Joris-sportauto-32

Une question a mickap... Ta clio est une EX circuit ou pas? etsi oui quelle modif a faire pour la cc? Merci Jo

Je pouvais le faire biensur, mais je préfère que vous faite ceci, entant que modo Jo

Bienvenue mickap, et bravo pourla classe et surtout le groupe..je sais comment cela est difficile. Merci cher pilote d'avoir rejoint SA-32 ou on peut discuter de CC, de rallye de F1 , de circuit, enfin la course auto en général!!! Jo

Merci de mettre l'année de la CC sur le topic en intro!!! Joris

La sax , quelle beauté Une auto a bas prix pour un plaisir au max!!! Pour la Xsara de JGJ ça fait mal au coeur, mais bon elle est réparable (c'est pas une caisse!!) Belle photos

Fou toi de ma gueule Les gout et couleur. En bref j'aime tout sauf le rap...

Trés bon les résumés

Elle est superbe cette 206, dans le même esprit que la 205....Quelle beau travail

Rallye du Valais L'équipe espagnole arrive au Rallye du Valais, avant-dernière épreuve comptant pour l'IRC, avec Ojeda leader et Vouilloz deuxième pour les pilotes, et Peugeot leader des constructeurs Peugeot Sport España, en route pour décrocher l'IRC en Suisse L'Intercontinental Rallye Challenge arrive à sa huitième et avant-dernière épreuve au Rallye du Valais. Peugeot Sport España est incontestablement la vedette de la compétition: preuve en est qu'en Suisse, il peut décrocher le titre des pilotes et mener Peugeot à la première place de la compétition dans la catégorie constructeurs. Obtenir ces deux premières places est donc l'objectif de l'équipe espagnole qui arrive avec Enrique García Ojeda en tête dans la catégorie pilotes et son compagnon d'équipe, le français Nicolas Vouilloz, deuxième au classement, tous deux sur Peugeot 207 Super 2000. En outre, dans la catégorie constructeurs, Peugeot mène résolument le jeu. Pour pouvoir être proclamés champions en Suisse, même si la dernière épreuve comptant pour le championnat n'aura pas encore eu lieu et malgré les nombreuses combinaisons possibles, il faut qu'Ojeda et son copilote Jordi Barrabés soient mieux classés que leur rival Andrea Navarra et qu'ils lui prennent au moins trois points, ce qui mathématiquement lui donnerait le titre. Nicolas Vouilloz et Nicolas Klinger qui sont deuxièmes au classement, ex æquo avec l'italien, ont également des chances de remporter le titre. Dans la catégorie constructeurs, la victoire d'une Peugeot 207 Super 2000 en Suisse lui donnerait également le titre, quoi qu'il advienne au Rallye de Chine. Pour Borja Moratal, directeur de Peugeot Sport España, le but est de partir de Suisse avec le titre en poche. “Nous voici dans la dernière ligne droite de l'IRC; jusqu'à présent tout s'est déroulé comme prévu, nous avons marqué des points dans toutes les épreuves et il nous reste à donner l'assaut final. Nous sommes aussi bien classés que possible: nos deux pilotes occupent les deux premières places et ont des chances de remporter le titre et, dans la catégorie constructeurs, championnat tout aussi important que celui des pilotes, le titre est pratiquement acquis pour Peugeot. La question dans le Valais est de se positionner définitivement pour les deux titres, celui des pilotes et celui des constructeurs. C'est dans cet esprit que nous aborderons le rallye, ce qui ne va pas être facile étant donné que la concurrence, dans cette épreuve, va encore être très forte et que notre situation ne nous permet pas non plus de risquer le tout pour le tout et de ! commettre des erreurs". Le cantabre Enrique García Ojeda aborde l'épreuve suisse de façon très ambitieuse, mais en gardant les pieds sur terre: “ce rallye peut s'avérer déterminant et le fait de pouvoir y décrocher les titres nous pousse à aborder cette épreuve avec optimisme. Mais, le plus important, c'est d'accumuler des points et de ne pas commettre d'erreur, comme nous l'avons fait depuis le début de la saison. Si nous y parvenons, le succès viendra tout seul. L'équipe a parfaitement bien préparé l'épreuve et, en ce qui me concerne, je vais donner le meilleur de moi-même pour que Peugeot Sport España soit couvert de lauriers". Le français Nicolas Vouilloz affronte un rallye qui lui plaît, bien qu'il ne le connaisse pas: “nous avons fait une reconnaissance du rallye et il est vraiment agréable et très intéressant, c'est un parcours qui me plaît. J'espère que nous n'allons pas commettre d'erreur et que tout va bien se passer; nous arrivons à présent pratiquement à la fin du championnat et les deux voitures de Peugeot Sport España mènent la course. La situation est bonne, nous allons essayer de continuer comme cela, d'être rapides et d'obtenir de bons résultats, et si on peut remporter la victoire dans ce rallye, ce sera encore mieux". 48ème Rallye du Valais Dates: 25, 26 et 27 octobre Organisateur: A.V.S.R. Parcours: Trois étapes et cinq sections Kilométrage total: 748,16 Kilomètres chronométrés: 261,38 Nombre de liaisons: 17 (10 différentes) Photos, communiqués de presse et temps en ligne sur: www.peugeot.es/competicion Communiqué Peugeot Sport Espagne

Il y a intérét, et si on veut passer des vacances a Québec...on sera ou fraper

SA-32

C'est en Dollar US ou Euros? Car ce chiffre est impressionnant, avec ça on ferait une belle équipe de WRC!!!

Génial Michel....ça donne envie

Génial Michel....ça donne envie

J'adore l'Hommel Un pur espris Français,comme lotus en GB Les tof son §§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§magnifiques

Et bernard Blier !!!!!!! http://video.google.fr/videoplay?docid=9206462976743640370&q=blier+tonton&total=23&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=8 C'est con de pas avoir la suite car le paradie est proche

J'avais 15 ans et j'aimais écouté un des plus grand (star)acteur français de l'époque t ça chanson/parlé http://video.google.fr/videoplay?docid=796265842637400473&q=delon+cinema&total=35&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0 ça me repose, et beaucoup de souvenir Jo

Non , Mat ou Rallyevence , cette marque a fait des preuve en rallye sous le sigle de Mitsu..ou autres la marque appatient à Daihatsu pour le mement, ci plus d'info acheté "auto plus" hors séries "les voitures du mondes" Joris

C'est vrai!!!!!!!!!!!!, on n'a beaucoup de pilote (ou ancien pilote avec de l'expérience") ou copi sur le forum, alors poser des questions pour les débutans Joris DABIN

Je voulais KIMI est c'est passé............;dingue Attendon les résultat offffficlae, avec de l'essence pas "propre" J'attent l 'expert Therrydicul pour nous narrer la chose Jo

f Moi je peu Mais je ne ferais un investisement la dessus tout de suite

Grazie per il tuo messaggio ed il tuo videi benvenuto ed a presto sul foro!! Joris

Moi je sais pas, mais une R2 est quasi, comme S1600,(S1600 /220ch et la R2 180cH) donc tu doit le voir sur la route Jo

Je remarque de belle perfo sur se rallye avec les Fiat et jean JO , toujours ici avec une 1600 !!!! Pour les posts précédent que j'ai lu (et tout le forum.....) je trouve cela dommageable ....... Messieurs, on peut discuter,a tort ou a contraire, mais soyez diplomate.....ou au moins gentlemens...... Respecter les personnes qui courrent pilote et copi. (et qui font du bussiness pour tous) car il s'investisent beaucoup pour faire plaisir au spécateurs (et je parle pas pas des KéKé qui son champion du quartier!!!) Merci Scampi avec tes Pilotes de Hautes volées!!!!! Joris

Salut... les AVON sont des "envellopes" diagonaux ......Sur le latéral, il chauffe tres vites ( appellé aussi pneu coventionnel ) , leur bande de roulement est envellopé sur la bande de roulement..et permet de chauffet tes rapidement!!! Un radial, est plus réactif sur les changement d'appuit , mais difficille a mettre en en température!!! IL faut savoir, que les pneu des voitures de "tu les jours" sont en radial a 99.9%... Le radial est fait pour la cote ou le circuit