33boxer

Sa y est le petite tourne, j'ai pour le moment fait 600km avec mon nouvelle allumeur, je pence donc que mon souci est regler. Le mois prochain les modif commenceront tout doucement.

Pour les triangles, honetement, il faut le voir en photo car l'expliquer serai compliquer, je vais quand même essayer: le triangle inferieur se compose de deux bras qui ne sont relier entre eux que part le bout, la modif consiste a souder ou a visser une barre entre les deux bras pour qu'il travail exactement en même temps (j'ai deja vue la modif, la difference est flagrante.) Pour le bruit, je ferait un raccord (classique a collier) au bon endroit histoire de pouvoir enlever un bout de tube et d'y coller mon silentieu omp. Le but de ce projet est d'avoir une des 33 les plus ultime de france (en anglerre il tirre 300ch du 1.7 realeser a 2l en atmo!!!) mon but de 200ch est donc resonnable, et parfait pour mon budget, surtout que la caisse fera tout au plus 700kg

Bonjours a tous, petite presentation de ma voiture, Donc, il ne s'agit pas vraiment d'une grosse prepa, mais j'espère que certain d'entre vous auront l'ocasion de la voir, c'est surpenant. Petit listing des modification réaliser depuit l'achat: -Moteur: Polissage de tout les conduit de la culasse et agrandissement. Alignement de tous les pieces pour une bonne mecanique des fluides. Collecteur 4-2-1 csc, modifier car pas tip top. Eprom faite par un ami. Ligne d'echapement...unique. Un filtre a air "maison", un tube qui vient prendre l'air devant le PC filtré par un collant (fasson 50cm3 lol!)+event sur le PC. -chassis, freinage: 4 koni reglable 4 toyo r888 Train avant sur powerflex (a venir pour l'arriere) Barre anti raprochement avant. Supression des silent blocs des amortisseur avant. Disque groupe N Plaquette ferrodo ds 2500. Remplacement de la plupart des rotule par de l'origine. Modification au niveau des triangle avant. -Interieur: Un siege baquet omp Un sieges, d'origine pour le passager. Un volant. C'est a peut pres tout. -Prochainement: Doublement barre stabilisatrice avant Ajout d'une barre a l'arriere. Deux baquets en bon etat. Remplacement de toute les tole de plancher par des toles plus legere, ou du poly pour certaine. Batterie deplacer dans le coffre. Portiere arriere souder Ligne en titane qui sortira dans la porte ARD.(juste pour l'originaliter). Elle sera toujours en libre, mais avec une bride "home made" reglable de mon siege. Dépose moteur a venir car j'ai des soupapes dans le sac (a cause d'un con qui a demarrer ma voiture alors qu'il n'y avait plus de poulie de vilo!!! Passage en haute compression + acc 320°. Vilo aleger et equilibrer Bielle mit au poid Piston mit au poid. Ressort de r25 modifier pour les amortos avant (beaucoup plus dur que mes ressort d'origine, et sa devrait poser la voiture au sol.) Ressort arriere modifier. Capot en fibre Vitre en plexi+filme teinter (pour la securiter, pour eviter que le plexi me pete a la geule en cas de chocs) Je vais aussi virer tout les renfort de porte, coffre, et tout ce qui ne servent pas a la rigiditer de la caisse. La caisse sera aussi pourvu d'un simili arceau que je vais me concocter (certainement en titane car le gain de poid n'est pas negligable). Je vais me fabriquer un petit reservoir de 40L. Regulateur de pression d'essence. Je vais egalement ajouter un radiateur d'huile, car mon huile chauffe trop. Et bien d'autre, j'en oubli certainement, et j'en rajoute a chaques fois un peut plus. Voila pour les photo. By badzip at 2010-10-10 Le drapeau des confederer c'est juste un delire par rapport a sherif fais moi peur, ce n'est pas dans un but discriminatoire. By badzip at 2010-10-10 By badzip at 2010-09-15 By badzip at 2010-05-14 By badzip at 2010-05-14 Mon echapement actuelle. Decoupe de mon plancher de coffre. Depose du moteur il y a quelques semaines, a present la voiture est cher un de mes pote et ne traine plus dans la rue.

Merci a tous. Cette semaine je vais essayer de retrouver un allumeur pour la civic, je vous tiendrait au courant. Je presenterai egalement la 33 dans la section aproprier dans la semaine.

C'est fait, c'est juste que quand je l'ai eu c'etait comme sa, j'ai juste rajouter les cables de batterie. Mais il faut que je remonte tout les plastique sous le tableau de bord qui avait été demonter. Elle sera plus simpa une fois quelle roulera

Bon voila ma petite eg4 de janvier 93. Elle est relativement propre, mis a part le moteur qui a beaucoup de bornes, et oui j'ai preferé en prendre une deja roder elle a 364 000km. En ce moment elle a des souci au niveau de l'allumage, mais j'ai trouver pourquoi je cramai tout mes allumeur (j'espere). Elle a des JA rota, que je n'aprecie pas vraiment, un pot inox prowler qui fait un beau petit bruit (mais pas trop, c'est agreable). J'ai repeint les essuie glace en noir et j'ai prit des grille d'aeration interieur non peinte (car a mon gout c'est archit moche.) Pour ce qui est des modif' qui seront faite dans un premier temp: -Grosse revision (changement distrib, j'ai du jeux sur une de mes rotule de mon train av, et tout ce qui doit etre changer le sera.) -Spoiler type spoon -lame de PC -Decata -KAD -Une petite sono (4 enceinte amplifier par le poste, deux sur la plage arriere en 16cm et un caisson amplifier par ampli.) -Combiner filleter. Pour le moment sa sera tout, mais elle n'arretera pas d'evoluer, par la suite j'aimerait y caser un b18 ou un b16 prepa (je ne viderait pas la caisse car daily). Voici quelques photo, j'en referait d'autre quand je pourrai la demarrer pour aller la laver car la il y a 6mois de poussiere.

Nan, mais mal aux yeux car je passe mes nuit sur le PC a me faire des listing des differente piece, car j'etudit toute possibiliter de swap, donc sa fait beaucoup de pieces..

Merci de votre acceuil. Oui, il y a vraiment un super choix de pieces pour cette voiture, avant j'avai une alfa 33 1.7 (d'ou mon pseudo) lourdement modifier (mais en ce moment elle est a l'arret, et ne servira que pour la piste et les occasion exeptionnel) et j'avou que j'ai du faire beacoup de chose moi même ou des adaptation car il y a très peut de pieces perf. En ce moment je passe mon temps a regarder toute les pieces dispo, car j'ai un petit projet pour la civic, mais elle restera en daily.

Bon, sa me saoul, après 30bornes de marche c'est un peut normal. L'allumeur ma encore lacher, j'avai parler trop vite. J'aimerai savoir TOUT ce qui peut avoir un rapport avec l'allumage (calculo etc...) demain je change tout ce qui gere l'allumage, et j'avais une petite question, si je change le calculo par un autre identique de eg4 besoin de passer la valise ou sa se debrouille?Car sur les mini de 93'etc si ont change le calculo, impossible de redemarrer ensuite, passage a la valise obliatoire, est ce le cas sur les civic? Donc dans le pire des cas demain j'y vais, je ramene un allumeur bon, et je fais en sorte de rentrer cher moi, car je l'ai laisser a un endroit ou elle risque de ne pas rester bien longtemp (flics, degradation ou même vol.) Merci de votre aide.

Bon probleme resolut hier, c'était tout simplement l'allumeur qui a rendu l'ame, il était d'occas' pas de chance, mais bon... J'en ait remit un autre, un coup de clef, et c'est partit. J'ai fait 230km depuit sans souci, j'espere que sa va durée.

Je roulai avant en alfa, donc la rouille je connait, mais rien de grave sur celle ci c'est deja sa.

Oui, elle est très propre, juste un peut cloquer sur le bas de l'aile arriere gauche, et quelques point sur la male arriere. Elle est surtout beaucoup trop haute a l'heure actuelle, mais si je la garde sa va changer. Pour les valeur, ne te prend pas la tête, je vais voir ce que sa donne avec un allumage.

Je vient de re-verifier tout mes fusible, ils sont tous bon. Mon alternateur charge bien. J'en ait profiter pour faire quelques photo.

Juste, je voulai vous demander, sur les eg4 l'avance a l'allumage est de combien, car je fait mes reglage a la lampe strobo, mais je n'ai pas de valeur. merci d'avance.

Elle se lance comme une voiture qui n'a pas d'allumage. Le demarreur tourne, la pompe a essence débite mais je n'ai pas d'etincelle.