Joris-sportauto-32

CLASSEMENT Après ABRESCHVILLER - ST QUIRIN avec un décompte par demi-saison 1. L. Régal 75 2. S. Petit 70 3. C. Frantz 69 4. C. Malateste 64 5. E. Pernot 61 6. F. Frantz 60

ABRESCHVILLER 30 avril 2007 Record battu... pour Lionel régal Dès la première montée matinale, Lionel s'adjuge un nouveau record de piste, qui l'amène vers la plus haute marche du podium. Pas moins de 160 concurrents, français et étrangers, étaient au départ de cette 37ème édition de la course de côte d'Abreschviller. Les essais : Dès les essais du samedi, Lionel prend l'avantage sur les F3000 de Sébastien Petit et d'Eric Berguerand, alors que Fabien Frantz et Alban Thomas restent en embuscade. La course : Après une manche d'essais libre, qui permet aux pilotes d'affiner leurs derniers réglages, la première montée de course débute. Les conditions sont à ce moment très favorables à l'établissement de bons chronos. Alors que S.Petit s'approche à 4 dixièmes du record, Lio monte d'un ton : il prend un départ parfait et réalise une excellente montée. Cette détermination l'amène, dès cette première manche, en tête du classement provisoire, en battant, en prime, son propre record de plus d'un dixième : 0'49''101. Derrière les deux pilotes de tête, les monoplaces de F.Franz, E.Berguerand et A.Thomas se disputent la 3ème place, avec un avantage pour la Lola d'E.Berguerand. Le ciel se couvrant, le temps devient incertain pour les montées à suivre. Cependant, la deuxième manche reste globalement semblable à la première, tant au niveau des conditions que des classements : malgré une amélioration significative sur le premier partiel du parcours, Lionel ne parvient pas à bout du record qu'il vient d'établir et signe tout de même un très bon temps de 0'49''183. Petit conserve sa seconde place mais se rapproche du Champion de France. Berguerand améliore sa performance du matin, mais Frantz repasse devant le pilote suisse sur cette seconde montée. Peu avant le départ des F3000 pour la dernière manche, quelques gouttes de pluie viennent perturber cette fin de course. Les dés sont désormais jetés ; le classement ne bougera plus car les chronos ne peuvent être améliorés. Conservant sa performance du matin, Lionel ressort victorieux de cette course. Pour la première fois, il réussit à battre, au volant de la Formule Nippon, un record qu'il détenait avec la Reynard 95, ce qui montre toute l'efficacité dont fait preuve cette nouvelle monture. Du côté du classement du Championnat de France de la Montagne, le double champion 2005-2006 remonte à la première place, à deux semaines de la 4ème épreuve, qui se déroulera à La Pommeraye les 12 et 13 mai 2007. Equipe régal

Bon anniversaire Messieurs Maxi man et Youri

Il l'avait cette années pour le Monté carlo Historique et j'ai même quelque clichés Quand on la voit en "vrai" on dirait une auto neuve terrible.....

Malheuresement, les N sont plus des "N" au sens ou je l'ai connu. Les Classes R1,R2 et R3 (R4 pour les diesel) vont rétablir un peu la ou les règles , avec des autos tres perfo et moins cher.... En revanche , il va falloir si retrouver avec tout ces Gr et Classes....Mais bon, je pense que certaine classes diparaitront d'elles même....... Wait and See

La CC doit faire parti du jeu

Oui mais, bon, c'est déja bien

130 ch c'est bien , les plus pointu arrive a 145 en Côte en Rallye de 125à 135 ch pour être fiable, C'est un bon choix, tu verra, le changement de plaisir d'un truc qui hurle a 8000, et qui freine ultra fort, avec une tenue de route diabolique...qu'en on en a pris la mesure, car les limites sont beaucoup plus loins que l'on ne le pensent (surtout dans les enfilades assez rapides, et même dans le serré....) Juste un Bémol...le manque de couple , mai s ce n'est qu'un 1294

Oui donc le 1294 cm3 monté par le préparateur Danielson pour Peugeot en Série (on ne voit plus ça de nos jours...) des 205 rallye , AX sport (boite a air et collecteur différtent, mois puissant, et premiere 106 rallye , mais en injection l'un des plus beau moteur de course (un vrai moteur de moto ce truc.........)

Yohann Mouillé sur sa 106 a Boussay!!!!! Très belle photo

Service ne compte pas pupuce, tu doit reprendre la sylable ou presque du dernier mot... Serviable Blaireaux...

Quelle moulin, un 1294 cm3 ????????

Dalida & Alain Delon Parole, parole Paroles: L.Chiosso, G.Del Re, Fr: Michaële. Musique: G.Ferrio 1973 Curci France -------------------------------------------------------------------------------- A.Delon: C'est étrange, je n'sais pas ce qui m'arrive ce soir, Je te regarde comme pour la première fois. Dalida: Encore des mots toujours des mots les mêmes mots Je n'sais plus comment te dire, Rien que des mots Mais tu es cette belle histoire d'amour... que je ne cesserai jamais de lire. Des mots faciles des mots fragiles C'était trop beau Tu es d'hier et de demain Bien trop beau De toujours ma seule vérité. Mais c'est fini le temps des rêves Les souvenirs se fanent aussi quand on les oublie Tu es comme le vent qui fait chanter les violons et emporte au loin le parfum des roses. Caramels, bonbons et chocolats Par moments, je ne te comprends pas. Merci, pas pour moi Mais tu peux bien les offrir à une autre qui aime le vent et le parfum des roses Moi, les mots tendres enrobés de douceur se posent sur ma bouche mais jamais sur mon cœur Une parole encore. Parole, parole, parole Ecoute-moi. Parole, parole, parole Je t'en prie. Parole, parole, parole Je te jure. Parole, parole, parole, parole, parole encore des paroles que tu sèmes au vent Voilà mon destin te parler.... te parler comme la première fois. Encore des mots toujours des mots les mêmes motsComme j'aimerais que tu me comprennes. Rien que des mots Que tu m'écoutes au moins une fois. Des mots magiques des mots tactiques qui sonnent faux Tu es mon rêve défendu. Oui, tellement faux Mon seul tourment et mon unique espérance. Rien ne t'arrête quand tu commences Si tu savais comme j'ai envie d'un peu de silence Tu es pour moi la seule musique... qui fit danser les étoiles sur les dunes Caramels, bonbons et chocolats Si tu n'existais pas déjà je t'inventerais. Merci, pas pour moi Mais tu peux bien les offrir à une autre qui aime les étoiles sur les dunes Moi, les mots tendres enrobés de douceur se posent sur ma bouche mais jamais sur mon cœur Encore un mot juste une parole Parole, parole, parole Ecoute-moi. Parole, parole, parole Je t'en prie. Parole, parole, parole Je te jure. Parole, parole, parole, parole, parole encore des paroles que tu sèmes au vent Que tu es belle ! Parole, parole, parole Que tu est belle ! Parole, parole, parole Que tu es belle ! Parole, parole, paroleQue tu es belle ! Parole, parole, parole, parole, parole encore des paroles que tu sèmes au vent --------------------------------------------------------------------------------

Tu verra avec ta 205 Tu aura le temps de dire bonjour a tout le monde en ES Fin HS

C'est qui comme 205 A5,A6???

Tu a raison, c'est pas beau ......

La ferrari 308 GT4 coute mois cher que l'espace qui est devant moi, j'ai fait mon choix

Je prend la 350Z ... c'est tout..

On est dans le même bateaux kevin , a une seul différence.... moi j'y connais rien et les photos son nuls , alors que toi tu n'y comprend rien non plus, mais tes photos sont chouetttes

Et précision il n'a plus de chassie a base Courage, mais bien un Pesca.......... De plus il en vend........

Ben oui c'est ce que je dit, il y a belle lurette, Qu'il n'a plus le V6 turbo (V6 PR base 607)................ Joris

Pesca c'est pas peugeot, il roule avec son chassie et moteur Judd...........

j'aime bien l'Alfa 75 (V6 ou 4 cylindres Turbo???) au démarrage, le pilote a déja du mal a la tenir (sacré auto )

La série Magny Cours série très rare (30 exemplaire..) avec le PRV en 3l a mannetons décalés de 250ch et non le 2L4 des GTA turbo . Pour le retour d'alpine , il y a grande chance de son retour, mais je ne pense pas qu'elle seron fabriqué a Dieppe, se sera plutot un rebadgage d'une renaoult sport