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titeuf.vtec

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Tout ce qui a été posté par titeuf.vtec

  1. Bon, bah, la 1ère solution alors... ou dans le coffre (là, t'as de la place )
  2. Bienvenue à toi et ta EG Pour ce qui concerne le forum, clair que çà remue moins ici que sur JPC (là aussi, c'est moins remuant qu'auparavant d'ailleur...) mais c'est beaucoup plus sympa niveau ambiance: pas de coup de gueule à tout va mais entraide et bon esprit
  3. Fixe le à côté de ton radiateur, côté collecteur
  4. J'en connais un qui a bien dû s'amuser... Mais le résultat est là
  5. titeuf.vtec

    Skeeter

    Bienvenue à toi Bon choix comme 1ère voiture J'en ai eu une pour débuter moi aussi: beaucoup de bons souvenirs
  6. titeuf.vtec

    Ma p'tite EG6

    De quoi te faire une idée en attendant que les miennes soient montées et que je fasse des photos http://www.japancar.fr/forum/Sujet-NBC-Racing-Vente-termine
  7. titeuf.vtec

    Ma p'tite EG6

    Un colis est arrivé ce matin au taf...
  8. titeuf.vtec

    Ma p'tite EG6

    Du NOS... Non, je blague => bombe anticrevaison
  9. titeuf.vtec

    Ma p'tite EG6

    Edit et majoration du 1er post
  10. titeuf.vtec

    Mon EG4

    Hormis le VM+embrayage et la reprog', çà sera une remise à neuf en fait....
  11. titeuf.vtec

    Salut a tous

    Y a 3 résonnateurs sur l'admi de l'EG6: - 1 à l'entrée du manchon d'admission - 1 gros (une espèce de 1ère boîte à air) avant la boîte à air (remplacé par une gaine dans le parechoc, nickel çà ) - 1 petit sur le manchon entre la boîte à air et le papillon d'admi (y a un trou dans la partie basse du manchon) Vue du moteur d'origine (un JDM) A gauche, le système complet monté (d'ailleur le 1er résonnateur est monté à l'envers ). A droite, le 1er résonnateur en haut et le 3ème en bas (le "J"). Sur le manchon posé à côté, tu peux voir où se connecte ce dernier
  12. titeuf.vtec

    Salut a tous

    Bienvenue! Cool, encore une EG6 noire Elle a l'air propre L'intérieur, le rouge et le volant, passable, mais il lui manque des morceaux sous le capot par contre: - les tôles pare-chaleur du collecteur - l'insonorisant du capot - cache-fils de bougies - plus inquiètant (sauf si çà a été bouché correctement), le résonnateur/silencieux du manchon d'admission (si il y est pas ou pas bouché => admission libre SANS FILTRE )
  13. Oui, et à la meilleure place: SAV...
  14. Elle évolue bien encore cette EG6 Vu le résultats des stages 1 et 2, j'ai hâte de voir les 3 et 4... Et moi aussi, j'ai l'impression que le forum tombe en désuétude
  15. Pour avoir vu la caisse avant que tu ne la rachètes, très beau sauvetage! La mienne garée à côté, çà me faisait mal au coeur de voir une autre EG6 noire mais dans un si mauvais état
  16. titeuf.vtec

    PRESENTATION

    Bienvenue à toi! Joli CV et j'partage cette vision du monde de l'auto actuel
  17. Cà continue d'avancer. Courage, continue comme çà Joli le tableau de bord
  18. titeuf.vtec

    Mon EG4

    T'as l'air d'avoir un klaxon original...
  19. Joli taf! La caisse sera bientôt prête Tu vas pouvoir passer à la suite (chassis? mécanique?)
  20. Encore de jolies pièces Quelles différences avec celles d'origine? Et avec celles d'ITR? ASR obligatoire ou optionnelle avec les Eibach?
  21. Cool çà! Cà a fini par se faire
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