Joris-sportauto-32

ABANDON de LOEB WRC - JAPON - ES14 Après Marcus Grönholm hier, c’est au tour de Sébastien Loeb de devoir s’arrêter en plein Rallye du Japon. Le pilote Citroën aurait été victime d’une sortie de route dans l’ES13. Comme lui, Jari-Matti Latvala a abandonné. L’abandon de Marcus Grönholm au cours de la première journée ne suffisait pas à Sébastien Loeb pour repasser en tête du championnat. Il fallait que l’Alsacien puisse atteindre l’arrivée pour prendre un maximum de points. Malheureusement, la treizième épreuve spéciale en a décidé autrement en éliminant Loeb et Latvala, deux pilotes présents sur le podium provisoire. Mikko Hirvonen possède désormais près d’une minute d’avance sur Dani Sordo en tête du rallye. Henning Solberg occupe de la troisième position. Profitant des problèmes de nombreux équipages, l’Argentin Luis Perez Companc occupe la quatrième position devant Matthew Wilson et Manfred Stohl, lui aussi ralenti dans la matinée. Federico Villagra est septième devant Gabriel Pozzo, leader du PWRC !

« LA CHRONIQUE » Rallye Régional du Vignoble Sèvre & Maine Les 20 et 21 octobre 2007 Nous voici cette fois près de chez nous à l’occasion du 1er rallye du Vignoble Sèvre et Maine à Vallet. C’est toujours délicat de rouler à domicile, car il faut faire la part des choses entre la course et l’organisation. Sept épreuves spéciales réparties en quatre étapes attendent les 89 équipages de ce rallye. En F2000-13, c’est six équipages qui ont répondu présent, dont la référence en la personne de Patrick Groheux. Quant à Ludo, il aura pour rôle de faire des baptêmes VIP à bord de la 205 Rallye, pour les partenaires de l’épreuve. Première étape: LA ROUTE EST FROIDE….. Les températures matinales en ce mois d’octobre sont fraîches, la preuve en est qu’il a fallu gratter le pare brise à la sortie du parc fermé. Nous partons donc pour les deux spéciale que compose cette étape, et des les premiers tours de roues en sens bien que le grip n’est pas optimal. Nous composons donc avec en restant sur la défensive. Il va falloir que les rayons de soleil chauffent tous cela. Deuxième étape: UN COUP D’ŒIL DANS LES RETROS !!!!! Groheux ayant déjà fait le trou, nous devons surveiller les époux Pelourde qui lorgnent sur notre deuxième place provisoire. Nous allons donc nous appliquer à hausser le rythme. D’ailleurs, ce n’est pas les symptômes d’usure de la boîte de vitesses qui nous en empêchera. Nous améliorons nos chronos d’environ 1s au kilomètre, et pointons à 50.2s derrière Groheux et 13.9s devant Pelourde. Troisième étape: LA TEMPERATURE MONTE !!!!! La température extérieure monte, et celle dans l’auto également pour cette étape. En effet, Yohann et Samuel commencent à prendre de plus en plus de plaisir avec cette auto, et retrouvent enfin les automatismes qu’ils avaient dans le 106. Cela met du baume au cœur, et les chronos s’en ressentent. La deuxième place est quasi acquise, mais il ne faut surtout pas se laisser piéger. Quatrième étape: PETITE FRAYEUR …. Cette dernière étape comporte une seule spéciale, et dès le premier gauche nous nous faisons une petite frayeur. En effet, nous rentrons un peu trop vite dans le virage, et le train arrière décroche violemment. Même si aucun mal n’aurait été fait à l’auto, nous aurions pu tout perdre d’un point de vue sportif. Aucune amélioration n’étant possible liée à cette perte de temps, Yohann décide d’assurer jusqu’au bout en franchissant l’arrivée en deuxième position. Le point à retenir de ce rallye est que l’envie est revenue dans la tête de l’équipage. Yohann et Samuel sont donc remontés à bloc pour faire évoluer l’auto en vue de la saison 2008 RESULTATS : Scratch Groupe A Classe 5 Ludovic (205) VIP VIP VIP Scratch Groupe F2000 Classe 13 Yohann et Samuel (206) 24ème / 89 7ème / 35 2ème / 6 PROCHAIN RENDEZ-VOUS : La prochaine épreuve sera celle de nos amis du Poiré/Vie les 3 et 4 novembre à l’occasion du rallye régional de La Vie. Les deux autos du Simcatym seront au départ et porter le plus haut possible vos couleurs. Sportivement, le Simcatym

Il n'y aura pas de championnat sur tapis vert Raikko est champion , point final, Voir AutoHebdo.....

Oui, ça serait sympa sur un rallye que chacun découvre

1ere Rallye du vignoble sèvre et maine 2007 Stephane ROGEON 3eme du Rallye sur ça splendide Xsara F2000 Ce rallye qui c'est passé le Week end Dernier remplace le Val de sèvre, a 20 km de là, vers la ville de VALLET en Loire Atlantique. Bruno Longépé accroche la victoire sur 306 MAXI, devant Patrice LAROCHE sur Maxi Mégane a 38s, et ROGEON sur XSARA kc F2000 à 42 S Bonne chance à ce rallye, au team 3 provinces présidé par Pierrot ( Pierre marie GOURDON.) les résultats,Ici------> http://rallyvaldesevre.free.fr/Edition_2007/Classement_rallye_2007.pdf

Merci.

Pas grand chose sur le site de l'asa http://asa-montpellier.club.fr/cariboost1/index.html

WRC - JAPON - ES8 Hirvonen et Latvala résistent à Loeb Jari-Matti Latvala DPPI un tout tout bon , rien avoir avec Wilson Jr Après le retrait de Marcus Grönholm au terme de la première boucle, Sébastien Loeb se voit offrir l’opportunité de reprendre la première position du Championnat du Monde des Rallyes dès ce week-end. Mais la course ne s’annonce pas facile pour le pilote Citroën. Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala sont là pour l’empêcher de prendre un maximum de points. Auteurs de deux meilleurs temps chacun sur les huit premières spéciales, les deux Finlandais parviennent à tenir en respect le triple Champion du Monde, peu à l’aise avec les réglages de sa C4 WRC. Dans l’après-midi, Mikko Hirvonen a réussi à créer un petit écart. Jari-Matti Latvala pointe à 9’’3 et Sébastien Loeb est relégué à 10’’9. Plus loin, Dani Sordo est déjà à plus de quarante secondes devant Henning Solberg et Manfred Stohl. Très attendue, l’équipe Subaru boit la tasse. Privés de Chris Atkinson (sortie) et Petter Solberg (boîte de vitesses), les Bleus ne peuvent compter que sur Xevi Pons, seulement septième ! Fin de la première étape à suivre avec deux passages dans la super-spéciale d’Obihiro.

Finale de la Coupe de France des Rallyes - Mende Bonjour à tous !! Alors que se profile déjà la fin de saison 2007, voici un petit résumé de notre participation à la Finale de la Coupe de France des Rallyes, qui s’est déroulée dans la Lozère le week-end du 05 au 07 octobre : Le parcours était composé de 2 spéciales au nord de Mende, relativement rapides, et 2 au sud, dans les Cévennes, beaucoup plus sinueuses et étroites. 180 équipages, les 10 meilleurs de chaque Comité, étaient autorisés à y participer. Il faut bien le dire, nos ambitions en cas de temps sec et malgré la méconnaissance de ce type de terrain, était de finir sur le podium… ! Nous prenons donc le départ avec la ferme intention de nous faire remarquer et signons le 3ème temps scratch sur les 9,6Km du 1er parcours chronométré. La bagarre s’annonçait serrée! En revanche, notre position de départ, le numéro 23, nous a fait parcourir la totalité de la 2ème spéciale sous la pluie, et ce bien sur, avec des slick… La sanction est immédiate, nous avons trop « assuré » pour ne pas risquer la sortie de route et rétrogradons à la 7ème place du classement général. La pluie redouble d’intensité pour le 2ème tour, nous repartons donc de l’assistance chaussés de WOO et la encore, notre numéro va nous contraindre à parcourir le 3ème chrono à la tombée de la nuit, entre « chien et loup ». Nous avons tout de même effectués une remontée à la 5ème place à l’issue de la première étape, grâce à un nouveau 3ème temps scratch dans la 4ème spéciale. Le lendemain, nous redémarrons avec la spéciale du « Pompidou », plus de 20 Km à parcourir dans les Cévennes, sur un terrain gras et encombré de châtaignes ! Cinquième temps, sur une route de plus en plus sèche, alors que nous avions décidés de jouer la sécurité en conservant nos pneus pluie. Et oui, nous voulions absolument voir l’arrivée de cette finale sans perdre de vue les temps du 4ème au classement provisoire, lui aussi sur 306 Maxi… Au départ de la 6ème spéciale, notre 306 a décidé de nous jouer un nouveau scénario de la panne mécanique et choisi pour cette fois de nous briser son barreau de transmission sur la ligne de départ… Il n’y a pas que ça qu’elle commence à nous briser d’ailleurs…!!! En effet nous démontrons encore une fois que nous pouvons signer des chronos de tout premier plan mais la fiabilité de cette voiture ne nous permet que trop rarement concrétiser ce potentiel !!!!!!!!!!!!!! Nous allons donc changer ces pièces, en refaisant également un nouveau tour complet de la mécanique sur l’auto afin de déceler quelques ultimes potentiels de pannes qui auraient encore pus être oubliés… Nous vous donnons donc rendez vous au Rallye du Vignoble Sèvre et Maine les 20 et 21 octobre, ainsi qu’au Rallye de la Vie les 03 et 04 novembre, sur nos terres, où nous aurons à cœur de finir la saison sur une bonne note… !! htttp://bruno.longepe.free.fr ------ easycreation.com

Ouffffff les tours que sa prend ces 2litre Honda + de 9000.....des vrais moteur de moto. Le son est génial !!!

Un beau foutoir dans le grand cirque de la F1......

Une Porsche 997 GT2 de 530 ch de série fait le même temps de 0 a 200 mais il faut déboursé 200000 Euros

Pas bien pour l'Irlande...je l'aimais déja

Mince pour le grand Marcus....Je ne suis pas certain qu'il tienne autant la pression que Loeb...c'est mon avis Dommage, car le dernier rallye aurait été plus chaud bouillant, mais la C4 n'a pas encore passé l'arrivé....

Une vieille audi S2 monté a 820ch!!!!!!!! ça fait le 0 a 200 en 11,4s comme une F3!!! Impressionnant, jugeé plutot; http://video.google.fr/videoplay?docid=-3850858635328332719&q=audi+S2&total=1010&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=1 Pour info apres avoir vu des sites une F1 fait 4S de 0 a 200km/h Une f3000 environ 6 a 8 seconde selon le rapport de boite et une F3 entre 9 et 11 seconde par rapport a la boite....ça pousse grave quoi.....c'est bien ce que je ressentissais dans mon cul quand j'ai roulé avec les F3!!!

Alors, tu voit rallyvence, je passe facilement de delon ,a Justice a Guetta ou Bob Sinclar.. Je ne suis pas sectaire sur la zic j'aime tout ce qui me fait plaisir au zoreille Jo

Et la derniere de Guetta "Baby When The Light"(moi j'addore la puce qui chante, quelle beauté.......................................................... ) http://video.google.fr/videoplay?docid=-5115698390724647068&q=guetta&total=7336&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0

Love is gone de Guetta au piano....... Moi j'adore ce mélange http://video.google.fr/videoplay?docid=-5115698390724647068&q=guetta&total=7336&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=0

Non, je vais dormir

A+ tout le monde Jo

Je me répète...mais quelle belle caisse!!! J'aimerais bien etre a la place d'allisson

J'aime bien ces photos de grandes bouffesn de passionnés

Je suis contre, la F1 doit ete le summum de la technologie auto.Le gel est simplement financié..et quand on voit des écuries , pleins de frics, il peuvent le passer dans autre chose..... Spectacle sans spit....et des pilotes payer moins chers par rapport au rallye, ou le isque de se faire mal et 10 fois plus important Jo

Petit récap sur les stats Seulement pour infos 1 1003 Le topic sans sujet!!! [ 1ere PARTIE] 2 990 petit jeu ... !! 3 990 Photos des forumistes[1 ere PARTIE] 4 990 petit jeu ... !! 5 990 Le topic sans sujet [2 ème partie]!!! 6 990 petit jeu ... !! 7 837 petit jeu ... !! 8 805 Jeu photos marque/pilote ou rallye... 9 772 Rallye Monté-Carle 2007 10 711 criterium des cevennes 2006 Sujets les plus vus Rang Vus Sujet 1 7337 Photos des forumistes[1 ere PARTIE] 2 3379 Le topic sans sujet!!! [ 1ere PARTIE] 3 3198 criterium des cevennes 2006 4 2952 Le topic sans sujet [2 ème partie]!!! 5 2435 Jeu photos marque/pilote ou rallye... 6 2318 Rallye Monté-Carle 2007 7 2144 petit jeu ... !! 8 2136 Rallye de Bagnols les Bains 2007 9 2008 copilote 10 1898 photo de crash Ceux qui commencent le plus de sujets Rang Nom d’utilisateur Sujets Pourcent Graphique 1 Joris 195 29% 2 matrallye48 110 16% 3 rallyevence06 69 10% 4 Jean-Chri 65 10% 5 GTTURBO-42 55 8% 6 therrydicule 48 7% 7 calou58 40 6% 8 Tino 30 4% 9 seb-34 29 4% 10 clio16girl 28 4% Les posteurs les plus actifs de la semaine [Jeudi 18 - Mercredi 24] Rang Nom d’utilisateur Messages Pourcent Graphique 1 rallyevence06 60 29% 2 Tino 31 15% 3 Joris 29 14% 4 allisonviano 17 8% 5 GTTURBO-42 15 7% 6 estouffagari 13 6% 7 therrydicule 13 6% 8 fredo4388 10 5% 9 Laurence 9 4% 10 kitcar 7 3% Les posteurs les plus actifs du mois [Oct 2007] Rang Nom d’utilisateur Messages Pourcent Graphique 1 rallyevence06 265 29% 2 Joris 206 22% 3 Tino 125 14% 4 GTTURBO-42 68 7% 5 shiwi 49 5% 6 estouffagari 48 5% 7 allisonviano 44 5% 8 therrydicule 40 4% 9 kitcar 39 4% 10 corsa-oceane 34 4% Meilleurs posteurs Rang Nom d’utilisateur Messages Pourcent Graphique 1 Joris 6290 19% 2 matrallye48 5611 17% 3 kev30 4319 13% 4 GTTURBO-42 3161 9% 5 shiwi 3091 9% 6 rallyevence06 2900 9% 7 seb-34 2860 8% 8 Jean-Chri 2309 7% 9 clio16girl 2157 6% 10 calou58 986 3% Nombre de sujets des 12 derniers mois Mois Messages Pourcent Graphique Nov 2006 66 8% Dec 2006 64 8% Jan 2007 60 8% Fev 2007 50 6% Mar 2007 80 10% Avr 2007 85 11% Mai 2007 82 10% Jun 2007 62 8% Jul 2007 55 7% Aout 2007 63 8% Sep 2007 70 9% Oct 2007 49 6% Nombre de messages des 12 derniers mois Mois Messages Pourcent Graphique Nov 2006 6291 16% Dec 2006 4096 10% Jan 2007 4770 12% Fev 2007 2634 7% Mar 2007 3897 10% Avr 2007 4746 12% Mai 2007 4211 11% Jun 2007 2491 6% Jul 2007 1878 5% Aout 2007 1677 4% Sep 2007 1467 4% Oct 2007 1263 3% Nombre d'inscriptions des 12 derniers mois Mois Inscriptions Pourcent Graphique Nov 2006 17 6% Dec 2006 4 1% Jan 2007 3 1% Fev 2007 12 4% Mar 2007 32 11% Avr 2007 42 15% Mai 2007 52 18% Jun 2007 43 15% Jul 2007 25 9% Aout 2007 9 3% Sep 2007 26 9% Oct 2007 20 7%

C'est mon époque avec les champs élysés avec Drucker...et ces personne ... toi tu était encore avec les majorettes Je plaisante mon chair Admin... Jo Mais les cultures symphonique bouge beucoup en 10 ans, et j'aime bien ce qu'il ce fait maintenent, mais en revanche la nostalgie de se que j'ai écouté, on ne peut l'enlevé.ça fait partie de ma culture.. Jo