Matth01

Bon j'ai réfléchis, je laisse ma place . J'ai pas le budjet suffisant. Bonne vente à toi fifou !

Si on enleve les jantes + tous les accessoires rajoutés faut voir Si ça peut faire baisser le prix. J'envoie un MP a fifou ce week end pour voir ça.

Ce qui me bloque c'est que en ce moment j'essaie de mettre un peu d'argent de coté ! Alors déboursé 2900€ pour un daily ça fait mal . Meme si je suis interessé par l'EG9 !

Moi ca me tenterais bien comme daily ! Comme ça je garde mon EG6 por la piste Mais bon ça fais une somme à débourser quand même ! sans compter l'assurance ! 2 VTI à assurer tous seul je pense pas que ma banque et que mon compte en banque soit d'accord.

EG6 pour ma part

UP !!!

Bon j'y encore changé d'avis ! Nitrous m'a filé un site pas mal, c'est http://www.jhpusa.com/ En plus on peut payer par paypal ou virement bancaire ! Donc je pense prendre: Une barre avant sup de marque SKUNK2 ou VISON (j'hésite) Une barre arrière sup de marque SKUNK2 ou VISON (j'hésite) Une barre arrière inf de marque Benen ou un ASR (j'hésite) Et peut être une barre B-pillar benen + une paire tow hook benen rouge pour le fun. Maintenant il faut que je fasse l'état des comptes et que je vois à combien s'élève les FDP pour ça, sans oublier les frais de douane

Je pense que je vais commandé chez 12tune. Mais le soucis c'est qu'il nous pas de barre arrière inférieur sympa

UP !!!

Je suis interessé par les barres anti rapprochement ! On va dire que les bras inférieurs c pour le fun Donc essayé de vous concentrer sur les barres en priorité. Merki

et sa te coutera moins cher ! Pour tes barres tu veut mettre combien ? J'ai pas de budjet précis ! Ce que je veux c'est du bon matos c'est tout

Bonjour, Je suis à la recherche de barres anti rapprochement pour mon EG6. Il me faudrait une barre avant supérieure, barre arrière supérieure, barre arrière inférieure, une paire de bras inférieures. Je précise que je ne veux pas de marque ebay ou autre trucs à 2 balles. J'aimerais avoir du matos de qualité ! Merci. A vous de jouer !

Short RAM et manchon silicone réservés pour l'instant. Je précise que toutes les pièces vendues seront nettoyées avant envoi

Bonjour, je vends quelques pièces de civic EG. Les prix sont compris hors frais de port. Les frais de ports seront calculés suivant ce que vous prenez. Je n'ai pas eu le temps de nettoyer les pièces donc excusez moi s'il y a de la poussière Un becquet d'EG6 noir => Etat moyen (avec visserie) => 30€ Commande électrique noir coté passager => Bon état => 25€ Plastique noir ouverture de coffre => Etat moyen=> 5€ Grille d'aération gris => Bon état => 5€ Grille HP noir conducteur => Bon état => 5€ Grille HP noir passager => Bon état => 5€ => Réservé Short RAM NO NAME => Peu roulé => 20€ => Réservé Manchon silicone bleu (il faut que je regarde le diamètre et la longueur => Bon état => 5€ => Réservé Rétro électrique passager noir d'EG6 => Bon état => 50€ Joint d'échapement => Bon état => 5€ Rétro électrique conducteur noir d'EG6 => Bon état mais coque felée => 15€ Console de frein à main noir => Bon état => 15€ Filtre OEM integra (kilométrage inconnus) => 10€ Clignotant passager => bon état => 10€ Résonateur complet d'EG6 => Bon état => 10€

oui j'ai ai eu pour 90€ la lame chez honda (sans visserie bien sur).

URGENT !!! La journée à Fay de Bretagne approchant, je viens de me rendre compte que les plaquettes arrières de mon EG6 sont mortes. Donc je cherche des plaquettes d'occasion. Apparement les plaquettes d'EG6 sont les même que les plaquettes arrière de civic EE, delsol esi et VTI, EK4, EG9, EG5. Si quelqu'un à ça dans sont garage, et qu'il veut bien les vendre pas chère ! Paiement par paypal pour que ça se fasse très vite ! Merci.

Ok merci beaucoup pour la confirmation des infos

Salut, Ma civic EG6 ayant 170000kms. Je souhaiterais faire mon réglage du jeu de soupape (préconiser à 160000kms sur le carnet HONDA, je suis à la bourre ), changer mon joint de VTEC et par la même occasion repeindre mon cache culbu en rouge. Est ce que quelqu'un aurait les cotes (jeu mini- maxi) pour le réglage du jeu de soupape sur B16A2. Pour réaliser toutes ces opérations sans problème il me faut un kit de joint. Donc je vous sollicite juste pour me donner vos avis sur ce que j'ai choisis comme joints (bonnes références ou pas ?) pour mon B16A2. Est ce qu'il y a d'autres joints à changer à part ceux la pour effectuer toutes ces opérations ? Merci http://www.autodynamics-honda.com/hopr3p08p13v.html http://www.autodynamics-honda.com/hop30vacogas.html

Belle civic ! Vivement que le projet dé-tuningage commence

Moi j'ai commandé ça ! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-Acura-Integra-Accord-civic-CL-Oxygen-O2-Sensor_W0QQitemZ200261757433QQcmdZViewItem?hash=item200261757433&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A727%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 Environ 44€ livrée. Et aucun soucis avec. Ca tourne nickel !

Merci pour les compliments :D !!! Concernant les sièges. Ce sont ceux d'origine mais j'envisage de m'acheter des RECARO d'ITR ou équivalent. Surement au premier trimestre 2009 ! On verra les finances

On a la meme EG6 !!! Regarde mon post :D /nos-voitures-en-photos-f3/eg6-by-matth-news-video-de-l-eg6-t83.htm En tous cas super bien le tienne (normal j'ai la meme )

Oui normalement la chache culbu sera peint en rouge vers la fin de l'année voir début d'année prochaine car j'ai le réglage du jeu de soupape à faire. L'EG6 a 170000kms et sur le carnet d'entretien Honda il préconise de faire ça a 160000kms. Donc il est grand temps que je le fasse :D Autre infos: Courantnovembre je lui remet les Rota avec pneus d'origine. Et je garde les jantes d'origine et mes GSD3 pour la piste (saison 2009). Voila une petite vidéo de l'EG6 avec sa nouvelle ligne d'échapement

Voila les photos du montage de la ligne !!! Montage nickel ! Ca se voit que le matos et vraiment prévus pour EG6 ! Tout est ajusté nickel. Apres un petit test avec Afro ! On tire la conclusion que la ligne est super calme C'est un peu plus sourd mais rien de bien méchant ! Mais la ligne est en rodage donc je pense quel le son va venir un peu plus après. Deja en fin de journée hier je trouvais quelle fesait plus de bruit. Niveau perf: Je fais quelques test hier soir. Il en ressort que j'ai gagné en couple. La c'est flagrant Les montés en régime se font plus vite aussi. Et surtout le passage dans le VTEC en carrement plus flagrant. Je trouve que l'effet ON/OFF dont certain parle sur les INTEGRA, et bien je commence à comprendre de quoi ils parlent les mecs Part contre hier toutes les fois ou j'ai roulé, au bout de quelques minutes j'ai le voyant moteur qui s'allume . Le comportement de la voiture ne change pas mais j'ai peur que du coup la sonde lambda envoie de mauvaise valeur à l'ECU. Donc peut que je roule trop riche ou trop pauvre (je sais pas ça se sera à voir, mais bon pour l'instant ça roule nickel :D ). Il faut dire qu'on en a chier pour enlever la sonde de l'ancien collecteur. Elle était carement soudé. Je pense que la sonde (qui a 14ans) a pas supportée le changement de collecteur (sa expliquerai le voyant moteur allumé). J'ai fait un reset de l'ecu toute la nuit, je verrais bien aujourd'hui si le voyant se rallume. Bon j'arrete le blabla !!! Place au photos (qualité pas top car j'ai pris ça avec mon portable).

Bon alors petite news avant le montage de la ligne samedi ! Je fait un jolie paquet cadeau ce soir :D J'ai completement isoler mon collecteur. J'ai mis toute la bande que j'avais