Joris-sportauto-32

génial, en revanche les routes sont vraiment sale!!!! Amuser vous bien

Ben, Mer*** alors , je savais pas qu'il y avait eu ce championnat en URSS!!!!!!!!! Merci pour ce Dossier (tres instructif...)

OK

C'est con , car c'est l'auto qui reprend direct l'adhérence et Hop, coup de raquette a gauche... Heuresement qu'il n'on pas taper un arbre ou autre, en revanche l'auto a du souffrir

Car tu a ecrit j et d collé ensemble se qui donne ça Je ne vois pas Boetti a une autre place que premier si il n'a pas de souci et Latil ou orre en 2

Il va falloir maintenant qu'il fasse ses armes dans le prestigieux circus de la F1.... Allez Bourdais!!!

Moi j'ai du mal Bon anniv JAJA06!!!

Superbe Tino, quelle belle endroit Beaucoup de souvenirs viennent me traverser le corps merci

Fleury court en pneu de Série....(et surrement avec une pression importante et un autobloque a quasi 100%) Faut que sa glisse!!!!! les spectateurs on l'air , en tous cas de se régaler

Errare humanum est

GOODWOOD REVIVAL 2007 LE 31 AOUT ET 1 ET 2 SEPTEMBRE Avec Henri Pescarolo, Sir Stirling Moss , Derek Bell et plein d'autres sur une course de "saloon cars" + d'infos ici --> media.goodwood.co.uk/revival/pdf/Revival_Meeting_2007.pdf

Oui malheureusement....

Une Focus?? ou une grosse GT (GT3 ou AM Vantage)??? Bon tu crache le morceau!!!!

Réponse d'Anthony Gasquet ( pilote F3000 ) sur le limiteur Effectivemment les F3000 sont bridées. Le régime maxi avec ce limiteur ( appelé " Monk " et propriété de la FIA ) est de 9000 tours/minutes. En courses de cote ( tout du moins en France ) on a conservé cette réglementation provenant du circuit. Les moteurs bridés font environ 470 à 500 chevaux. Sans la limitation de régime difficile à dire, il faudrait aussi une gestion électronique du moteur adaptée pour exploiter au mieux un régime plus élevé. On peut parler d'environ 700/750 chevaux mais je reste prudent sur cette estimation, c'est en tout cas ce que l'on m'as dit. Pour le régime maxi ce serai environ 13 ou 14 000 tours. Peut etre plus mais la durée de vie du moteur en prendrait un coup. En cote 480 chevaux c'est déja trés largement suffisant et il n'est pas évident de tous les utiliser ! Et la limitation du régime permet aussi d'avoir un moteur plus fiable et pouvant théoriquement faire plus de kilomètres avant révision qu'un moteur non bridé.

OK, je pensais a cette version ... En revanche sans aucune bride les V8 3litres de F3000 peuvent prendre beaucoup plus de 9500 trs !!!!(il doit bien y avoir un autre bridage et nouvelle carto...genre celle du circuit...) à creuser

Je voit la photo de Jimmy Manessier sur l'aileron....c'était son auto avant?

Il lui faudra d'habord de battre son coéquipié "Vettel" qui est un tres vite.............

fait toi un tatouage sous le pied en plus ça chatouille!!!

Tino, J'ai vu sue le site de vilarino que sa 3000 Dévellopait 5OO cv a 9500 trs ......???? Alors c'est 9500 (comme je croyais) ou 9000 comme tu avais rectifié..??? A+

Oui Cyril Frantz remporte bien le CN Il a fait a chrono de dingue sur la 2 en 2,24 je crois.... c'est fou!!!

Oui, elle est sublime cette 3000 (j'avais que l'ancienne reynard en stock )

A ne pas louper ce reportage de la chaine AB MOTEUR dans l'emission "trajectoire" du début Juillet... si rare en france!!!! ICI-----------------> http://www.equiperegal.com/php/lire.php?id=044 Bon visionnage

Le 7/11.... il reste encore des tours...

Le Champion d'Europe de la montagne Ander VILARINO vient de remporter le mythique Mont Dore fils du grand Andres VILARINO plusieurs fois champion d'europe sur Proto (1989 et 1992), a suspendu la compétition en F3000 sur circuit (ou il était tres bon) suite a des soucis avec son équipe en 2004... Il ne restait plus qu'a faire comme papa, c'est à dire la Côte, avec le succes que l'on connait, car il vient d'empocher la victoire au Mont dore devant Régal. Classement final scratch au cumul des 2 meilleurs temps 1.- Ander Vilarino : 4'33"012 2.- Lionel Régal : 4'35"038 3. Fabien Frantz : 4'43"030 4.- E. Berguerand : 4'43"319 5.- Fausto Bormolini : 4'43"811 6.- Sebastien Petit : 4'45"362 7. Thomas : 4'49"159 8.- Schatz : 4' 50"725 9.- Eric Pernot : 4'50"877 10.- Luis Martinez : 4'51"110 Gr N : Peter Jurena : 5'46 GR A : Nico Pulic : 5'42" Gr SP : Peter Vojacek : 6'11"329 Gr GT : Puigrenier : 5'32 Gr CN : Cyril Frantz : 4'50 Gr DE : Ander Vilarino : 4'33" Joris