yxium

moi je cherhce des rota grid en 16" noire 5X144.3 mais avec un ET 48, c'est possible d'avoir ça pasque j'arrive pas à en trouver ?

possibilité d'échange sans l'aileron ? ou meme avec je rouverai bien quelqu'un pour le vendre

à locker vendue il y a longtemps !!!

un échange conre m mazda 323 gt 140 t'intéresserais ??

un échange contre une mazda 323 gt t'intéresserais ?

j'aime bien la precision ça évite les questions superflues je nes uis pas là pour cacher quoi que se soit sa sert à rien !

et pourtant c'était le cas !!! j'insiste c'était

merci bien mais juste pour préciser voici dans quel état elle était le jour où je l'ai eu histoire de bien marqué le taf effectué !

merci

voila comme dit dans le titre je vend ma mazda 323 de 1990 il s'agit de la version GT 1.8 DOHC 140 cv quii dans sa config doit faire nettement plus actuellement ! en ce qui concerne les modifications apportées au véhicule : - Kit admission direct 57i de chez K&N avec cloison en acier artisanale - 1 des 2 pareflammes à été remplacé par un tube du même diametre que l'origine - silencieux traité inox raceland universel diametre sortie 80 mm (à confirmer je n'ai plus les côtes en tête) - jantes team dynamics prorace 2 16" blanche avec pneus nankang ns2 en 195/45/16 v posé a 152000km auta dire quasi neuf et facture de 1300 € ! - cardan gauche neuf - tete allumeur et doigt neuf - vidange 10w40 100% synthese origine mercedes à 158000km (je suis mécano chez eux c'est de la ELF) - poste LG bluetooth usb en facade etc (posé en juin dernier encore sous garanti qui à été rallongée le jour de l'achat) - enceintes arrieres JBL série GTO - pare choc avant réparé et repeint suite à un leger accrochage sur un parking avec un scoot - cache culbu repeint en rouge - siege bacquet OMP d'occasion avec fixations maison (j'ai toujours le siege d'origine) - ct datant de juillet 2008 (possibilité d'en repasser un si besoin et rapide) pieces a prévoir : - un cardan droit qui claque par moment depuis peu - distribution a faire avant 170 000 km (j'ai la courroie neuve avec les galets 115€ possibilité de pose pour la vente si rapide) elle a 160000 km, elle roule tous les jours donc ce chiffre va changer coté performance c'est une voiture qui est tres en forme elle abat le 0 à 100 en 7.3 s (fait avec Gtimer) le couple dégagé est énorme, reprise en sortie de courbe fulgurantes. cet une voiture qui peut tres largement conccurencer une eg6 malgré le vtec ceux qui étaient là pourront le confirmer ainsi que ceux qui l'on essayer (cf baya) il ne lui manque que des suspensions plus fermes, une barre supérieure arriere, un embrayage stage 1 et des freins ebc pour vraiment en faire un bombe je souhaite m'en séparer car j'ai fait l'acquisition d'une 323 gtr qui est en cours de réstauration en gros c'est la même mais avec un gros escargot et une transmission intégrale permanente donc rien à voir mon prix est de 3300€ justifier par le boulot effectué discutable apres avoir essayer la voiture pas avant possibilité de la prendre sans les jantes 1900€ j'ai 4 pneus neufs en 185/60/14 de marque de mer** si vous trouvez des jantes en 14" pour y mettre dessus sinon je peut essayer de trouver d'autres jantes et meme pour 1700 sans les enceintes arrieres ni le poste autoradio possibilité d'échange contre une autre jap avec une preference pour une eg4 ou 5 ou crx mais je reste ouvert à toutes propositions sérieuse juste je recherche un daily pas une bete de course j'ai la GTR pour ça place au photos à coté de l'eg9 de baya réparation du bouclier

oui mais toi tu veut pas d'échange contre la mienne !!!

un échange contre une mazda 323 gt 140 cv t'intéresserais ?

c'est bisard ton soucis là, masi essai avec un ecu stock on sera vite fixé comme ça !

ok d'accord donc mon pot peut etre intéressé par le collecteur masi pas le catback par contre il veut pas plus de 55mm

c'est quel diametre extérieur en sortie collecteur, catback et sortie silencieux ?

EDIT BY BAYA44: Si moi je dis a qui je le vend toi dis carrement a qui il va etre offert... ^^

est ce que la ligne est pour HB ou est ce qu'elle passe sur ej ?

pourquoi pas les deux ! autant tous les faire

je t'es renvoyer un mp avec les descriptions !

si c'était celle là mais bon maintenant elle doit etre du coté de caen enfin bentot le gar l'echange contre une mr2 avec un moteur a changer

mp !

oue mais je vais pas attendre 6 mois !!!le maximum que j'aui attendu c'était pour ma s13,1 mois et demi et elle a trouver son pi**on euh son nouveau propiétaire ...

oue c'est net pour l'annonce j'y avais pas penser mais bon je ferais ça quand j'aurais le temps là je suis au bahut donc ... toute façon si j'arrive pas à la vendre je la fini, quand je dit je la fini je lui fait une complète j'améliore le systeme d'admission (changement de la cloison d'air par une vrais boite à air et prise d'air sur l'aile avant gauche) déplacement du vase d'expention d'eau , collecteur 4/2/1 et suppression du dernier pareflamme, suspension d2 rally asphalt, freins EBC, durites avia, et bien sur un cardan droit lol

ok merci bien !

bon bin mauvaise nouvelle l'échange n'aboutira pas le gars de l'eg4 n'était pas honnete donc j'ai preferé arreté plutôt que de me faire avoir donc la gt est remise en vente (ou échange bien entendu)