Jenson

Petit détour par le circuit cet après midi, où 2 barquettes tournait en préparation pour les 24H du Mans je pense, voici 2 photos prises avec le téléphone, j'ai aussi 2 vidéos que je vais charger sur youtube et vous les mettre ensuite A noter qu'il y avait aussi une Mustang des années 60, peut etre même qu'il s'agissait d'une Shelby, mais je n'ai pas de photos

Premier diagnostic: ca sent la segmentation en plus de l'embiellage, aujourd'hui déposée chez mon garagiste "habituel", qui lui la démontera complètement pour confirmation. J'en saurais plus en fin de semaine/début de semaine prochaine. En tout cas s'il y a trop de taffe je penche plus pour un B18C R....

Merci pour l'info, quitte à swapper ce sera pour le total: moteur, boite, faisceau, ECU, supports moteur(jusqu'a la c'est normal, trains et amortisseurs AV AR qu'en pensez vous?

2 nouvelles photos recues, et pour tout vous dire, vous vous en sortez plutot bien pour un thème à moitié hard

Merci à tous pour vos encouragements, promis vous aurez des news dès qu'il y en aura, pour tous vous dire franchement (je n'ai encore rien démonté) mais si le moulin est HS, soit je la revends dans l'état d'origine, et revend mes pièces à côté et vois par la suite pour un Clio Williams (svp pas taper ) ou alors je mets des thunes de côté pour swapper un B18cr (origine ITR JDM 210ch), j'ai commencé à me renseigner sur les étapes d'un swap tel que celui ci.... d'ailleurs si certains ont des infos, des liens, je suis preneur Etant donner que je ne me retrouves pas à pieds, loin de là, cela ne "presse" pas, mais si ca fais toujours ch...de la voir sur plateau et de ne pas pouvoir s'en servir. PS Brian, présente nous ton EG, et fais nous part de ton activité (même si tu as beaucouo de taf en ce moment), mais ne dis rien sur ce qu'on devait faire je voulais que ca soit une surprise, si cela peut toujours se faire.....

Vous avez accès a un circuit fermé aussi facilement??????

Sur autoroute, à 6000 tr/min (160km/h) j'ai senti que qqch s'est passé, mais elle est resté a vitesse constante et tr/min aussi, puis je suis sorti et je me suis apercu qu'elle faisait un bruit de 3 cylindres, elle ne tient plus le ralenti, démarre très mal, et cale aussitôt si je ne la maintiens pas, et pour finir le moteur cogne, tremble beaucoup.... Je pense à la segmentation qui m'a lâché voir, avoir coulé une bielle.......

Oui mais pas celle là

Bon eh bien mauvaise nouvelle, je ne suis sûr de rien encore, mais je vous annonce que le moteur m'a lâché hier soir. Je vous laisse imaginer ma déception, et dire que j'avais quasi terminé mon projet dessus. Je devrais normalement aller la ramener chez moi cette après midi, mais je n'ai pas le temps d'y jeter un coup d'oeil, même si je ne fais pas trop d'illusion....

Elles sont sublimes, essaye de contacter le JDMpowershop.fr.gd un bon shop à côté de chez moi, par contre je ne sais pas quel prix il va te proposer pour ces jantes

Si à tout hasard qqun va chez Honda prochainement et pouvait se renseigner si ce Honda en a Qu'il me fasse signe, je vais me renseigner du c^té de Bourges

Plus dispo chez Honda (Honda Macon Quagliozzi)

Cool une VEI de plus ici, tu ne la conduis pas encore? qu'as tu prévut dessus de plus? bonne continuation

Ebay motors

Upupupupupupupupupup

Ca y est!!!! j'ai recu la lame d'origine ce matin, un bon coup de poncage et peinturage, puis elle sera posée. Mais pour cela j'attends de recevoir le moteur de lave glace avant, que je ne démonte pas le pare choc tous les 4 matins Au passage merci à Baya44

Préparez les mouchoirs

jamais vu de chatbox moi......................

Interessant, car je comptais monter les miennes ce we, mes enceintes sont en 16,5. Merci pour l'info

Le 29 serait plus envisageable pour moi

Photos?

Pas mal, et puis ca fais classe un coupé, qui apparemment marche pas trop mal

Les caches anti brouillard en noir???? à méditer lors du passage en cabine. Une chose est sûre, la grille centrale le sera. Par contre je laisserai mes poignées noire pour ne pas trop unifier le tout. Tout comme au départ je voulais supprimer les baguettes....mais au final je ne sais pas Les sièges sont d'occasion et viennent directement du Japon d'ailleurs le droit est un peu plus "abimé", normal c'est leur côté de conduite

A cette heure ci, elle est en route pour chez moi, peut etre arrivée demain

Allez UP du nouveau avec (ENFIN !!!!!!!) les Recaro d’origine ITR montés, soufflet de levier de vitesse et pommeau look ITR black chrome, et tout frais d’aujourd’hui, les anti-brouillard avant. On commence les hostilités avec les sièges : Et les anti-brouillard, photo prise avec mon téléphone :