greg_eg5

alors petit up Place aux nouvelles photos. les jantes sont donc des drag DR20 comme les anciennes mais en ET10 au lieu de 37. Gros probleme les premiers temps les pneus venait frotter sur les ailes donc roller fender + camber kit d2 pour un petit carrossage puis nvx pneus + petit. Se sont des nankang en 185/45 15 pour des flans légèrement tendu. bcp mieux que les parada dont je n'etais absolument pas content sa grippe bcp plus fort meme sur sec Me reste plus qu a attendre les camber kit buddy club pour l'avant et les antibrouillard a lentille jaune. La caisse est un peu haute comme ca mais c une question de praticité sinon peut pas rentrer chez moi voila place au photo maintenant Désolé pour la qualité des photos elle vienne en partie d'un téléphone portable

Bonjour a tous, Je viens d'acquérir des rétro spoon en carbone acheter chez showoff import. J'ai un petit soucis avec je vois super mal dans le rétro droit il ne monte pas assez haut et je ne voit que le sol limite.... Est ce que j'aurait mal coller la vitre par hasard parce que sur le rétro gauche tout va bien? Au passage en essayant de le décoller je l'ai légèrement fendu ou est ce qu on peut acheter la glace vous savez ou pas? merci d'avance pour vos reponse

un très très gros repêchage pour vous dire qu'après de long mois d'attente elle revient enfin avec se tte nouvelle robe. Elle est partie depuis debut Octobre dans une ecole de carroserie/peinture a villier le bel. Ils m'ont tt refait l'aile, la traverse a l'arriere, et le jeu sur le coffre. Je vais la récupérer jeudi, je mettrai des photos se week-end surement. j'ai vraiment hâte de la revoir j'en pouvait plus de ne plus la conduire et le chouchouter.

LOL c clair encore merci si ta besoin d' aide et d' outil pour la monter ta ligne on peut faire sa samedi au box si tu veut?

Oui c ce que tt le monde me dit même les flaque d' eau mais franchement avec la descente qu il y a je voit vraiment pas comment l eau peut remonter jusqu au moteur ya vraiment des risque ou pas? Est ce que c est déjà arriver a quelq'un?

Bin ouai c ce qui me semblait aussi mais c peut être du a la différence entre le short ram et le CAI et puis je n ai pas de point de repère par rapport a l origine...

Et voila un petit UP pour vous montrer les dernières modif apporter se weekend et le weekend dernier on commence d'abord par la BAR avt sup une ultra racing (marque inconnu au bataillon mais elle est plutôt jolie et a l'air costaud) merci a Mr vic de ma l'avoir vendue Après la petit modif du faisceaux avt pour avoir les veilleuses dans les clignotants tt en les gardant merci a chti'vtec pour les culots de feux stop maintenant place au CAI fujita Black édition ( trop galère a monter il demandait d'enlever le par-choc ca ma souler donc je suis passer par le dessous!!! finalement monter en 45 minutes) merci a JDM JDM JDM et a son pote pour la vente Qd au différence ca marche bcp mieux a bas régime que mon short ram ractive, dans le vtec rien na changer par contre ca fait un peu moins de bruit Et pour finir le volant Oreca qui est enfin monter!!! merci a mes potes pour leur cadeaux d'anniversaire normalement fin de mois je recois mes combinés filleté D2 donc a dans pas longtemps pour de nouvelles modif!!!

salutation a toi le toulousain et bienvenue sur le forum

Bin moi 16h ça me va très bien aussi

Non pas vraiment qu est ce qu on fait on se retrouve tt les 2 a autobacs ou pas?

Bon alors ça tente quelqu un ou pas?

Pas de problème ça serait mieux qu on soit plusieur de tte façon

Bcp plus pratique en effets merci pour l info

Bin moi je suis op après faut voir avec les autre sinon on peut juste se voir tt les deux vic genre sur le parking autobacs a St. Brice

bin si ca vous dit pkoi pas dimanche????