Frost54

Je suis pas mal interessé le truc c'est a combien tu le vends , ceux qui va resté dessu ^^ et comment faire la transaction

Moi pour l'instant j'ai démonté l'allumeur , j'ai l'alternateur ( qui est comme neuf ) , le démarreur , le collecteur d'admission , mon collecteur d'echappement . Ben ceux que je cherche c'est surtout que ca me revienne le moin chère possible lol je sais pas trop encore mon idée était de trouvé un moteur sans démarreur , allumeur , alternateur voir sans la distri a faire ou a refaire , pas trop de bornes .

Je n'ai plus de compression dans le cylindre 1 et 4 . Ils m'ont dit aussi que la segmentation serait foutu .

Bonjour , voila tout est dans le titre , je recherche un D15b2 pour mon Civic Lsi de 92 . J'étudie toutes propositions , merci de me donné son kilométrage ( approximatif ) , son état , si vendu avec allumeur , démarreur , alternateur ou pas , distribution faite ou non ... etc Merci

Je viens d'avoir Honda au télèphone , ca serez la segmentation qui est morte et je n'est plus de compression moteur ... selon eu , ca chiffre haut pour le kilomètrage affiché , le mieux serez de changé le moteur , je vais la recherché demain . Ma première idée est de le vendre pour pièces et partir pour autres choses mais rien de sur ^^ .

Ben oui mais tu bosse la-bas ?? je sais pas encore se que je vais faire pour l'instant :s

Bonjour , j'ai un peu oublié se topic , donc la voiture est en ce moment chez Honda , j'ai eu un appel aujourd'hui et le moteur aurait trop de frais pour une réparation je vais les voir lundi pour qu'il m'explique tout ca mais normalement le moteur est H-S !!

oki merci , je regarderai tout par contre je ne suis pas la du week-end donc pas de new avant mardi

oki je vais regardé pour m'en procuré un tu entends quoi par " master vac " ??

Alors ca je sais pas :s comment je peux faire pour voir ca ??

j'ai contrôlé quelque arrivé d'air s'il elle n'était pas bouchez mais je vais encore les contrôlés ( j'ai demandé un peu plus haut pour ca )

prise d'air dans le système d'alimentation d'essence ??

Mon main relay et neuf de chez neuf ( il doit avoir 8 mois grand max ) j'ai un deuxième ECU , les injecteurs changé aussi ^^

lol merci pour les pièces par contre non je n'est pas contrôlé la pompe puisque j'ai de l'essence qui arrivé ( même très bien ) . Et elle s'enclenche aussi correctement .

je regarderai ca aussi

Ben c'est se que mon père vient de me dire , il a eu un problème comme ca sur son Grand Cherokee , et il n'avait pas d'étincelles par contre . Je vais vérifié quand même ca sera un point a écarté si c'est pas ca

Je viens de parlé a un mec qui a été en formation ( pour les moteur V-tec chez Honda dans le sud ) et en fait j'aimerai savoir s'il y a un capteur PMH , et PMB ?? Il m'a dit qu'il se peut que ces capteurs la soit mort , n'envoie pas les information a l'ECU et qui ferait que je ne démarre pas ... Vous en pensez quoi ??

L'essence arrive bien parce que j'ai testé après le filtre et tout va bien , j'ai vérifié aussi mes étincelles de bougies un peu faible alors j'ai nettoyé les plots a l'intérieur ( le problème c'est que je ne pas un 2éme allumeur sous la main pour testé correctement et personne que je connais dans mes coins qui en a un :s ), depuis que j'ai changé les injecteurs , les bougies ne sont plus aussi sèche quel était la première fois que j'avais vérifié et au niveau des culbuteurs , une personne est venu m'aider et ca serez ok ainsi que la distribution .

Bon j'ai déjà fait le test sans mon pot pas de différence , je vais voir pour virer toute la ligne On ma dit d'essayé avec du StarPilote directement au dessus de la grille ( celle en dessous du boitier rouge PGMFI ) je les faits , un peu de mieux elle a démarré vraiment vite fait , a régime très très bas est plu rien . J'ai encore essayé de changé mon ECU ( toujours se code 0 ) rien ne change . J'ai regardé la sonde sur le collecteur d'admission si il y avait pas de problème par la , rien . Je vais essayé de voir si quelqu'un de mon entourage qui est dans les Japs si il ne peut passé la voir parce que la ca craint ...

C vrai que c'est compliqué , je vais voir comment je peu faire pour démonté la ligne car je n'est pas tout les outils a disposition

Le filtre vient de chez oscaro , les rondelles sont bien montées , capuchon enlevé ^^ Je pense que je vais voir de se coté la !! J'ai déjà essayé sans le capuchon et a part avoir démarré 4.5 sec a je pense environ 100 tr/min il y a eu un bon jet de fumé vers le haut qui est sorti de la petite grille qu'on voit sous le capot PGMFI :s ca part contre je ne sais pas si c'est normal L'essence arrive bien a cette endroit ( en vert ) et j'ai aussi débranché , mis le tuyaux ( en rouge normalement ) dans un bocal , j'ai juste enclenché la pompe est l'essence arrive vraiment bien et propre !! Donc je sais pas la piste du filtre a carburant est a suivre , mais se que tu dit n'est pas faut , c'est arrivé depuis le remplacement seul truc qui est dommage , c'est que je n'est pas eu besoin de la voiture le jour du remplacement du filtre alors peu être quelle le faisait aussi a ce moment la ( avec l'ancien filtre )

Salut Je viens de retourné sur ma voiture , ben c'est pas encore ca , mais elle a presque démarré Alors j'ai une question , Quel sont les arrivés d'air qui nécessite le plus un contrôle et qui risquerai le plus d'être encrassé ou bouché ?? et si possible ou elle se situe !?! Je sais que j'ai déjà regardé quelque arrivé mais c'est peu être pas les plus importantes et je préfère avoir un avis autre que le mien et mon entourage ( qui ne connaisse pas la voiture je précise ^^ ) Parce que depuis le début je suis concentré sur le carburant , l'électricité , mais je n'est pas vraiment regardé tout se qui touche a l'air , et si je ne me trompe pas , pas d'air , pas d'explosion !! et je ne vois rien qui pourrai être défectueux ailleurs !! Donc je pars sur un problème d'air . Je préfère tout tenté avant de me décidé sur ceux que je ferai avec !! J'ai quand même vérifié les câbles , prise où on n'a accès ( sauf a l'ecu que j'ai démonté pour voir le faisceau ) pour moi c'est bon , pas de signe de "grillade" ou quelque chose comme ca !!!

Jamais vu mais il fait vraiment se qu'il veut avec ( musique qui me rappelle beaucoup ma période ados par contre ^^ )

Mais mdr non mais c'est vrai que je trouve ca interessant mais je ne suis pas assez calé ( la preuve ca fait 2 moi et demi que je ne roule pas la mienne parce que je n'arrive pas la reparé :s ) Petite pix au passage

Je viens de faire un dernier test , j'ai donc pour cela débranché l'arrivé d'air ( celle qui a aprés le filtre a air je sais que c'est pas très bien ) et sa s'approche , elle était pas loin de démarré Oo