Joris-sportauto-32

Ahhhh , ces Ford escort!!!! toute une histoire quelle caisse , que se soit les MKI,II,(III un peu moins bien, traction avant ) etc...... La II est ma préféré en Top Gr4 gavé de CH, du pur plaisir .... Merci Calou

Ahhhhhhh!!! l'ax a eu chaud, et la mono...quel beau travers Merci pour cet photo et surtout a www.ATRphotos.com

Non, c'est lui qui provoque la glissade, et avec une propultion et un autobloquant ça glisse tout seul... ce qui est plus dur c'est de l'entretenir avec le pied droit et le volant

Tant que je vois les autos La 1000 et la mono orange sont pas mal C'est qui qui est sorti?

Oulalalala L'audi E2 et la 911........

Sa fille, c'est pas plutôt la femme de jérome Car j'ai jamais vu et ne savias pas que jean avait une fille.....

je l'ai déja vu sur une vidéo, un peu a la manière du drift, sympa pour les spectateur, mais sans doute tres peu efficace au chrono, surtout en cote... mais c'est pas grave , il se fait plaisir et fait plaisir

Phase 1 106 rallye 1294cc 8s ou 1360cc 8s Phase 2 1598cc 8s Et 106 XSI phase 1 1360 8s et S16 1598 16s Je pense pas me tromper de mémoire

Belle remonté de Mauffrey, dans ce sondage "virtuelle"

Oullalalaa tres sérieux :lo!: dans l'habit de lumière

Merci de ta réponse flodenim C'etait vraiment un piege se virage , alors.... un peu comme scampi a Ypres....

Bonne anniverssaire Aurel et Lord Nycon ...avec un peut de retard

on peut voter des demain

Il y a une Mercedes 190 comme ça qui court dans l'ouest de la est france , il est toujours en glisse Le Kart c'est sympa aussi. Je suis sur que son temps devait pas être mauvais (c'est bougrement rapide ces engins )

Bien les vidéos, merci pour ceux qui on réalisé ça

La Ford, 309 et Sunbeam sont superbe....

Alors avec la Grand mère peut être

J'y crois pas a la supression des points (ils on tellement de pouvoirs!!!!) mais bon qui sais.............

Ouf de la chance...... L'arceau a fait son travail Il y a eu début de feu apparement... dans quelles conditions vous vous êtes sorties? Courage pour le remontage d'une caisse.

Rallye de Russie Enrique García Ojeda et Nicolas Vouilloz terminent deuxième et troisième, ce qui permet à Peugeot de rester en tête de l'IRC malgré un décompte de points en moins Double podium pour Peugeot Sport Espagne dans le Rallye de Russie Les deux Peugeot 207 S2000 de l'équipe Peugeot Sport Espagne ont à nouveau gravi les marches du podium de l'Intercontinental Rallye Challenge. L'espagnol Enrique García Ojeda et le français Nicolas Vouilloz sont arrivés deuxième et troisième dans le Rallye de Russie qui s'est terminé aujourd'hui après deux jours de compétition. Ce résultat permet à Peugeot de rester en tête des constructeurs dans l'IRC, tandis qu'Ojeda et Vouilloz se rapprochent de la tête du classement des pilotes, bien qu'ils aient un décompte de points en moins puisqu'ils n'ont pas participé au Rallye du Kenya alors que Navarra sur Fiat, lui, y était. La caractéristique de ce Rallye de Russie a été sa difficulté : bien que moins long en kilomètres et avec moins de secteurs chronométrés que les épreuves précédentes, la rapidité et la complexité des spéciales ont rendu la course très ardue et il y a eu constamment des abandons. Seul le grand spécialiste de ce type de terrain, le finlandais Antón Alen qui connaît ces spéciales sur le bout des doigts, a pu être meilleur que les voitures espagnoles. Une fois encore les deux Peugeot 207 S2000 ont démontré leur parfaite fiabilité et n'ont pas posé le moindre problème. Après sa crevaison d'hier, Enrique García Ojeda ne pouvait plus prétendre à la victoire et, dans l'étape d'aujourd'hui, il s'est contenté de ne prendre aucun risque pour assurer cette deuxième place qui lui permet de réduire l'écart qui le sépare de Navarra, leader de la compétition. Ojeda et son copilote Barrabás gardent leur deuxième place dans le championnat des pilotes, mais à seulement sept points du premier. ! Le français Nicolas Vouilloz et son copilote Nicolas Klinger, aux commandes de l'autre 207 S2000 de Peugeot Sport Espagne, ont confirmé la bonne prestation de l'équipe espagnole en remportant la troisième place. Dans l'étape d'aujourd'hui, Vouilloz a lui aussi gardé sa troisième place, en maintenant un rythme rapide afin de ne pas être surpris par son concurrent ; cette troisième place en Russie permet au français de rester troisième dans la compétition générale mais aussi de se rapprocher du peloton de tête. Selon le directeur de Peugeot Sport Espagne, Borja Moratal, "ce résultat, est une fois encore très satisfaisant. Avoir les deux voitures sur le podium, sans qu'il y ait eu le moindre problème, montre que tout fonctionne bien. Peugeot mène dans le championnat des constructeurs même si nous sommes ex æquo en nombre de points avec Fiat, mais nos résultats, meilleurs, nous permettent de garder l'avantage. Ojeda nous a une fois encore étonnés par sa constance et son talent qui font de lui un candidat très sérieux au titre. Grâce au remarquable travail de toute l'équipe, Vouilloz a pu prendre le départ de cette course avec une voiture en parfait état, il est remonté sur le podium et reste très présent dans la lutte pour le titre". En descendant du podium du Rallye de Russie, Enrique García Ojeda était satisfait, "pour nous, c'est un grand résultat car il nous permet de réduire l'écart dans le championnat, et de plus, Peugeot reste en tête des constructeurs. C'est dommage que la crevaison d'hier nous ait empêchés de nous battre pour la victoire mais l'important, c'est d'accumuler des points et de réduire l'écart qui nous sépare du leader." Nicolas Vouilloz a jugé que le fait de pouvoir disputer la course russe était un succès en soi, "pouvoir être sur la ligne de départ de la course était le plus important, l'équipe a fourni un effort énorme et pour moi, c'était déjà une victoire. Pouvoir arriver troisième est également remarquable, surtout quand on pense qu'hier nous avons pris beaucoup de retard à cause d'une crevaison et que cela nous a empêchés d'arriver plus haut" Classement final du Rallye de Russie 1. Alen-Alanne (Abarth Grande Punto S2000) 1.19.07.4 2. Ojeda-Barrabés (Peugeot 207 S2000) a 2.10.4 3. Vouilloz-Klinger (Peugeot 207 S2000) a 2.47.1 4. Navarra-D'esposito (Abarth Grande Punto S2000) a 4.18.4 5. Cavigioli-Arena (Mitsubishi Lancer Evo VIII) a 4.43.8 6. Vertunov-Troshkin (Subaru Impreza WRX STi) a 5.01.1 7. Zhigunov-Oganesiants (Mitsubishi Lancer Evo VIII) a 5.25.1 8. Fedotov-Orlov (Mitsubishi Lancer Evo VIII) a 6.43.0 9. Szabo-Kohler (Mitsubishi Lancer Evo VIII) a 7.03.4 10. Gogolev-Kulikov (Subaru Impreza WRX STi) a 7.12.8 Championnat des Pilotes 1. Andrea Navarra 29 puntos 2. Enrique García Ojeda 22 3. Nicolas Vouilloz 16 4. Antón Alen 15 5. Luca Rosseti 10 Championnat des Marques 1. Peugeot 48 2. Fiat 48 3. Mitsubishi 32 Communiqué Peugeot Sport Espagne

Dixit Jaques Laffite "Hamilton à + d'expérience que moi malgré son àge" NDLR Lewis a autant de course dans les jambes que Laffite qui a commencé tard alors que Lewis a commencé a 5 ans le kart en compet et enchainé La F3, GP2 et maintenant F1...... ce n'est pas un débutant de la course automobile quelques soit le niveau ,comme on veut nous le faire croire , loin de là!!!!!

Raikko et Alonso on encore une chance d'ête Champion

Ahhhh!!! quand même des nouvelles de la lionne. C'est quand Corte déja?

Salut Guy06 tu peut mettre le lien de ton site ici /Bistrot-c1/Bistrot-f4/Vos-blogs-sites-etc-t130.htm?highlight=Blogs+et+sites

J'ai voté comme toi, et ta pensée pour le reste de ton post est tres proche de la mienne