Joris-sportauto-32

tiens tu a enlevé ta belle copi arabe en avatar !!!!

La fiat 131 supermirafiori en 00 et la sierra ps mal , surtout la fiat, belle matrise, car c'est des vrai "bateaux" a conduire en origine (comme les Fiat argentas,une cata ..... )

Oui, mais Jeannot fait pareil mais avec des tractions Sympa tout de même....

Oui, mais phonétiquement ça marche..... (veuxlay)

C'est ici --------> http://www.sportauto-32.com/Bistrot-c1/Bistrot-f4/Nouveau-dans-le-forum-t94.htm?highlight=nouveau

Pensez à voter, si des membres ne l'on pas encore fait...

velay

Très chaud les premiers chronos, contrairement a la météo qui sévit sur le département de la Nièvre !!!!

Sujet verrouillé.... Joris

oK, car je connais pas...., belle photo..

envoie lui un MP....

ça va chauffer du bois en 3000!!!!

pas M3 ST mais 320 ST

c'est le rhin ???

La Porsche 917 fabuleuse et la dolomite j'adore.... comme tu le dit, un moteur de fou (même en série 130 ch je crois...) mais une tenue de route....... a conduire par les portieres )

Je comprend l'action Joris Dabin

Sur routier c'est bien... le pilotage avec de telle auos lourdes et puissantes , sans apuis, doit etre diffcille...

YPRES Manche 3 du championnat IRC Une grande déception sur cette 1ère manche asphalte de l’Intercontinental Rallye Challenge, avec un abandon sur sortie de route ! Tout avait bien commencé pour nous en rentrant leader lors de la 1ère étape (ES 6 ayant été annulée). C’était pour nous au-delà de nos attentes, mais la crevaison de Freddy Loix et celle d’Andrea Navarra nous a fait passer de la 3ème à la 1ère place ! Le lendemain, 12 spéciales au programme pour 200 km de chronos, autant dire que le vendredi n’était qu’une mise en route… Les conditions incertaines du samedi matin, avec des averses intermittentes, m’ont conforté dans le fait de ne prendre aucun risque afin d’apprendre le terrain particulier des routes belges! C’est ce que nous faisions jusqu’à ce maudit freinage quelques centaines de mètres après le départ de la spéciale n°10 courue sur route sèche ! L’explication est dans la prise de notes. J’ai mal jugé une distance après un ciel, pour un virage en 3ème, ayant été perturbé lors de la prise de notes par un camion garé à l’intérieur du virage. J’ai toujours cherché à bien noter le virage, mais jamais valider ma distance ! Une erreur que l’on paye cash, puisque nous effectuons un tonneau par l’avant dans un champ ! Heureusement, la voiture à roulé dans de la terre meuble et n’est pas trop endommagée ! Grande déception donc pour toute l’équipe Peugeot Espagne qui faisait une nouvelle fois un travail remarquable ! Heureusement, nos équipiers Ojeda/Barabes ont réussi à terminer 2ème du rallye, ce qui permet à Peugeot de pointer en tête du championnat constructeur quelques longueurs devant Fiat. Prochain rendez-vous dans 3 semaines en Russie, sur terre où nous espérons bien, avec mon équipier Nicolas, nous racheter

Merci pour la pub!!! et quelle tacht !!! Je pense que par le biais des forum et sites, que tu à cité , Y.Vivens sera l'homme fort de la final, et ensuite plus...... Bravo pour cette opérations Messieurs Joris

Merci les "mecs"!!! Joris

Moi j'aime bien ton "franc parlé" et ta culture , sur la F1!!! Continue comme ça ... Joris

Oui ... c'est mon meilleur copain......je l'adore d'avoir eu a souffrir de mes désiratas, et de ne pas avoir eu peur , dans les parti très rapide (200) , car moi , je pourrais pas faires confiance, et d'ailleur je n'ai jamais éte copi... Chacun son truc

Tu a le lien sur radio 16???? qui parle de l'opé... Merci JD

cela serait bien qu'il soit là pour Mende.... beau challenge!!!!

mon copi attitré était Wilfrid Briaud..et je lui est laissé l'auto (205 rallye n1 a l'époque) pour voir sur un slalom rapide... Résultat ..j'était 3s devant lui, et pourtant, il n'est pas manchot, car il était 3 de classe!!!! Mais son tripe était de copiloter.... Maintenant il a mis fin a sa carrierre de copi...mais quelle superbe moment avont nous passée....