais en fin de compte c'est cette semeine que je descend à Montpellier, mal fichu

RALLYE DES CÉVENNES: NICOLAS VOUILLOZ À NOUVEAU LEADER DU CHAMPIONNAT DE FRANCE. Après ses déboires du Rouergue et du Mont Blanc, malgré trois victoires consécutives à Lyon en Alsace et en Limousin, Nicolas Vouilloz avait du céder la tête du championnat de France des Rallyes, le classement étant établi sur six des meilleures manches des huit épreuves inscrites au calendrier. En marquant une nouvelle fois un nombre de points correspondant à ses attentes, et en reprenant la tête au classement de ce championnat, le pilote de l’ASA Grasse montre sa détermination à atteindre son objectif cette saison : décrocher le titre national… "Nous avons encore abordé cette épreuve avec un seul but : celui de ne pas commettre de faute pour marquer de gros points, sans réellement nous occuper de notre classement final. Nous sommes partis sur un bon rythme, prenant même la tête du rallye sur les épreuves disputées de jour… mais les choses sont devenues différentes une fois la nuit tombée, et cette angoisse de faire une faute s’est à nouveau manifestée sur le deuxième passage ” déclarait Nicolas à l’issue de la première étape. Jean Marie Cuoq partait donc avec un avantage de moins de dix secondes à l’aube de la deuxième journée mais une attaque de tous les instants, pénalisée cependant par un tête à queue effectué dans un endroit ne permettant pas de manœuvre aisée, rapprochait Nicolas Vouilloz à quelques secondes de son adversaire, et tout pouvait se jouer dans la dernière épreuve spéciale hélas annulée par l’organisateur. " J’y croyais car revenu à quatre secondes avant les dix derniers kilomètres d’une épreuve très rapide sur laquelle les écarts étaient possibles, alors que nous venions d’en reprendre dix à Jean Marie sur l’ES 12, c’était jouable… J’avoue que je me suis laissé prendre à la bagarre alors que la sagesse m’imposait la méfiance, mais l’envie de lutter avec cet excellent pilote déjà titré sur terre a été plus forte…” déclarait Nicolas. Cet engagement du plus haut niveau est d’ailleurs bien concrétisé par l’écart de près de quatre minutes qui sépare les deux pilotes de 307 WRC de leurs suivants immédiats. Communiqué Promotors

C'est une bonne chose ça au moins, car je ne voyais pas le problème que cela posait.........

Pas obligatoire en circuit si ya pas faut en acheter une sur une vielle mégane 16V

Vouilloz et sa 307 Non, ce qui serait bien , serait la C4 wrc en ouverture avec soit BUG ou BOURDON au guidon(les pilotes d'essai)

tu y est aller Nico aujoudh'ui?

Bien R11 de connaitre la 4TC avec Andruet , d'ailleur je l'ai u au muse de Lohéac? mais elle n'est pas tres jolie avec un porte a faux avant énorme.......

Tu peut parler Nico

ça doit etre chaud pour Robert au Championnat, combien ya t'-il entre Cuoq et Vouilloz, Janin?

Les S2000 auront vraisemblabement leur championnat......et c'est pas bien de se moquer de Lada qui à fait de belle chose en Dakar y'a 15 ans