Dack1406

Bon Voilà, j'ai vu avec mon préparateur perso, et voici la liste de ce que l'on va monter dessus. en plus du D16Y8 : - écu P28 - fluides - huile moteur - huile boite - liquide de refroidissement - huile de Direction Assistée - liquide de freins - filtre à huile - filtre à essence - durites jaunes - segments - coussinets - kit distribution + pompe à eau - kit joints - patte à joints - garniture de tambour arrière - divers - volant moteur allégé + embrayage stage 3 Aprés ceci, une cartographie chez HRED MOTORSPORT cela va de soit ˆˆ

Mise en pré vente, au passage, les feux ont été changé pour des neufs OEM avec cligno ambré, l'intérieur prélevé d'une eg3 mis en place, et swap d16y8 entrain d'être swapé.

ouai je te le fait pas dire... la coukaratcha... il y est plus au passage... Bon je viens d'aller chez Hred / Type-Max, et donc on va passer sur un kit mini-me 1l6 vtec, avec reprog, ligne srs, demi arceau cage ou barres en X, train arrière VTI... enfin un petit truc qui devrait sortir 140 chx sympatiques... ^^

Bah les retros sont d'origine.. Pas tiounouing... Les feux etaient dessus quand je l'ai acheté... Et la ligne.. Bah je cherche justement intermediaire et pot pour changer cette merde....

Alors petite présentation de ma daily: EG4 Jaune avec capot, toit et malle arrière noire, lave de VTI à l'avant, sans toit ouvrant, panneau de porte (au passage si quelqu'un en a 2....) sans banquette arrière, avec sièges d'EJ1 et feux kéké tuning de merde même pas réglables, type angel mescouilles, et dont le droit à les pattes de fixations cassées qui plus est... Niveau chassi, elle a donc : BAR supp avant, et inf avant arrière, 4 combinés filetés et 4 Jantes en 15 chaussées de 195/50/15 cela va de soit... Ailes avant en fibre. Niveau moteur : Admission type SRI, Collecteur échappement inox 4/2/1, ligne intermédiaire percée, et pot de moto... merci l'ancien propriétaire.. paye ton bordel.... Ce que je veux faire dessus... Papillon plus gros diamêtre, et collecteur d'admission plus gros volume que cette pipette de labo... Poulie allégées, épurer un peu tout le merdier dans la baie moteur, changer la ligne pour une inox avec gros lance patate, train arrière de vti, demi arceau cage, voir complet si je trouve à autre prix que 2000€ avec les fdp... la Spooniser quelque peu, avec rétros, lame avant, rajout arr, et petit aileron spoon... enfin la totale..

ah mince, tu prends les tchaques, mais pas les roumains... tampis, j'en avais quelques uns sous la main... non sans dec, dés que j'ai reccup l'EG, soit en gros dimanche, je t'en commande un... donc en cheque, au moins paypal s'en mettra pas (peu) plein les poches...

Vendu ou pas??? si vendu, tu l'avais acheté où ??

Bahhh tu aurais des photos de tes 2 baquets????

Modalitées de payement et tout le tsointsoin pour en avoir une ??

Salut à tous, donc moi c'est Dack, j'ai 27 ans, plus un cheveux sur le caillou, et pour couroner le tout, je suis militaire.... (oui vous me direz je suis pas super bien parti dans la vie avec tout ça..) alors pour suivre le canevas de présentation... bah j'ai trouvé le forum avec google :p Bon niveau voiture: Supra MKIII grise, coupé en mode prépa pour sortir dans les 450/500 chx. Hyundai coupée modèleGK3 de 2003 grise en 2l 16s de 140 chx. Civic EG de 1993 qui explique ma venue ici ^^ et qui me servira de daily à partir dedimanche, date à laquelle je vais la cercher.