bobbymacferrin

Ca y'est j'ai mieux tester les bienfait du VMA aujourd'hui et c'est trop de la bombe, mon B16 réagit mieux à la sollicitation de l'accelerateur Bref que du bon cette modification

Ben pas evident pour l'instant de ce faire une idéé car j'ai pas trop envoyé dans les tours. Ma femme devait essayé de me suivre avec son ibiza sdi donc mollo Mais je ressent une amelioration de la prise des tours et pas trop de perte de frein moteur par contre. J'essayerai mieux demain pour sentir si il y'a une grosse difference Dans tout les cas je sent que ça va etre bon

Petite news du jour: Embrayage et vma changé et les vitesse passent nickel Franchement plus rien a voir Et à voir la gueule de mon disque d'embrayage, c'etait vraiment pressé, y'avait carrement plus de garniture sur le disque Bref , voilà plus de probleme pour le passage de rapports meme dans les tours! Mon Eg6 est redevenue une voiture qui fait plaisir ! Merci à tous pour vos conseils :yes:

Heu je sais pas si c'est de l'ironie Là en tout embrayage + vma + fdp + frais de douane ==> je me suis fait saigner à blanc => 587€ Bon si je l'avais pris chez AKR pour exactement les meme pièces, j'en aurais eu pour pres de 800€ donc c'est toujours avantageux mais je dirais pas que c'est donné

On dirait que c'est la periode embrayage ==> allumeur ! c'est triste et ça coute cher Surtout l'embrayage

Carrement! Au debut du mois je lui commande un allumeur complet tout neuf et le 15 Janvier, tout est monté. Finalement j'aurais passer de la thune dedans mais au moins elle sera nickel de chez nickel :yes: Je vais retrouver les joies de mon B16 Avec un bon agrément moteur/boite. Vous pouvez pas vous imaginez la frustration de conduire une EG6 avec les rapports qui passent mal et le moteur qui fait des siennes..... Vraiment tres frustrant! A suivre les amis

Oui je suis degouté! Mais en tout cas les embrayages et le VMA exedy respire la qualité serieux! Ca sent le made in Japan !

Embrayage reçu! Frais de douane pour le totale ===> 115€ J'ai crui que j'allais tuer le livreur d'UPS qd il m'a annoncé la somme!

Oui le code est revenu c'est ce que je vais faire (le changer) histoire de ne pas y revenir ! Apres j'espère que cela ne se reproduira plus....

Sinon pour eviter de me faire ch*er , je prend un allumeur complet neuf et je change tout comme ça je ne serai plus du tout embeté...

Oui je vais regarder au niveau de la tete mais je trouve quand meme ça louche si tu as changé la tête que cela revienne.... Japandriver m'a donné la methode pour tester le tdc mais je n'ai pas de multimetre... Va falloir que j'en achete un mais là avec l'embrayage (qui est entrain de me lacher a petit feu + vma je n'ai plus de budget voiture ^^ Par contre oui j'ai vraiment l'impression que c'est plus par temps humide....

Ben apparement tu n'as rien changé car le futur proprio c'est moi et maintenant c'est bibi qui se retrouve emmerdé avec un code erreur 8 et le voyant moteur qui s'allume..... Est-ce que cela te le fesait plus par temps humide? Car j'ai aussi un code erreur 8 avec le voyant moteur qui s'allume quand je depasse 4000 tr /min Ca me le fesais plus depuis qu'il ne pleuvait plus ( pendant deux semaine presque) et là rebelotte.... Alors je pense etre bon pour un allumeur complet.... Ou bien le capteur pmh n'est situé que dans une seule parti de l'allumeur qui se detail? Des idées? Des conseils? Merki

Quelqu'un pourrais me donner la ref Honda du joint spy de boite coté cardan pour mon Eg6 svp? edit: merci c'est bon j'ai eu ma reponse

Je pense que cela venait du filtre à huile car il etait bosseller, on dirait qu'il est tombé ( je sais pas comment expliqué)

Tu trouves ça etrange? Je dois surveiller quoi specialement?

Oui je pense que cela devrai le faire Maintenant il me reste que l'embrayage qui chie mais bon ça c'est bientot reglé A suivre.....

Bon revennons s'en à nos mouton. Hier j'ai fait ma vidange+ changement de filtre à huile. Ben j'ai plus de voyant moteur quand je monte dans les tours et mon vtec remarche de plus belle :shocked: Pourtant mon niveau d'huile etait bon car j'en ai retiré 4.3 litre pile poil lors de la vidange Donc es-ce mon filtre à huile qui avait pris cher Dans tout les cas mon moteur va mieux et je n'ai plus de voyant qui s'allume quand je roule Bon va falloir en tout cas un reset ecu pour effacer mon message d'erreur (code 8 je rappel) Et on verra bien dans la semaine si ça recommence Croisons les doigts pour que cela ne soit que ça

Vouas avez raison mais dans tout les cas sur 25000 inscrits, tu tombes forcement sur des boulets et des gens aigris mais il y' a quand meme des gens sympa et meme tres drole desfois. En fait y'a à boire et à manger sur les forum qu'ils soient FR ou etranger

Oui je parle de toi mais tu n'est pas le seul non plus Sur JPC y'a aussi plein d'ame charitable pret à aider et à conseiller Il suffit juste de creuser pour les trouver

Oui je suis sur Jpcar aussi Mais j'aime bien Egteam car les reponses sont generalement plus precise et les gens reflechissent beaucoup plus à tes problèmes. Sur JPcar, les connaisseurs sont pour la plupart blasé de repondre au noobs et le plus souvent tu as la reponse " utilise la fonction recherche" alors que tu y as deja passé 2 heures et que tu as rien trouvé sur le symptome preçis que tu as. Attention je denigre pas JPC, au contraire y'a des gens qui sont vraiment excellent sur ce forum aussi. Mais EGteam est plus intimiste et comme j'ai deja dis il y'a des gens qui veulent vraiment que ton probleme disparaisse. Hein Japandriver72 (dedicace à lui specialement qui m'a aidé au debut et qui m'aide encore ==> changement de calorstat par correspondance par exemple à l'epoque où j'avais mon Eg4 il m'avait guidé pas à pas ) En fait j'aime avoir les deux visions des choses. Le forum generaliste JPC Et le spécialisé EGteam

Mieux qu'une antivol, et l'affection en plus Oui plus sympa et plus efficace qu'une alarme Mais par contre elle n'y connait rien en mecanique non plus

Il te fera une p'tite place dans son lit... il fait froid et il faut se tenir chaud heu... Espèce de va! J'ai deja ma femme pour me tenir chaud. Par contre y'a une place dans le panier du chien et il est tres acceuillant (haleine fraiche non garantie) Mô non j'suis pô un ... juste un mec (que tout le monde se rassure, j'suis pô momosessuel, j'suis lesbienne, j'adore les demoiselles ) Mais ton chien, c'est un mâle ou une femelle??? Et tu lui as demander son avis à la boule de poils??? c'est une femelle cane corso! Et elle a un sens de l'hospitalité hors-norme avec les amis de la famille. C'est une boule de nerf mais c'est un amour

Il te fera une p'tite place dans son lit... il fait froid et il faut se tenir chaud heu... Espèce de va! J'ai deja ma femme pour me tenir chaud. Par contre y'a une place dans le panier du chien et il est tres acceuillant (haleine fraiche non garantie)

Cette question dépasse de loin mes connaissances technique Mais tu trouvera des reponses c'est sure

Quitte à swapper et à etre illegale, prend un moteur avec un gros potentiel comme un B18 ou un b16 si tu n'a pas de gros budget. Mais se mettre dans l'illegalité pour passer à un D15 c'est dommage je trouve sinon le proprio de l'EG dont tu parles annonce avoir gagner environ 20 cv sur un D13? J'y crois moyennement mais pourquoi pas