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Tout est arrangé, j'ai tout refait, serré correctement la cosse moins a la caisse, tout va bien ^^ J'ai a nouveau du courant dans la voiture, et même les vitres galèrent plus pour monter/descendre même quand le moteur est coupé merci quand même a vous pour votre aide ^^ Eg4dxi: du coup ouai, il y a des chances que je soit la le 29

Il me semble que sa ce demonte en trois vis et le reste des clips: -Une vis dans la poignée intérieur (ce que j'appelle poignée intérieur c'est la partie creuse de la commande de vitre électrique) - une vis derrière la poignée d'ouverture de porte - Une vis en plastique en haut a droite du panneau le reste c'est des clips je crois

Bon voila la voiture et de retour a la maison ^^ j'ai reflechis un peu et je me suis dit que la dernière fois qu'elle m'a fait sa, j'ai changé la batterie elle a redémarrer, donc je prends mon ancienne batterie sous le bras, direction le parking du leclerc, arrivé sur place, je dévisse la cosse - et la Elle me reste dans les mains, la partie vissé a la caisse a laché, pas de vis foiré aussi bien sur la vis que sur la caisse, donc je prend une autre vis que je met un trou juste a coté, je rentre dans la voiture, je met la clé et la, aucun "clac" elle démarre au quart de tour

Tout les fusible sont bon et la batterie et neuve et chargé a bloc

J'ai pensé au demarreur mais comment est que sa se fait, que j'ai plus de courant dans la voiture? logiquement c'est un problème electrique non

Bonjour, Voila j'ai un petit probleme sur la civic je m'explique: Au démarrage desfois, elle me fait un "clac", elle vient tout juste de me le refaire, elle est donc sur le parking du leclerc Donc le probleme, c'est qu'il y a du courant dans la voiture, j'arrive pour demarrer, sa fait le "clac" et puis plus du tout de courant, tout s'eteint plus rien ne marche, pourtant il y a de la batterie, un peu comme si il y avait quelquechose qui se foutait en securité, j'attend un peu, le courant revient, et quand j'arrive pour demarrer re "clac", et puis a nouveau plus de courant Le fameux "clac" vient du compartiment moteur, du coté de la batterie

Parceque forumactif c'est les meilleur Plus sérieusement aucune idée, mais c'est surtout que forumactif sont pas vraiment pro a ce niveau la, sa bug souvent

J'en ai un sur forumactif et un chez un hebergeur pro, celui de forumactif a eu des probleme d'affichage egalement

ouai je suis deja devant ^^ Sinon ce soir surement pas de chatbox pour moi, j'ai un peu de travail

On verra pour le 29, j'ai dix jours pour me décider encore ^^ Sinon je touche de partout, par exemple sur le parking du geant casino ici, on a des ralentisseur énorme, le bas du pare choc touche a chaque fois ainsi que ma BAR avant inférieur

sympa le daily avec 185Ch un peu plus d'info peut-etre? ^^

non toujours pas la le 29 (pour l'instant ) Pour les baquet sa me demangeait pendant un moment mais finalement non, quoique mes siege commence a etre en fin de vie Pour la lips, j'aurait bien voulu une mugen mais la deja je frotte partout

C'est le bordel sa les coup de portieres J'en ai 5 ou 6 coté passagé, c'est horrible

Bonjour a tous, ce matin, en m'approchant de la civic, un ou plusieur oiseaux c'etaient lachés dessus Donc lavage immediat obligatoire Les effets de la victoria concours, c'est hallucinant, l'eau ne reste pas dessus, le peut qui reste, perle comme j'ai jamais vu La civic en mode sechage Une fois completement seche Par contre un bon nettoyage interieur s'impose c'est mieux comme sa non?! ^^

Pour redonné vie qa la peinture (brillant) ouais sa devrait suffir, mais je doute que tu retire beaucoup de microrayure avec sa

Pour les produits meguiar's: - Meg Etape 1 = abrasif assez fin - Meg Etape 2 = cleaner - Meg Etape 3 = cire carnuba En gros, l'étape 1, supprime les très légère microrayure, l'étape 2 prépare la carrosserie pour passe l'étape 3 (la cire) Tu aura un bon petit brillant mais n'espere pas corriger les defaut

Bon allez on arrete la, c'est pas un lieu de reglement de compte ici, je l'ai déja dit une fois, c'est par mp que sa se passe!! On revient au sujet initial s'il vous plait

C'est clair, sa doit faire un peu peur quand meme

Tout sa sur route fermé bien sur

ah ok ^^ En tous cas, elle est bien belle sa M3 quand meme

Je sais pas, je connais pas, on m'a juste demandé de faire tourné ^^

Bonsoir a tous, sur un forum de VT, un mec a posté un appel a témoin pour ceux de thionville et des alentours, alors je fait tourné ici, vu que pas mal d'entre vous sont du coin

aie sa fait mal la

Pour les produit autoglym, tu plus au moins abrasif - EFFACE RAYURES ( a manipuler avec precaution, ne convient pas a une renov complete, a utiliser localement) -RENOVATEUR DE PEINTURE (retire la majeur partie des microrayure, a utilisé tout de meme avec precaution) - POLISH SUPER RESINE (Ne contient pas d'abrasifs, mais des remplisseurs qui vont masqué le reste de microrayure et les eventuel defauts crées par le renovateur de peinture) Pour l'etape "polish", toujours commencer par le POLISH SUPER RESINE, si il reste des microrayures, passer un coup de RENOVATEUR DE PEINTURE, sur les plus gros défaut, appliquer localement l'EFFACE RAYURE, et repasser un coup de POLISH SUPER RESINE pour la finition Ensuite pour le reste du traitement: - ULTRA DEEP SHINE (fait office de cleaner, apres le polissage, nourris votre peinture, la garde brillante et la prépare au cirage) - PROTECTION EXTRA BRILLANTE (cire aux mélanges de résine, durée de la protection, environ 9 a 12 mois (durée anoncé par autoglym)) - HIGH DEFINITION WAX (Cire de carnauba, jamais vu en magasin mais avec un peu de chance ^^) Sa c'est pour la gamme public autoglym, c'est sur, il y a bien mieux sur internet, mais dans le commerce, c'est une tres bonne gamme de produit, voir une des meilleur

Pour résumer... Vive forumactif