Joris-sportauto-32

Désolé Mathieu, je ne c'est pas, mais déja tout les gros team y serons!!!!!

je pense si ça veut dire triple épaisseur...

HS

nous elle devrait tenir encore un mois et demi et en plaine car sur les hauteurs, mois de juin a l'aise!!!!

Moi c'est les début de la SAXO KC avec Magaud, qui me semble pas loin ou le 106 MAXI, avec Priscille de Belloy (Delecour maintenant!!!) et Leduc....

Elle ne changera pas Là y a plus de stress!!!!! Et dire que j'ai fini premier des cochons

Patron, Président en anglais..... L'homme du siege en gros. Tout leurs dirent

Oui Chef... Joris Chairman

Non, c'est que je pensait qu'il y avait plus simple!!!!!! Mais non, mon cerveau est encore frais (date de péremption 03/2050 ensuite poubelle )

ça peut être vu en MP

28/01 : TROPHÉE ANDROS - LANS EN VERCORS - COURSE 2 Prost se donne un peu d'air Devancé par Jean-Philippe Dayraut durant la première course, Alain Prost prend sa revanche avec les deux meilleurs temps des manches qualificatives et s'impose devant Olivier Panis dans sa finale. Jean-Philippe Dayraut, qui bat Bertrand Balas de son côté, cède trois points. Manche qualif 2/1 Glace et asphalte se partagent la piste dès le départ de la seconde journée mais le froid très vif assure une adhérence assez constante des premières séries aux dernières. Balas, qui entre en piste une demi heure avant les leaders, s’installe en haut du tableau et résiste aux attaques de la concurrence : Lanctuit (Kia Rio), Lagorce (Fiat Punto), et Pailler (BMW série 1) échouent derrière lui dans cet ordre pour une poignée de centièmes. Panis, qui partage le volant avec Balas, ne tient sa cadence que le temps d’un seul tour. Prost et Dayraut vont encore s’imposer comme les rois de la piste. La Toyota semble cette fois tourner rond et Prost attaque par un tour tonitruant, presque 2 secondes plus vite que Balas, avant d’assurer un peu plus les deux suivants. Dayraut est lui aussi plus rapide que Balas, mais concède une demi seconde à chaun de ses trois tours. Prost marque donc le premier point de la seconde journée. En promotion, Dubourg et Rivière planent au-dessus du lot, séparés d’un petit dixième au bout de trois tours ! Manche qualif 2/2 Au fil des passages, la glace a tout de même encore cédé du terrain à l’asphalte. On s’en aperçoit lorsque Balas améliore ses temps d’environ une seconde au tour ! Cela lui vaut encore une fois de résister aux attaques de Lanctuit, ainsi que Stivenart père (Kia Rio) et fils (Renault Clio). Dubourg réussit la perf de la soirée en entrant dans le top 10, éclipsant le premier pilote de sa Clio Laurent Fouquet. Comme précédemment, Balas finit par être délogé de la première place. D’abord par le Breton Pailler, qui en avait été tout près à la première manche, puis plus nettement par Panis, son équipier sur la Toyota or métal. Une fois encore, tout est à refaire entre Dayraut et Prost, derniers en piste. Il sont encore une fois les plus rapides, signant à tour de rôle le meilleur tour. C’est le dernier qui fera la décision pour 5 dixièmes…en faveur de Prost, plus constant que son rival. Prost a pris sa revanche ! 1e Finale Elite 2 Fontanel et Joncoux se portent en tête dans l’ordre de la grille de départ pour le garder six tours durant. En revanche, Margot Laffite a bien manœuvré au départ avec sa 206 CC et s’empare de la troisième place de Christian Beroujon, qui précédait son frère jumeau sur la grille de départ. 1e Finale Elite Sup 2 En pole position, Dayraut lance sa Kia devant la Toyota de Balas alors que Lagorce réussit à gagner une place aux dépens de Lanctuit. Ce dernier n’insiste pas et le trio de tête prend bientôt le large. Au fil des tours, tantôt Balas se rapproche de Dayraut, tantôt Lagorce de Balas mais sans qu’aucun se risque à une attaque. Lanctuit, André et Evens Stievenart prennent les places suivantes après une course tout aussi ordonnée. 2e Finale Elite 2 Knapick renonce à la finale pour préserver les chances de Pailler, qui va courir juste après en élite sup’. Aurélia Marti n’en est que plus à l’aise pour prendre un départ canon et contrôler la course devant la Kia de Pinsard. Olivier Pernaut a perdu une place au départ au profit de Desmonnet (Citroën C4) mais la récupère deux tours plus tard au prix d’un beau dépassement. 2e Finale Elite Sup 2 Les Toyota de Prost et Panis bétonnent la première ligne et s’envolent en formation malgré la tentative d’infiltration de Pailler avec sa BMW. Stievenart est quatrième avec la Kia de Dayraut alors que Rivière a réussi un joli coup en passant sur la grille Merafina et son grand rival de la promotion Dubourg. Ce dernier parviendra lui aussi à passer Merafina en fin de course pour terminer juste derrière la Clio de Dubourg. En tête, rien n’a changé et Prost parachève tranquillement sa victoire qui lui permet de reprendre une bonne partie des points qu’il avait perdus la veille sur Dayraut. Communiqué de presse Trophée Andros

C'est bien , mais c'est la Fédé qui devrait payer, au prix de la licence........... Et en 2 ou 3 ans , il y aurai du nettoyage partout en France Ils pourraient ensuite arrêter un peu, puis refaire un coup une année, pour coincer ceux qui n'auraient pas compris, avec suspension de licence pour 10 ans.

Bon arrêtons le HS car Marie, va nous engueuler

Quand je regarde..........je regarde Lisez ma signature, ben sait la même chose

Moi, j'aime bien le p'tit chien blanc contre la roue de la new sub

N 'empêche que pour bosser "facile" c'est le top, ce systeme!!! Apres je vais lui demander si il la loue pour des simulation de tonneaux au prochain Téléthon

Et sur les portières, c'est bien précisé "TEST CAR" Superbe photos, c'est vrai

Sur cette Photo de rallyevence06, remarquer le diametre des disques AV et AR

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Oui, pour voir la référence 2005, et il sent bon le wilson Jr Nico, a les fesses qui sentent le Wilson

Et puis c'est pas tellement du HS, tu demande les différence de Classe, ou groupe, car tu a dit que tu n'y comprenait rien.........donc nous on expliquent les grandes différences,et voilà ,on se fait engueuler

oui chef

Oui mais c'était suremment une voiture seulement d'essai et de réference, donc pas d'interieur au top et nickel............

Superbe Photo Nico et il y a vait de la neige Pour avoir mnté dans la Focus, tu a un culot monstre, c'est bizzare qu'il laissaient une auto de 400000 euros, ouverte a tous, mais vraiment sympa, ça fait quoi de mettre son cul sur un demi million d'Euros...........

La suite plus tard...............